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鐵路客車用低煙無鹵( 單 芯 )電纜 |
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鐵路客車用低煙無鹵( 單 芯 )電纜 |
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一、 電纜WDZ-DCYJ電纜的主要技術性能：
▊ 電纜WDZ-DCYJ執(zhí)行標準：TB/T1484-2001、GB12528.11-2003；
▊ 產(chǎn)品型號： WDZ-DCYJ-125；
▊ 電纜WDZ-DCYJ額定電壓： 750V、1500V、3000V；
▊ 標稱截面： 1.5-240mm2；
▊ 電纜WDZ-DCYJ優(yōu)異的電絕緣性能、物理機械性能及耐高低溫性能；
▊ 電纜WDZ-DCYJ電纜阻然性能達到GB/T18380.1-2001中的單根垂直燃燒試驗和GB/T 18380.3中C類燃燒試驗的要求；
▊ 優(yōu)異的柔軟性性能和耐磨性能；
▊ 電纜WDZ-DCYJ優(yōu)異的低煙、無鹵特性： 1、 電導率≤10ms∕mm；
2、 電纜燃燒時產(chǎn)生煙霧透光率≥80%；
3、 PH值≥4.3；
4、 鹵含量≤5mg/g。
二電纜WDZ-DCYJ、適用范圍：
電纜WDZ-DCYJ型電纜適用地鐵車輛、機車車輛、等相對密閉、人員集中、以及阻燃、且燃燒時不產(chǎn)生濃煙、無毒，要求苛刻的環(huán)境下使用，電纜WDZ-DCYJ特別適合于地鐵車輛、機車車輛內(nèi)部配電柜及動力供電系統(tǒng)。特別對耐燃料油、煙密度（透光率）和阻燃等安全性能要求高的環(huán)境中使用（電纜WDZ-DCYJ具體指標見表一）。
三、 電纜WDZ-DCYJ 主要特點：
1、優(yōu)異的耐高、低溫性能：
聚烯烴材料經(jīng)過輻照后，其由熱塑性轉變?yōu)椴蝗懿蝗蹱顟B(tài)，從而使其耐熱性顯著提高，電纜的長期工作溫度由70℃達到了125℃，大大提高了相同截面電纜的載流量，這樣就可以選擇小一等級截面的電纜，這對降低設計成本有重大意義。同時電纜還可以在―40℃下正常敷設安裝，可以解決PVC、CSM等極性材料由于低溫敷設易造成硬化、脆裂等問題，從而滿足東北等較寒冷地區(qū)的使用安裝。
2、敷設的內(nèi)彎曲半徑小：
由于導體采用了多股軟銅絲結構，增加了電纜的柔性，其內(nèi)彎曲半徑：當電纜外徑不大于10mm時，內(nèi)彎曲半徑應不小于電纜直徑的2倍；當電纜外徑大于10mm而不大于20mm時，內(nèi)彎曲半徑應不小于電纜直徑的4倍；當電纜外徑大于20mm時，內(nèi)彎曲半徑應不小于電纜直徑的6倍。這樣可以使電纜在更狹小的空間敷設。
3、 重量減輕：
由于電纜外徑大大減小,材料密度亦大大減小,因此成品總重量亦大大減輕。
4、優(yōu)異的柔軟特性：
由于該電纜采用聚烯烴彈性體材料，電纜的彎曲力較小,與橡皮機車線相近，因此具有優(yōu)異的柔軟特性，更適狹窄環(huán)境的敷設空間，且不需要很大的力和特殊安裝工具即可施工。
5、優(yōu)異的耐磨特性：
由于該電纜采用交聯(lián)聚烯烴彈性體材料，因此具有較好的耐磨特性。
6、優(yōu)異的無鹵、低煙、阻燃特性：
由于電纜采用低煙無鹵阻燃的絕緣材料，在火災發(fā)生時幾乎不產(chǎn)生有毒氣體及濃煙，有利于滅火工作的順利展開，人員轉移，控制火災的蔓延，更可以減輕鹵化氫氣體對周圍環(huán)境中的儀器儀表等精密儀器設備等造成的二次災害。無鹵、低煙、阻燃特性滿足GB/T17650-98、GB/T17651-98、GB/T18380.1-2001和GB/T18380.3-2001C類的標準要求（詳見表一）。
7、優(yōu)異的載流特性：
由于電纜絕緣層減薄，散熱良好，又由于絕緣材料耐熱性能顯著提高，因此
使電纜載流水平和抗過載能力也大大提高（詳見表三∽六）。
表一、主要的性能指標
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一、 電纜WDZ-DCYJ電纜的主要技術性能：
▊ 電纜WDZ-DCYJ執(zhí)行標準：TB/T1484-2001、GB12528.11-2003；
▊ 產(chǎn)品型號： WDZ-DCYJ-125；
▊ 電纜WDZ-DCYJ額定電壓： 750V、1500V、3000V；
▊ 標稱截面： 1.5-240mm2；
▊ 電纜WDZ-DCYJ優(yōu)異的電絕緣性能、物理機械性能及耐高低溫性能；
▊ 電纜WDZ-DCYJ電纜阻然性能達到GB/T18380.1-2001中的單根垂直燃燒試驗和GB/T 18380.3中C類燃燒試驗的要求；
▊ 優(yōu)異的柔軟性性能和耐磨性能；
▊ 電纜WDZ-DCYJ優(yōu)異的低煙、無鹵特性： 1、 電導率≤10ms∕mm；
2、 電纜燃燒時產(chǎn)生煙霧透光率≥80%；
3、 PH值≥4.3；
4、 鹵含量≤5mg/g。
二電纜WDZ-DCYJ、適用范圍：
電纜WDZ-DCYJ型電纜適用地鐵車輛、機車車輛、等相對密閉、人員集中、以及阻燃、且燃燒時不產(chǎn)生濃煙、無毒，要求苛刻的環(huán)境下使用，電纜WDZ-DCYJ特別適合于地鐵車輛、機車車輛內(nèi)部配電柜及動力供電系統(tǒng)。特別對耐燃料油、煙密度（透光率）和阻燃等安全性能要求高的環(huán)境中使用（電纜WDZ-DCYJ具體指標見表一）。
三、 電纜WDZ-DCYJ 主要特點：
1、優(yōu)異的耐高、低溫性能：
聚烯烴材料經(jīng)過輻照后，其由熱塑性轉變?yōu)椴蝗懿蝗蹱顟B(tài)，從而使其耐熱性顯著提高，電纜的長期工作溫度由70℃達到了125℃，大大提高了相同截面電纜的載流量，這樣就可以選擇小一等級截面的電纜，這對降低設計成本有重大意義。同時電纜還可以在―40℃下正常敷設安裝，可以解決PVC、CSM等極性材料由于低溫敷設易造成硬化、脆裂等問題，從而滿足東北等較寒冷地區(qū)的使用安裝。
2、敷設的內(nèi)彎曲半徑小：
由于導體采用了多股軟銅絲結構，增加了電纜的柔性，其內(nèi)彎曲半徑：當電纜外徑不大于10mm時，內(nèi)彎曲半徑應不小于電纜直徑的2倍；當電纜外徑大于10mm而不大于20mm時，內(nèi)彎曲半徑應不小于電纜直徑的4倍；當電纜外徑大于20mm時，內(nèi)彎曲半徑應不小于電纜直徑的6倍。這樣可以使電纜在更狹小的空間敷設。
3、 重量減輕：
由于電纜外徑大大減小,材料密度亦大大減小,因此成品總重量亦大大減輕。
4、優(yōu)異的柔軟特性：
由于該電纜采用聚烯烴彈性體材料，電纜的彎曲力較小,與橡皮機車線相近，因此具有優(yōu)異的柔軟特性，更適狹窄環(huán)境的敷設空間，且不需要很大的力和特殊安裝工具即可施工。
5、優(yōu)異的耐磨特性：
由于該電纜采用交聯(lián)聚烯烴彈性體材料，因此具有較好的耐磨特性。
6、優(yōu)異的無鹵、低煙、阻燃特性：
由于電纜采用低煙無鹵阻燃的絕緣材料，在火災發(fā)生時幾乎不產(chǎn)生有毒氣體及濃煙，有利于滅火工作的順利展開，人員轉移，控制火災的蔓延，更可以減輕鹵化氫氣體對周圍環(huán)境中的儀器儀表等精密儀器設備等造成的二次災害。無鹵、低煙、阻燃特性滿足GB/T17650-98、GB/T17651-98、GB/T18380.1-2001和GB/T18380.3-2001C類的標準要求（詳見表一）。
7、優(yōu)異的載流特性：
由于電纜絕緣層減薄，散熱良好，又由于絕緣材料耐熱性能顯著提高，因此
使電纜載流水平和抗過載能力也大大提高（詳見表三∽六）。
表一、主要的性能指標
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一、 電纜WDZ-DCYJ電纜的主要技術性能：
▊ 電纜WDZ-DCYJ執(zhí)行標準：TB/T1484-2001、GB12528.11-2003；
▊ 產(chǎn)品型號： WDZ-DCYJ-125；
▊ 電纜WDZ-DCYJ額定電壓： 750V、1500V、3000V；
▊ 標稱截面： 1.5-240mm2；
▊ 電纜WDZ-DCYJ優(yōu)異的電絕緣性能、物理機械性能及耐高低溫性能；
▊ 電纜WDZ-DCYJ電纜阻然性能達到GB/T18380.1-2001中的單根垂直燃燒試驗和GB/T 18380.3中C類燃燒試驗的要求；
▊ 優(yōu)異的柔軟性性能和耐磨性能；
▊ 電纜WDZ-DCYJ優(yōu)異的低煙、無鹵特性： 1、 電導率≤10ms∕mm；
2、 電纜燃燒時產(chǎn)生煙霧透光率≥80%；
3、 PH值≥4.3；
4、 鹵含量≤5mg/g。
二電纜WDZ-DCYJ、適用范圍：
電纜WDZ-DCYJ型電纜適用地鐵車輛、機車車輛、等相對密閉、人員集中、以及阻燃、且燃燒時不產(chǎn)生濃煙、無毒，要求苛刻的環(huán)境下使用，電纜WDZ-DCYJ特別適合于地鐵車輛、機車車輛內(nèi)部配電柜及動力供電系統(tǒng)。特別對耐燃料油、煙密度（透光率）和阻燃等安全性能要求高的環(huán)境中使用（電纜WDZ-DCYJ具體指標見表一）。
三、 電纜WDZ-DCYJ 主要特點：
1、優(yōu)異的耐高、低溫性能：
聚烯烴材料經(jīng)過輻照后，其由熱塑性轉變?yōu)椴蝗懿蝗蹱顟B(tài)，從而使其耐熱性顯著提高，電纜的長期工作溫度由70℃達到了125℃，大大提高了相同截面電纜的載流量，這樣就可以選擇小一等級截面的電纜，這對降低設計成本有重大意義。同時電纜還可以在―40℃下正常敷設安裝，可以解決PVC、CSM等極性材料由于低溫敷設易造成硬化、脆裂等問題，從而滿足東北等較寒冷地區(qū)的使用安裝。
2、敷設的內(nèi)彎曲半徑小：
由于導體采用了多股軟銅絲結構，增加了電纜的柔性，其內(nèi)彎曲半徑：當電纜外徑不大于10mm時，內(nèi)彎曲半徑應不小于電纜直徑的2倍；當電纜外徑大于10mm而不大于20mm時，內(nèi)彎曲半徑應不小于電纜直徑的4倍；當電纜外徑大于20mm時，內(nèi)彎曲半徑應不小于電纜直徑的6倍。這樣可以使電纜在更狹小的空間敷設。
3、 重量減輕：
由于電纜外徑大大減小,材料密度亦大大減小,因此成品總重量亦大大減輕。
4、優(yōu)異的柔軟特性：
由于該電纜采用聚烯烴彈性體材料，電纜的彎曲力較小,與橡皮機車線相近，因此具有優(yōu)異的柔軟特性，更適狹窄環(huán)境的敷設空間，且不需要很大的力和特殊安裝工具即可施工。
5、優(yōu)異的耐磨特性：
由于該電纜采用交聯(lián)聚烯烴彈性體材料，因此具有較好的耐磨特性。
6、優(yōu)異的無鹵、低煙、阻燃特性：
由于電纜采用低煙無鹵阻燃的絕緣材料，在火災發(fā)生時幾乎不產(chǎn)生有毒氣體及濃煙，有利于滅火工作的順利展開，人員轉移，控制火災的蔓延，更可以減輕鹵化氫氣體對周圍環(huán)境中的儀器儀表等精密儀器設備等造成的二次災害。無鹵、低煙、阻燃特性滿足GB/T17650-98、GB/T17651-98、GB/T18380.1-2001和GB/T18380.3-2001C類的標準要求（詳見表一）。
7、優(yōu)異的載流特性：
由于電纜絕緣層減薄，散熱良好，又由于絕緣材料耐熱性能顯著提高，因此
使電纜載流水平和抗過載能力也大大提高（詳見表三∽六）。
表一、主要的性能指標
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一、 電纜WDZ-DCYJ電纜的主要技術性能：
▊ 電纜WDZ-DCYJ執(zhí)行標準：TB/T1484-2001、GB12528.11-2003；
▊ 產(chǎn)品型號： WDZ-DCYJ-125；
▊ 電纜WDZ-DCYJ額定電壓： 750V、1500V、3000V；
▊ 標稱截面： 1.5-240mm2；
▊ 電纜WDZ-DCYJ優(yōu)異的電絕緣性能、物理機械性能及耐高低溫性能；
▊ 電纜WDZ-DCYJ電纜阻然性能達到GB/T18380.1-2001中的單根垂直燃燒試驗和GB/T 18380.3中C類燃燒試驗的要求；
▊ 優(yōu)異的柔軟性性能和耐磨性能；
▊ 電纜WDZ-DCYJ優(yōu)異的低煙、無鹵特性： 1、 電導率≤10ms∕mm；
2、 電纜燃燒時產(chǎn)生煙霧透光率≥80%；
3、 PH值≥4.3；
4、 鹵含量≤5mg/g。
二電纜WDZ-DCYJ、適用范圍：
電纜WDZ-DCYJ型電纜適用地鐵車輛、機車車輛、等相對密閉、人員集中、以及阻燃、且燃燒時不產(chǎn)生濃煙、無毒，要求苛刻的環(huán)境下使用，電纜WDZ-DCYJ特別適合于地鐵車輛、機車車輛內(nèi)部配電柜及動力供電系統(tǒng)。特別對耐燃料油、煙密度（透光率）和阻燃等安全性能要求高的環(huán)境中使用（電纜WDZ-DCYJ具體指標見表一）。
三、 電纜WDZ-DCYJ 主要特點：
1、優(yōu)異的耐高、低溫性能：
聚烯烴材料經(jīng)過輻照后，其由熱塑性轉變?yōu)椴蝗懿蝗蹱顟B(tài)，從而使其耐熱性顯著提高，電纜的長期工作溫度由70℃達到了125℃，大大提高了相同截面電纜的載流量，這樣就可以選擇小一等級截面的電纜，這對降低設計成本有重大意義。同時電纜還可以在―40℃下正常敷設安裝，可以解決PVC、CSM等極性材料由于低溫敷設易造成硬化、脆裂等問題，從而滿足東北等較寒冷地區(qū)的使用安裝。
2、敷設的內(nèi)彎曲半徑小：
由于導體采用了多股軟銅絲結構，增加了電纜的柔性，其內(nèi)彎曲半徑：當電纜外徑不大于10mm時，內(nèi)彎曲半徑應不小于電纜直徑的2倍；當電纜外徑大于10mm而不大于20mm時，內(nèi)彎曲半徑應不小于電纜直徑的4倍；當電纜外徑大于20mm時，內(nèi)彎曲半徑應不小于電纜直徑的6倍。這樣可以使電纜在更狹小的空間敷設。
3、 重量減輕：
由于電纜外徑大大減小,材料密度亦大大減小,因此成品總重量亦大大減輕。
4、優(yōu)異的柔軟特性：
由于該電纜采用聚烯烴彈性體材料，電纜的彎曲力較小,與橡皮機車線相近，因此具有優(yōu)異的柔軟特性，更適狹窄環(huán)境的敷設空間，且不需要很大的力和特殊安裝工具即可施工。
5、優(yōu)異的耐磨特性：
由于該電纜采用交聯(lián)聚烯烴彈性體材料，因此具有較好的耐磨特性。
6、優(yōu)異的無鹵、低煙、阻燃特性：
由于電纜采用低煙無鹵阻燃的絕緣材料，在火災發(fā)生時幾乎不產(chǎn)生有毒氣體及濃煙，有利于滅火工作的順利展開，人員轉移，控制火災的蔓延，更可以減輕鹵化氫氣體對周圍環(huán)境中的儀器儀表等精密儀器設備等造成的二次災害。無鹵、低煙、阻燃特性滿足GB/T17650-98、GB/T17651-98、GB/T18380.1-2001和GB/T18380.3-2001C類的標準要求（詳見表一）。
7、優(yōu)異的載流特性：
由于電纜絕緣層減薄，散熱良好，又由于絕緣材料耐熱性能顯著提高，因此
使電纜載流水平和抗過載能力也大大提高（詳見表三∽六）。
表一、主要的性能指標
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