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刮板機中部槽主要用于煤礦井下刮板輸送機和轉(zhuǎn)載機。刮板機中部槽是刮板輸送機的機身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運煤下槽供刮板鏈返程用。

刮板機中部槽
用途：中部槽是刮板輸送機的主要部件，它既是刮板鏈的運行軌道，又是采煤機的運行的軌道，還是煤載的運行通道。刮板輸送機的中部槽是物料的承載部分，運行過程中承受煤、刮板和鏈條的劇烈摩擦，是使用量和消耗量最大的部件。
連接方式：中部槽與中部槽之間采用鍛造大環(huán)（長環(huán)、日字環(huán)）聯(lián)接。

結(jié)構(gòu)組成：
刮板機中部槽由槽幫鋼、中板、連接銷組焊而成。

· 中板鏈道位置用碳弧堆焊1.5～2mm厚耐磨合金，以增加耐磨性，提高使用壽命。

· 中部槽槽幫鋼采用冷壓槽幫鋼或軋制槽幫鋼兩種。

冷壓槽幫鋼組成的中部槽由8mm厚的冷壓槽幫和6mm厚的中板焊接而成。
軋制槽幫鋼組成的中部槽由8mm厚的軋制槽幫和6mm厚的中板焊接而成，長度均為1200mm。

· 槽幫一端焊有連接銷，連接銷插入相鄰中部槽幫凹槽中，實現(xiàn)互相定位。中部槽可在水平面內(nèi)偏移3°以適應(yīng)工作面底板起伏不平和機器整體推移的需要。
· 根據(jù)需要，每節(jié)中部槽上可焊有擋煤板的支座，將擋煤板裝上，提高輸送量。
綜采中部槽由擋板槽幫、鏟板槽幫、中板、接口板、封底板、軌座及聯(lián)接板等組成。槽幫采用合金鋼鑄造而成，從而可以保證高可靠性和過煤量的要求。
 

中部槽分類：
按制作形式可以分為：普通中部槽、開天窗中部槽。
按刮板輸送機型號可以分為：630中部槽、730中部槽、830中部槽、880中部槽、1000中部槽等。

中部槽按主機廠不同可以分為：西北奔牛中部槽、張家口煤機中部槽、山東礦機中部槽、山西煤機廠中部槽、鄭煤機中部槽。

SGZ630/264型刮板輸送機中部槽是輸送機的主要組成部分，它由1.25米中部槽和開天窗中部槽組成。
a) 1.25米中部槽
1.25米中部槽采用鑄焊結(jié)構(gòu)，鑄造鏟板槽幫、擋板槽幫通過中板、底板焊接為一體。中部槽之間通過啞鈴銷聯(lián)接（見圖14）。
b) 開天窗中部槽
開天窗中部槽是為了檢查底鏈而設(shè)的特殊中部槽，也采用了鑄造擋、鏟板槽幫與高強度中、底板焊接的形式。一般每隔十節(jié)中部槽放置一節(jié)開天窗中部槽。當(dāng)?shù)祖湴l(fā)生斷鏈時，可打開天窗臨時將斷的底鏈連接上，待全部反到上鏈時，再用合適的圓環(huán)鏈將鏈條重新連接起來。
寧夏天地奔牛（西北奔牛）630系列刮板機用中部槽、溜槽 適用于煤礦井下用西北奔牛SGZ630/220型刮板輸送機的中間輸送部分。