卷揚式啟閉機結構： 卷揚式啟閉機主要是用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動系:統使卷揚筒繞、放鋼索從而帶動升降的機械,也叫做鋼絲繩固定式卷揚機。它構造較簡單易于制造,維護檢修方便,***應用于各種類型閘門的啟閉。卷揚式啟閉機分為單吊點和雙吊點兩種。雙吊點卷揚式啟閉機是通過連接軸將兩個單吊點的啟閉機連接在一起進行同步運行，可做成一邊驅動或兩邊驅動。卷揚式啟閉機通常是一扇閘門用一臺啟閉設備，安裝在高出閘門槽頂部的閘墩上。啟閉機用于各類大型給排水、水利水電工程。用于控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降達到開啟與關閉的目的。

一、特點：

1、瑞文啟閉機包括電機、啟閉機、機架、防護罩等組成;采用三級減速方式，用螺旋付傳動，輸出轉距更大。啟閉機配套鋼架克服土建不平整，以減少整機噪聲及振動。

2、采用戶外型長時工作制電機，防護等級≥IP55。行程控制機構采用十進制計數器原理，控制行程的誤差0.5%。轉距保護控制是通過蝸桿產生軸向位移觸動微動開關，來達到保護電器的原理。

3、瑞文啟閉機操作維護簡便，可實現現場和遠控操作。

生產LQ型螺桿式手電兩用啟閉機，規格有0.5至20噸，其中3噸--20噸均為手電兩用，還可制成2*5噸，2*8噸，2*10噸，2*15噸，2*20噸，2*30噸雙吊點啟閉機。QL型螺桿式啟閉機分為：手板式、全封閉磁力鎖式、手搖式、手電兩用式、單雙吊點等各種型式，并備有機（啟閉機）、閘（閘門）一體式啟閉機。手板式0.3t-2t，手搖式2-3t，手電兩用式3t-100t，全封閉磁力鎖式0.5t-10t，機、閘一體啟閉機0.3t-8t，所有QL型螺桿式啟閉機可根據用戶要求加機械鎖定裝置。 QL3t-40t手電兩用式 QL50t-100t手電兩用式 0.5t-2t機門一體 代鎖式。一、用途QLZ型直連式螺桿式手電兩用單、雙吊點啟閉機，分為：3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、20噸、25噸、30噸、40噸、50噸、60噸。此產品主要用于水利工程啟閉閘門，是農水建設、水電站等進水、退水閘的配套機械，山區、平原、有無電地區均可使用。二、手電兩用啟閉機特點：

QLZ型直連式螺桿式手電兩用啟閉機，在結構設計與使用性能上具有以下特點：1、本機為手電兩用，可根據用戶需要，配備電動裝置，并配備搖手把，供手動使用。2、本機設計生產執行標準為、能源部SD298—88《LQ型螺桿式啟閉機技術條件》。各部零件執行***。3、本機采用蝸輪、蝸桿變速，螺母或螺桿旋轉，使閘門作上下運動，達到啟（閉）閉（啟）的作用。4、可根據用戶要求，設磁力鎖裝置，以防他人開啟。5、螺桿長度可按用戶要求生產，雙吊點吊點距按用戶要求設計。二、QLZ型直連式螺桿式手電兩用單、雙吊點啟閉機安裝調試1、啟閉機在出廠前已加足黃油，一般在使用一段時間后，要根據情況隨時加油潤滑。2、啟閉機的安裝方法和一般機械相同，安裝***定要檢查各部零件是否良好，螺栓有無松動與其有關技術數據是否相符。啟閉機支架與基礎布置平面接觸面積要達到90%以上，螺桿軸線要垂直于閘臺上橫梁水平面，并與閘板吊耳中心重合，以免受側向力螺桿彎曲或閘門受卡損壞機件。

QL-SD型直連式雙吊點螺桿式啟閉機（手電兩用式），按規格可分為：2×3噸、2×5噸、2×8噸、2×10噸、2×12噸、2×15噸、2×20噸、2×25噸、2×30噸、2×40噸、2×50噸、2×60噸、2×80噸、2×100噸。

說明：1噸=10KN。千牛（KN）為力學單位。工程設計中常用單位，不能與質量直接換算，根據1kN=100kg X g，所以1噸的質量產生的荷載效應為10kN液壓卷揚啟閉機 閘門液壓啟閉機 啟閉機類型液壓式啟閉機液壓卷揚啟閉機 閘門液壓啟閉機 啟閉機類型液壓式啟閉機液壓卷揚啟閉機 閘門液壓啟閉機 啟閉機類型液壓式啟閉機液壓卷揚啟閉機 閘門液壓啟閉機 啟閉機類型液壓式啟閉機液壓卷揚啟閉機 閘門液壓啟閉機 啟閉機類型液壓式啟閉機液壓卷揚啟閉機 閘門液壓啟閉機 啟閉機類型液壓式啟閉機液壓卷揚啟閉機 閘門液壓啟閉機 啟閉機類型液壓式啟閉機液壓卷揚啟閉機 閘門液壓啟閉機 啟閉機類型液壓式啟閉機液壓卷揚啟閉機 閘門液壓啟閉機 啟閉機類型液壓式啟閉機液壓卷揚啟閉機 閘門液壓啟閉機 啟閉機類型液壓式啟閉機

使用范圍QH型卷揚式啟閉機，手搖、電動兩種式規格分為：5T、8T、12.5T、16T、25T；電動式規格分為：40T、63T、80T、100T、125T、160T、200T，根據用戶水利工程設計要求，還可生產雙吊點啟閉機，該機是一種水利工程***機械，***用于各種水利工程控水平面閘門的啟閉，是農田灌溉、水產養殖、農業經濟開發區，污水處理廠、水利發電站、水庫、河流（水閘、堤壩、渠道、涵洞、管道）等進水，退水閘的配套機械，山區、平原有、無電地區均可使用。

3、技術特性 QH型卷揚式啟閉機、具有象形美觀，結構緊湊、安裝方便、操作安全、啟閉靈活、運行平穩、質量可靠、承載能力大、工作***、使用壽命長、維修費用低等優點。

制動輪與制動器

    1、制動輪組裝后在松閘狀態下，徑向跳動公差不大于GB/T1184中的T9級。

    2、制動器組裝時，制動帶與制動輪的實際接觸面積不得小于總面積的75%。

    3、固定式卷揚式啟閉機的制動輪外圓與軸孔的同軸度公差應不低于GB/T1184中8級；制動輪工作表面的粗糙度應不大于Ra1.6um。

    4、其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個面積不大于200mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個，允許焊補。

    5、制動帶與制動閘瓦應緊密地貼合，制動帶的邊緣應按閘瓦修齊，固定鉚釘的頭必須埋入制動帶厚度的1/3以上。

    6、制動輪和閘瓦之間的間隙應處于0.5~1.0mm之間。

    7、軸孔表面不允許焊補，軸孔內的單個缺陷的面積不超過25mm2，深度不超過4mm，缺陷數量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時，可認為合格，但應將缺陷的邊緣磨鈍。如缺陷超過上述規定或出現裂紋時，應報廢。

四、固定式卷揚式啟閉機的卷筒

    1、鑄造卷筒加工面上的局部砂眼、氣孔其直徑小于8mm,深度小于4mm，在每200mm長度內不多于1處，在卷筒全部加工面上的總數不多于5處，允許不焊補。

    2、鑄鐵卷筒材質應不低于GB/T9439中的HT200,鑄鋼卷筒材質應不低于GB/T11352KRzg230-450,卷制焊接卷筒材質應不低于GB/T699中的Q235B，加工后的各處壁厚不應小于名義厚度。

    3、卷筒繩槽底徑公差應不大于GB1801中的h10,對于雙吊點中高揚程啟閉機，其卷筒繩槽底徑公差應不大于h9。

    4、鑄鐵卷筒和焊接卷筒應經過時效處理，鑄鋼卷筒應退火處理。

    5、卷筒缺陷清除到露出良好金屬后，單個缺陷面積大于300mm2或缺陷深度超過該處名言壁厚的20%，缺陷總數量多于5處或同一斷面長度200mm的范圍

    6、鑄造卷筒缺陷在清除到露出良好金屬后，單個缺陷面積小于300mm2,深度不超過該處名言壁厚的20%，同一斷面和長度200mm的范圍內不多于2處，總數量不多于5處，允許焊補。焊補后不需進行熱處理，但需磨光。

卷揚式啟閉機的主要部分是卷盤組。在制作鼓組的過程中，除了確保將卷軸和大齒輪組裝在一起外，接合面還必須光滑無毛。控制共同法線的公差和齒圈徑向跳動的公差非常重要。因此在齒輪的加工過程中，必須要嚴格控制齒輪的精度。避免齒輪的凸邊，從而影響到齒輪的精度。

        2.卷揚式啟閉機的三級減速器的高速軸為雙輸出軸，為圓柱直軸。由于制動輪的內孔是圓柱形的直孔，因此在制造過程中對制動孔的內孔和外圓的同心度要求很高，并且在加工過程中徑向跳動的調整不方便。部件。如果將減速器的制動輪的一端的輸出軸設計為錐形軸，則將制動輪的內孔制成錐形的排孔。這樣，如果需要調節制動輪的徑向跳動，可以通過刮削和磨削制動輪的內孔來實現，這是方便和快捷的。

        3.定位銷通常用于將卷揚式啟閉機的滾筒軸承座和其他軸承座定位在機架上，準確可靠。然而，當使用定位銷將敞開的大齒輪軸承座和小齒輪軸承座定位在滾筒上時，調節敞開齒輪對的中心距離和齒輪嚙合的頂部間隙是不方便的。如果調整不及時，將導致齒輪嚙合不良，傳動不穩定以及其他不良現象，在組裝過程中需要反復調整齒輪，以達到滿意的傳動效果。

        卷揚式啟閉機是引水工程的重要組成部分。它是否可以可靠的工作，將直接影響引水閘的安全運行。目前，采用該技術制造的卷揚式啟閉機已在大型水利工程中使用，運行正常。它的技術已經成熟，在使用過程中需要觀察其穩定性。

簡單來說，卷揚式啟閉機由框架，升降機構和電氣控制系統組成。升降機構主要由骨架輪組，鼓組，驅動裝置（包括成形齒輪副，減速器，制動器，電機等）和安全裝置組成。升降機通過骨架輪組的可動皮帶輪的升降齒輪與閘門連接，并打開和關閉閘門。其工作原理是電機驅動開式齒輪副和滾筒通過制動輪聯軸器和減速器旋轉，滾筒上的鋼絲繩實現提升齒輪通過骨架輪和平衡骨架輪提升。

        一般來說，單滑輪組不適合卷揚式起重機。作為卷揚式啟閉機閘門過程中的單滑輪組，閘門將產生水平位移，導致閘門搖擺。工作中沒有雙滑輪組。另外，為了避免鋼絲繩拉拔引起的動態滑輪組扭轉，應采用骨架組的均勻比例，并在固定滑輪上設置平衡滑輪來控制負載限制器。

        卷揚式啟閉機的末端用螺栓固定在大齒輪上。為了匹配雙滑輪組，啟閉機應采用雙鼓，可分為單層繞組和多層繞組。為了減小滾筒的長度，通常在電梯中使用雙層或多層繞組。傳動裝置中的齒輪箱，制動器和電動機通常用于通用標準產品中。電動機一般用于三相交流提升電動機，電動機軸制動器通常是關閉的，這樣閘門就可以停在任何不同的開口處。提升能力小的啟閉機除了電機外，還可以在電機或減速器軸的另一端安裝手動機構。開式齒輪副的傳動比一般小于6.3。

        安全裝置—一般包括負載限制器，行程限制器等。卷揚式啟閉機的允許過載值一般不超過額定提升能力的10％。因此，當實際負載達到額定提升重量的110％時，負載限制器應自動切斷電動機停止電動機上下行程限制—通常使用行程開關或主控制器。卷揚式啟閉機通常有一個高位指示裝置。

液壓啟閉機是一種***的提升設備，由機，電，液壓和儀表組成。該組件由液壓缸，油泵，電機，油箱，機油濾清器和液壓控制閥組成。工作原理是電機為動力源，電機驅動油泵輸出壓力油，活塞桿由油路集成塊驅動，控制閘門的開閉。電機，油泵，液壓控制閥和液壓缸可以安裝在同一軸上，也可以根據需要安裝在不同的軸上。可以連接電動機和電磁換向閥的電源來控制電源，使活塞桿前后移動。

     液壓控制閥組合由安全閥，調速閥，單向閥等閥組組成。根據液壓啟閉機的工作特點，可以設計出不同油路形成的組合閥，以滿足其工作條件的要求。活塞桿的膨脹和收縮由電機控制，具有運動靈活，行程控制***，過載保護的特點。當運行被阻塞時，輸油管道內的壓力增加到設定極限，安全閥快速準確地溢出，并實施過載保護，使電機在額定運行時不會燃燒。

     液壓啟閉機的輔助裝置包括油箱，油管，管道配件，壓力表，機油濾清器等。油箱的目的是儲存油并散熱，并沉淀油中的雜質，分離空氣和油中的水等。和管件連接動力裝置，控制裝置和液壓缸，形成***液壓回路，以及液壓油中的雜質。它會造成運動部件的磨損，增加泄漏，降低部件的使用壽命，甚至阻塞閥組，這將影響液壓系統的使用。必須設置機油濾清器來過濾液壓油。

泵站閘門與啟閉機有水聯調存在隱患及采取措施：   

1 泵站閘門有水聯調隱患   

1、由于閘門通水后頂口的鋼蓋板尚未安裝，排架柱尚未施工，在施工過程中可能有雜物（主要為卡扣、磚塊等雜物）掉入閘門側輪和混凝土的間隙中，造成閘門起升困難；   

2、閘門如長期處于開啟狀態，石塊有可能會隨水的波動漂移到閘門底部造成閘門在下落過程中不能落到位，影響閘門封水；   

3、限位開關損壞閘門落不到底；   

4、閘門水封損壞。   

5、閘門漏水量過大造成水淹泵站   

6、閘門平衡試驗未做可能對液壓啟閉設備造成損環   

2.2.2 采取措施   

1、隱患1排除方法：   

（1）用鋼筋彎制成一個鉤子，伸入閘門側輪和混凝土間的縫隙內探索哪有雜物，發現雜物用鋼筋鉤將雜物鉤離縫隙，切記不能向下砸雜物，否則將會造成越卡越緊；   （2）利用啟閉機或20t導鏈上下晃動閘門使雜物在晃動過程中自動脫落；   （3）派蛙人潛到水底進行隱患排除。   

2、隱患2排除方法：   

打開閘門，利用泵房內主水泵將閘門底部的雜物沖走。   

3、隱患3排除方法：   利用泵房內主水泵將閘門底部的雜物沖走后，打開閘門手動落門球閥，使閘門靠自重下落。   

4、隱患4排除方法：   在門槽上方搭建臨時支架利用10T導鏈將門吊出門槽進行水封更換。   

5、隱患5排除方法：   為防止泵站閘門漏水量過大，造成輔機室內的液壓控制盤柜、液壓泵站、液壓閥組被淹采取如下處理措施：   

（1）首先將輔機室內的液壓閥組升高至腳手架搭設的4.0平臺上，對液壓泵站電機進行拆除，管道接口進行密封處理，液壓控制盤柜移至6.15平臺進行存放。   

（2）泵站廊道內設置兩臺6寸泵進行排水   

（3）當滲漏量過大兩臺6寸泵排不及時派蛙人潛到水底進行閘門漏水封堵   

6、隱患6排除方法：   將閘門平衡試驗安排在水泵安裝完成后閘門調試前進行，閘門平衡試驗由廠家負責完成。 由于大運河泵站及節制閘閘門采用非常規的有水調試方案，會對大運河工程水下驗收后的后續施工工期造成_的影響，同時當隱患出現后會造成項目部的費用增加，在通水后項目部將根據在泵站及節制閘閘門有水調試過程中出現的具體的問題上報專項施工方案，在得到同意后進行實施。

卷揚式啟閉機構造較簡單易于制造，產品結構合理，質量穩定，型號多樣，卷揚啟閉機適用于各種水利工程閘門的啟閉作用。并且卷揚式啟閉機用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動系統使卷揚筒繞、放鋼索從而帶動升降的機械，是較常見的一種卷揚啟閉機。卷揚式啟閉機有：弧門卷揚式啟閉機，固定式卷揚啟閉機，移動式卷揚啟閉機，臺車式卷揚啟閉機等。QPQ、QPK（快速閉門）型卷揚式啟閉機。 廣泛應用于排灌、水電站、河道、灌區、水庫等水利工程，其中高壓密封箱式閘門是水工閥門的替代產品，本產品啟閉靈活，經久耐用，封閉性能佳，自動化程度較高，是水利工程理想的機械設備。卷揚式啟閉機主要適用于水利水電工程中用來啟閉閘門的裝置，主要功能是關閉泄水，進水及尾水孔口，調節發電量，泄洪排漂，控制船只通行等。QPQ雙吊點卷揚啟閉機現在大多數是以電動機為動力，中小容量規格可配手搖裝置，方便于人工隨時啟閉閘門。產品由電動機、聯軸器、傳動軸、減速器、制動器、開式齒輪、卷筒部分、主令控制器、機架、滑輪等部分組成。產品起吊的鋼絲繩穿過滑輪、定滑輪及平衡輪，兩頭分別用壓板固定于卷筒左右螺旋槽的端部（或中間部）。工作時，電動機的動力通過聯軸器、減速器及開式齒輪帶動卷轉動，鋼絲繩在螺旋槽內收進或放出，使閘門得到啟閉。主令控制器可控制閘門的上、下限定位置，制動器可使閘門停留在所需要的任何位置卷揚啟閉機負荷試驗時應檢查下列電氣和機械部分：

1 電動機運行應平穩，三相電流不平衡度不應大于±10%，并應測出電流值。

2 電氣設備應無異常發熱現象。

3 所有保護裝置和信號應準確可靠。

4 所有機械部件在運轉中不應有沖擊聲，開放式齒輪嚙合工況應符合要求。

5 制動器應無打滑、無焦味和無冒煙現象。

6 荷重指示器與高度指示器的讀數應能準確反映閘門在不同開度下的啟閉力值，誤差不得超過±5%。

7 對于快速閘門啟閉機快速開啟時間不得超過2min；快速關閉的速度不得超過5m/min；電動機(或調速器)的轉速不得超過電動機額定轉速的兩倍。離心式調速器的摩擦面，其溫度不得超過200℃。采用直流電源松閘時，電磁鐵線圈的溫度不得超過100℃。

8 試驗結束后機構各部分不得有破裂、變形、連接松動或損壞。

卷揚啟閉機負荷試驗時應檢查下列電氣和機械部分：

1 電動機運行應平穩，三相電流不平衡度不應大于±10%，并應測出電流值。

2 電氣設備應無異常發熱現象。

3 所有保護裝置和信號應準確可靠。

4 所有機械部件在運轉中不應有沖擊聲，開放式齒輪嚙合工況應符合要求。

5 制動器應無打滑、無焦味和無冒煙現象。

6 荷重指示器與高度指示器的讀數應能準確反映閘門在不同開度下的啟閉力值，誤差不得超過±5%。

7 對于快速閘門啟閉機快速開啟時間不得超過2min；快速關閉的速度不得超過5m/min；電動機(或調速器)的轉速不得超過電動機額定轉速的兩倍。離心式調速器的摩擦面，其溫度不得超過200℃。采用直流電源松閘時，電磁鐵線圈的溫度不得超過100℃。

8 試驗結束后機構各部分不得有破裂、變形、連接松動或損壞。

軸流泵及混流泵站出口為了保護機組安全需設置斷流裝置，斷流方式很多，較常采用的是拍門或快速閘門。當單泵流量在8m3/s以上時，泵組出口若設置整體自由式拍門，則可能產生較大的撞擊力，影響機組安全運行，且開啟角過小，增加水力損失。此時多采用帶小拍門的快速工作閘門作為斷流設備，并通常在工作閘門的下游側設置1道快速事故閘門，在工作閘門發生事故時可快速閉門，防止事故擴大，當泵組停機檢修時也可用事故檢修閘門擋水。事故閘門停泵閉門宜與工作閘門聯動，快速啟閉機應能就地操作和遠動控制，并應有可靠的操作電源，事故閘門、工作閘門事故停泵閉門時間應滿足機組保護要求。

泵站出口快速閘門的運行操作要求，關系到泵組的安全、高效運行，各個泵站不盡相同，在此根據工作實踐作一總結，供同行參考。

3.差動圓錐齒輪減速機及行星聯軸節傳動

在差動圓錐齒輪減速機傳動的快速卷揚式啟閉機機構布置中，圓柱齒輪減速器不直接與電動機相連，而是由電動機通過一臺單級差動圓錐齒輪減速器驅動。電動機端設交流制動器，差動圓錐齒輪減速器十字軸端設直流制動器，圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設離心調速器。正常啟閉時采用交流電源，電動機端交流制動器松閘，電動機驅動差動減速器、圓柱齒輪減速器和卷揚裝置而啟閉閘門，此時直流制動器處于制動狀態，差動減速器的十字軸不轉動。快速下降時，電動機及交流制動器不通電，直流制動器的電磁鐵在繼電保護裝置的作用下接入直流電源，將制動器松開，使閘門自行下降。

此時，圓柱齒輪減速器的高速軸及差動減速器的十字軸同時轉動，進入快速閉門模式。行星聯軸節傳動的快速卷揚啟閉機，就是用行星聯鈾節代替單級差動圓錐齒輪減速器，其余結構和傳動原理都大致相同。

在這兩種操作型式中，都是通過中間傳動機構，使電動機在快速閉門時從傳動機構中完全脫離，從而改善了電動機的工作狀況。但這兩種機型需增加中間傳動機構，并需要配置兩個制動器，安裝占地面積較大，傳動復雜，造價昂貴，在實際工程中很少采用。