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內蒙古烏蘭察布隧道噴漿車質量過硬原理介紹
內蒙古烏蘭察布隧道噴漿車質量過硬原理介紹
產品價格:¥1000(人民幣)
  • 規格:YG-700
  • 發貨地:內蒙古烏蘭察布
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  • 最小起訂量:1臺
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    商品詳情

      內蒙古烏蘭察布隧道噴漿車質量過硬原理介紹

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      四大優勢無可匹敵

      內蒙古烏蘭察布隧道噴漿車質量過硬原理介紹

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      技術創新  為各種工礦研發新的噴漿車類型

      種類齊全  通用式、車載式、拖拉式等使用各種工礦

      全國聯保  售后保證,解除后顧之憂

      具有獨立的速凝劑添加系統。將速凝劑加入速凝劑料斗后,可根據實際用量隨意調節

      料斗自動下料過程是料斗出料口直接對準噴漿機下料口下料,拌合不經過人工上揚過程,避免了拌合料浪費以及粉塵污染。與以往的人工上料相比,改善了操作者勞動條件、降低勞動強度、節約勞務成本。

      作業效率高。本產品配備有大容量料斗,與攪拌車結合實現機械上料,同時采用強勁而穩定的液壓系統來控制機械下料,在下料速度及下料連續性上同人工上料常受人體機能的影響相比較有質的提高,從而降低噴漿機空轉率,提高噴漿效率,降低能耗。

      由于效率的提高,完成同樣工作量的噴漿時間減少了,由此減少了噴漿機耗電及施工工作面內輔助設備的用電,據不完全統計可為工地節省約35%的電量。

      內蒙古烏蘭察布隧道噴漿車質量過硬原理介紹

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      省工、省料

      省工:隧道工程施工是現有工程施工中最惡劣的環境之一,屬于高危環境作業。本產品特有機械自動下料設備,只需配備2~3人就能輕松自如操作機器,較人工下料情況下需配備6~10個工人上料才能保證一臺噴漿機要正常工作而言節省了大量的人力減少高危環境作業人員。

      省料:料斗出料口設有調節下料速度閘門,可根據噴漿速度隨意調整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機下料筒外造成拌合料的浪費。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料,上揚過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。

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      噴漿車技術參數

      型號 PZ-7I(單料斗)     PZ-7S(雙料斗)

      生產能力 2臺7立方干噴機 3臺7立方干噴機

      料斗容積 6立方            6立方+2立方

      最大輸送距離(水平) 100m  垂直20m 水平100m  垂直20m

      最大骨料粒徑 20mm         20mm

      工作風壓 0.6~0.8mpa     0.6~0.8mpa

      耗風量 噴漿車技術參數

      8-10立方/分 8-10立方/分

      噴漿機電機功率 7.5kw*2 7.5kw*2

      油泵電機功率   11kw        11kw

      輸料管內徑   51/57mm        51/57mm

      柴油機動力 28匹馬力        35馬力

      電壓等級  380v            380v

      外形尺寸 6100*2800*2600mm 7600*3000*3200mm

      整機重量 6.5t            7t

      適用材料配比 水泥:砂石=1:3-5 水泥:砂石=1:3-5

      適用材料水比灰 0.4~0.45 0.4~0.45

      轉速 11r/min           11r/min

      料斗上升高度 ≤3m          ≤3m

      噴漿管 Φ51      φ57     Φ51      φ57

      混凝土噴漿車 隧道噴漿車 混凝土噴漿車

      內蒙古烏蘭察布隧道噴漿車質量過硬原理介紹

      本產品主要由(1)、卸料支架(2)、翻轉斗(3)、機架(4)、支腿缸缸(5)、油缸(6)、壓力表開關(7)、料斗升降控制閥(8)、油箱噴漿機料斗(9)、噴漿機機開關(10)、噴漿機料斗(11)、下料口等組成。

      自動上料噴漿機也叫噴漿上料一體機,該系列產品是我公司研發隊伍始終立足于工程實踐,不斷以創新思想為指導,以提高效率,降低污染為研發目的,經過多年不懈的努力而研發出來具有獨立知識產權的新產品。DL-XG13型自動上料噴漿機是目前國內較為先進噴漿設備,它解決了傳統噴漿機使用中人工手動上料弊端。從而改變以往噴漿工序上存在的“低效率,高能耗,高回彈,污染大”的特點。它的出現是隧道工程施工中生產力跨越性的提高。

       內蒙古烏蘭察布隧道噴漿車質量過硬原理介紹

      豫工機械全體員工,歡迎您的合作!

      產品質保:我公司所售產品均質保一年(易損件除外)。有專門技術員負責機器調試,包教包會!

      付款式方:銀行對公賬號匯款或貨運站代收貨款。發貨方式:物流公司整車零擔。物流能到達全國任意市級城市,偏 遠地區時限會有所延長,視情況可提供送貨上門服務。

      發貨時間:付款后當天發貨,特殊情況另行通知。

      收貨問題:原廠產品,發貨前嚴格檢查調試之后才準予出廠,如收貨時有問題24小時內聯系我們!本公司提供多種施工技術指導。

      內蒙古烏蘭察布隧道噴漿車質量過硬原理介紹

      我國的巖金礦床劃分為三個勘查類型:超細水質改良粉及其方法就是把數種非金屬礦物通過超細粉碎后,按不同的配比,綜合而成。它具有優異的離子性、選擇吸附性、可塑性和粘結性,在城市污水、化工污水以及釀酒、、生產味精,酸性金屬材料清洗等的污水的處理上產生了全新的作用。經數十次在城市生活污水、造紙污水、印染污水等各種污水中的試驗后,均取得了廣泛的好評。107國道河南新鄉段馬村立交至黃河大堤段,交通量大、交通事故頻發,被河南省交警總隊列為省內20大危險路段之一。2011年至2013年,共有148人喪生于此。交通管理部門調查分析,國道上缺失中央隔離帶、缺乏各種交通安全設施和標志,是交通事故頻發的重要原因。 今年3月該路段開建中央隔離墻,工期預計60天。路線全長近44公里,分多個施工點同時開工。新鄉市交警支隊一位負責人稱,中央隔離墻建成后,該路段安全系數將會大幅提高。 此次施工,大規模使用了機械化作業的方式,共有3臺維特根SP15滑模攤鋪機在不同的施工點同時作業。這種自動化流程節省時間,降低成本,節約資源。施工效率高,預計于2015年5月初即可竣工。這種混凝土防撞墻可有效防止卡車,大巴車等車輛越過中線沖撞至反向車道而大大提高小客車司機在道路上的行車安全性。 混凝土防撞墻僅需一臺機器即可實現連續攤鋪作業,結構物一次性成型,非常經濟高效 滑模攤鋪施工更經濟高效 此次新建的中央防撞墻為“新澤西類防撞墻”,設計凈高度為100厘米,底座寬度為60厘米,頂面寬度為20厘米。防撞墻水泥混凝土內襯堅固的鋼筋結構,在施工時先在地面上預先編

       

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