LAIBEI萊貝經營四川成都立體車庫租賃 閑置機械式停車庫收購 萊貝機械車庫規劃驗收。機械式立體車庫的垂直升降式：安全性能;通過計算機和觸屏界面進行綜合管理，采取多重措施。可監視設備的運行狀況，并且操作簡單。容車量大，整機特點：占地少。高層設計更高能夠達到平均一輛車僅占一平方米的空間。等待時間短。可同時提供多車位進出口。可預約存取車及空車位導向。智能化程度高。利用車庫外形的空隙空間可以進行綠化，綠色環保車庫。使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環境。智能化控制，操作簡單方便。整機特點：提高了車輛的出入庫速度，每層的車臺和升降機分別動作。可自由利用地下空間，停車規模可達到數千臺。不影響其他區域的正常運行，部分區域發生故障時。因此使用更加方便;采用以車輛駕駛員為的設計方法，機械式立體車庫提高了舒適性。
萊貝停車設備主營四川成都立體車庫租賃、閑置機械式停車庫收購、萊貝機械車庫規劃驗收。為幫助大家認識機械式立體車庫，這里以案例形式向大家介紹一下土建車庫與兩種常見的機械式立體停車庫——升降橫移類機械式停車庫和全自動倉儲類機械式停車庫的比較。為了便于理解和說明問題，我們首先建立圖4所示的常見地下車庫柱網結構平面模型圖。圖4中，地下車庫長58.2m，寬42.8m，占地為58.2×48.2=2805㎡，當采用自走式停車方式進入地下車庫時，每個車庫一般設有兩個出入口，通常采用斜坡坡道進入地下車庫，按照斜坡坡度不大于12°的原則設計，負一層地下車庫每個進入地下室的坡道約占用20㎡的建筑平面面積，一個地下車庫兩個坡道占用40㎡的建筑平面面積。車庫數量1、按自然平面車庫停車布置圖4所示的車庫如果采用平面自然車位的方式布置停車位的話，其停車位的布置及車位數量如圖5所示。從圖5可以看出上述地塊可停放66輛汽車，此種車庫采用汽車自走型式出入庫，車庫實際占地面積為車庫本身面積加上兩個坡道的面積，即2805+40=2845㎡，每輛汽車占用建筑面積為2805÷66=42.5㎡，分攤坡道40÷66=0.61㎡。2、按兩層升降橫移類機械式立體車庫停車圖4所示的車庫如果采用兩層升降橫移類機械式立體車庫方式布置停車位的話，其停車位的布置及車位數量如圖6所示。從圖6可看出上述地塊可停放126輛汽車，此種機械車庫采用汽車自走方式出入庫，車庫實際占地面積為車庫本身面積加上兩個坡道的面積，即2805+40=2845㎡，每輛汽車占用建筑面積為2805÷126=22.26㎡。分攤坡道面積40÷126=0.32㎡3、按全自動倉儲式機械車庫停車圖4所示的車庫如果采用兩層全自動倉儲式機械車庫方式布置停車位的話，其停車位的布置及車位數量如圖7所示。從圖7可看出上述地塊可停放196輛汽車，此種機械車庫采用如電梯一樣的汽車升降機搬運車庫出入地下車庫，汽車駕駛員不需要進入地下室車庫，因而不設汽車出入地下車庫的坡道，車庫實際占用建筑面積為2805㎡，每輛汽車占用建筑面積為14.3㎡。建設費用1、按自然平面車庫停車布置目前，我國中等城市的平均商品房建筑面積售價約為7000元/㎡，車庫建設由于存通風、消防、排水、照明等設施費用，雖為地下室，建設費用仍很高，假如我們按住宅價格的60%，即4200元/㎡計算，坡道一般均設置在建筑以外，每平方米的征用土地及建設費用在2萬元以上，則每個車位的售價為4200元/㎡×42.5+0.61×20000=190700元，即每車位19.07萬元。2、按兩層升降橫移類機械式立體車庫停車布置前面我們已經計算過，兩層升降橫移類機械式立體車庫每個車位占用的建筑面積為22.26㎡，分攤坡道0.32㎡，每個二層升降橫移類機械式立體車位占用的建筑成本為22.26×4200+0.32×20000=99892，即9.99萬元，而每個兩層升降橫移類機械式立體停車庫車位的售價一般在1.7萬元左右，則每個兩層升降橫移類機械式立體車位的售價為9.99+1.7=11.69萬元，每個車位比自然平面車位便宜19.07-11.69=7.38萬元。3、按全自動倉儲式機械車庫停車前面我們已經計算過，兩層全自動倉儲式機械車庫每個車位占用的建筑面積為14.3㎡，每個車位占用建筑成本為14.3×4200=60060元，即6萬元，每個兩層全自動倉儲式機械車庫車位的售價一般在5.5萬元左右，則每個兩層全自動倉儲式機械車位的售價為6+5.5=11.5萬元，每個車位比自然平面車位便宜19.07-11.5=7.57萬元。使用費用1、平面自然車庫按每50㎡面積100W照明計算，以上區域的照明功率為2845×100÷50=5690W，即5.69kW，通風按1kW計算，平面自然車位每車位每天的額外電力消耗為（5.69+1）×24÷66=2.43度，每度電按1元計算，則用于照明、通風等的費用為每車位每天2.43元，每年為每車位費用為2.43×365=886.95元。2、兩層升降橫移類機械式立體車庫照明及通風計算方法同上，則兩層升降橫移類機械式立體車位每車位每天的額外電力消耗為（5.69+1）×24÷120=1.34度。本車庫下層車位為60個，上層車位為66個，下層車位存取如平面自然車位，不需要操作任何設備，只有上層車位存取時，才需要設備動作，通常該類車庫的上層車位功率為2.2kw，下層功率為0.2kw，升或降一次一般在20s時間左右，地面車位平移一個車位的時間一般也在20s時間左右，因此，每日平均存取兩次的升降運行時間為40s，平移運行時間也為40s，但上層車位升降時，并不是所有下層車位都需要平移動作的，所以，地面平移車位的動作可按一半車位動作計算，按每個車位每天存取兩次計算，考慮到短時用電的沖擊電流較大，加上電控柜本身的耗電，我們按2倍電機的用電量進行計算，那么66個升降車位每天的動力消耗為（66×2.2×40÷3600+60×0.2×40÷3600÷2）×2=3.36度，分攤到126個車位上，每天每車位的用電量為3.36÷126=0.03度，按每度電1元計算，則的每車位每天的電費消耗分攤為0.03元。兩層升降橫移機械車庫的維保費用一般每車位每月約50元左右，分攤到每天的費用為50÷30=1.67元。綜合通風、照明和存取車動作和維保費用，二層升降橫移停車設備每車位每天的電力消耗的費用1.34+0.03+1.67=3.04元，每年為每車位費用為3.04×365=1109.6元。3、全自動倉儲式機械車庫全自動倉儲機械車庫由于在汽車熄火后再由汽車升降機和每一層的搬運小車搬入機械車庫的，人員平時不進入地下車庫，主要在設備維護和保養時才開啟，因而地下車庫平時的照明和通風基本上是處于關閉狀態的，幾乎無通風和照明費用支出。兩層全自動倉儲機械車庫的升降功率一般在11kw左右，小車搬運行走功率一般為2.2kw左右，一輛汽車的存取動作時間一般在2min以內，因此，存取一次汽車的電力消耗約0.3度，按每輛車每天存取取兩次所消耗的電力為0.6度，每度電按1元計算，則每天的電力消耗為每車位0.6元。兩層全自動倉儲式機械車庫的維保費用一般每車位每月在90元左右，分攤到每天費用為90÷30=3元。綜合費用，二層全自動倉儲式停車庫每車位每天的費用3.6元，每年為每車位費用為3.6×365=1314元。安全保障平面自然停車庫一般無人看管，無需操作任何設備即可將汽車開走，安全防盜性能差；兩層升降橫移類機械式立體停車設備停放在車庫設備上，一般都設有操作管理人員，對停放的汽車有一定防盜安全保障；全自動倉儲式停車設備由于人員不能隨便進入地下車庫，沒有授權的操作指令無法取到汽車，存入車庫的汽車防盜性好，且由于由機械設備將汽車自動搬運到車位上，避免了不熟練汽車司機對周邊停放的汽車造成的碰撞傷害。我們不難得出以下結論：1、機械式立體停車庫的經濟性和防盜安全性遠好于土建式車庫。2、在現有地下室平面自然車位的基礎上少量增加車位，兩層升降橫移類機械式立體車位是不錯的選擇。3、全自動倉儲類機械式立體停車庫的值造價更低，更大限度地利用了土地，符合倡導的節約土地、實現可持續發展的要求，在需要大量增加地下車位時，此類車庫是更佳選擇。4、全自動倉儲類機械式立體停車庫存取車不需進入地下室，使用更為方便，停車更為安全，對人體的健康更有利。5、機械式立體車庫符合環保政策，當車庫達到使用壽命報廢后，其報廢車庫的材料大部分可回收實現循環使用。
LAIBEI萊貝經營四川成都立體車庫租賃 閑置機械式停車庫收購 萊貝機械車庫規劃驗收。隨著城市的不斷開展，各種車輛的不斷添加，對停車設備的需求也在不斷添加，假如兩者之間失去平衡，城市里就會呈現停車難的一系列疑問。立體車庫就能夠解決這樣的疑惑，開展已有多年的前史，無論在技術上仍是在經歷上均已獲得了成功。新建小區內住戶與車位的配比為1:1，為了處理停車車位占地面積與住戶商用面積的對立，立體車庫以其均勻單車占地面積小的共同特性，已被廣闊用戶承受。行路難、停車難是城市面臨的巨大惡疾。轎車保有量近幾年一直處在高速增加期間，不用數字，咱們只用體會咱們平時日子中所碰到的與行路和停車車有關的疑問，就有清晰。而現在的城市辦理者面臨兩難，卻顯得束手無策，主要是：行車和停車車歸于城市規劃部分的權限領域；而交通疑問有歸于分來面臨；兩難的影響對象是廣闊民眾；在現有城市基礎建設之上要處理這些疑問又涉及很多利益有關方面。立體車庫與地下車庫相比可更加有效地確保人身和車輛的安全，人在車庫內或車禁絕停方位，由電子操控的全部設備便不會工作。應該說，機械車庫從辦理上能夠做到完全的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還能夠革除采暖通風設備，因而，運行中的耗電量比工人辦理的地下車庫低得多。機械車庫通常不做成套體系，而是以單臺集裝而成。這樣能夠充分發揮其用地少、可化整為零的優勢，在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可以隨機建立機械停車車樓。這對眼下車庫缺少的小區處理停車車難的疑問供給了便利條件。立體停車車設備又叫立體車庫，它占地空間小，而且可更大極限地使用空間，安全便利，是處理城市用地嚴重，減輕停車車難的一個有效手段。它的開展是對比達觀的，前景不容小覷。
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