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德國(guó)陽(yáng)光A412/20G進(jìn)口膠體蓄電池咨詢

1、德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的放電電流：放電電流越大，容量越小。在起動(dòng)時(shí)必須嚴(yán)格控制起動(dòng) 時(shí)間，每次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5s，相臨兩次起動(dòng)之間應(yīng)有15s以上的間隔，以保護(hù)蓄電池。
2、德國(guó)陽(yáng)光蓄電池電解液溫度：電解液溫度越低，容量越小。在寒冷地區(qū)的冬季，應(yīng)注 意蓄電池的保溫和升溫，以便順利起動(dòng)。
3、德國(guó)陽(yáng)光蓄電池電解液密度：電解液密度為1.23時(shí)容量大。一般情況下，電解液相 對(duì)密度偏低些為好，有利于提高放電電流和容量，冬季在不使電解液結(jié)冰的前提下，也應(yīng)盡可 能采用稍低些的電解液相對(duì)密度。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池怎樣檢查故障
直觀法：德國(guó)陽(yáng)光外殼是否有變形，是否有漏酸，各連接端子是否打火的痕跡，各連線是否有形變，電池箱是否安全。
UPS充電電壓和充電電流的設(shè)置確認(rèn)：UPS正常工作斷開電池組，測(cè)UPS輸出的電池充電電壓是否正常；UPS處于正常放電工作時(shí)，再投入市電和整流使UPS工作于市電狀態(tài)，測(cè)其充電電流是否正常（以UPS的設(shè)定值為標(biāo)準(zhǔn)值）。
充放電測(cè)法：UPS在充電時(shí)，電池組的充電電流是否正常（以UPS設(shè)定的充電電流為正常標(biāo)準(zhǔn)），電池容量放空后再進(jìn)行充電時(shí)，其充電電流很快下降到很小，其充電壓很快上升到浮充電壓，其電池組已經(jīng)存問題了。再進(jìn)行單只電池的測(cè)試，充電時(shí)電壓上升比其它電池快的，放電時(shí)電壓又比其它電池降得快的為故障電池 
怎樣維護(hù)德國(guó)陽(yáng)光蓄電池如下：
1.日常巡檢
1.1檢查室內(nèi)（柜內(nèi)）通風(fēng)良好，環(huán)境整潔、照明正常，室內(nèi)溫度應(yīng)符合：酸性德國(guó)陽(yáng)光蓄電池在5－35°C內(nèi)；堿性德國(guó)陽(yáng)光蓄電池在-20－40°C內(nèi)；
1.2檢查并記錄德國(guó)陽(yáng)光蓄電池有無(wú)腐蝕、外殼有無(wú)膨脹或裂紋、連接處過(guò)熱、液位異常等現(xiàn)象；
1.3每周抽查記錄單只電池的電壓和電解液相對(duì)密度，應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：
1.3.1檢查德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的容量，溫度在25°C時(shí)，其容量應(yīng)不低于額定容量的80％；
1.3.2電解液純度試驗(yàn)應(yīng)符合說(shuō)明書要求；
1.3.3測(cè)量電解液相對(duì)密度應(yīng)符合說(shuō)明書要求；
1.3.4測(cè)量每個(gè)電池電壓，浮充時(shí)測(cè)量，酸電池應(yīng)在2.1－2.2V內(nèi)；堿電池應(yīng)在2.03－2.3V內(nèi)；
1.3.5測(cè)量德國(guó)陽(yáng)光電池的絕緣電阻，110V及以下的德國(guó)陽(yáng)光蓄電池組絕緣電阻應(yīng)不小于0.05MΩ，220的德國(guó)陽(yáng)光蓄電池組絕緣電阻應(yīng)不小于0.1 MΩ；
1.4檢查德國(guó)陽(yáng)光蓄電池電解液的溫度，溫度應(yīng)在5－45°C內(nèi)；
1.5檢查電池內(nèi)的沉淀物，沉淀物與極板的距離應(yīng)大于10mm；
1.6檢查電解液面高出極板10－15mm或在上、下限之間，電解液質(zhì)量符合說(shuō)明書規(guī)定；
1.7檢查陽(yáng)光蓄電池的浮充電流、電壓應(yīng)符合說(shuō)明書要求，125V浮充電壓應(yīng)為126V，220V浮充電壓應(yīng)為230V。
2停電檢修
2.1檢查清掃德國(guó)陽(yáng)光蓄電池及其室（柜）內(nèi)的灰塵；
2.2調(diào)整德國(guó)陽(yáng)光蓄電池電解液的液位，測(cè)量電池電壓、酸性德國(guó)陽(yáng)光蓄電池電解液相對(duì)密度并記錄；
2.3調(diào)整德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的浮充電流；
2.4處理已發(fā)現(xiàn)的德國(guó)陽(yáng)光蓄電池缺現(xiàn)；
2.5對(duì)德國(guó)陽(yáng)光蓄電池進(jìn)行均衡沖電，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池放電后到充電的時(shí)間間隔，一般不應(yīng)超過(guò)10小時(shí)；
2.6德國(guó)陽(yáng)光蓄電池充電時(shí)，電解液溫度不超過(guò)45°C，否則，應(yīng)減小充電電流或暫時(shí)停止充電；
2.7檢查陽(yáng)光蓄電池的容量應(yīng)在額定容量的80％ 以上；
2.8處理陽(yáng)光蓄電池接線板的氧化層，并涂凡士林油；
2.9緊固德國(guó)陽(yáng)光電池接線柱；
2.10陽(yáng)光蓄電池放電，終止電壓一般為：酸性陽(yáng)光電池1.8V，堿性德國(guó)陽(yáng)光電池1V；
2.11拆開德國(guó)陽(yáng)光電池的連接板，并除銹、涂凡士林油；
2.12進(jìn)行活化并核對(duì)德國(guó)陽(yáng)光電池容量；
2.13緊固陽(yáng)光蓄電池架的全部螺栓；
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池安裝注意事項(xiàng)
1) 在安裝陽(yáng)光蓄電池時(shí)將金屬安裝工具（如扳手）用絕緣膠帶包裹，進(jìn)行絕緣處理；
2) 先進(jìn)行陽(yáng)光蓄電池之間的連接，然后再將蓄電池組與充電器或負(fù)載連接；
3) 多組電池并聯(lián)時(shí)，遵循先串聯(lián)后并聯(lián)的接線方式；
4) 為保證較好的散熱條件，各列蓄電池間距保持在10mm以上；
5) 連接前，擦凈電池端子，使其呈現(xiàn)金屬光亮；
6) 連接前后，在蓄電池極柱表面敷涂適量防銹劑（如凡士林）；
7) 蓄電池安裝完畢，測(cè)量電池組總電壓無(wú)誤后，方可加載上電。 
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環(huán)境問題將是影響未來(lái)鉛酸蓄電池市場(chǎng)的關(guān)鍵因素,特別是減少車輛排放和改進(jìn)燃油效率,將導(dǎo)致汽車用鉛酸蓄電池市場(chǎng)的變化。包括“微混”(start-stop）技術(shù)在內(nèi)的汽車新技術(shù),將帶動(dòng) VRLA電池、鎳氫電池以及潛在的鋰離子電池在汽車上的應(yīng)用。先進(jìn)結(jié)構(gòu)的 VRLA電池的開發(fā),將使鉛酸蓄電池的市場(chǎng)份額在混合動(dòng)力技術(shù)引起的汽車制造業(yè)變革中得以維持。
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