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廣東絲扣截止閥、上海青銅截止閥、青銅閘閥、 富山青銅截止閥、法蘭青銅截止閥、青銅
廣東絲扣截止閥、上海青銅截止閥、青銅閘閥、 富山青銅截止閥、法蘭青銅截止閥、青銅
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    商品詳情

      廣東絲扣截止閥、上海青銅截止閥、青銅閘閥、 富山青銅截止閥、法蘭青銅截止閥、青銅

      "止回閥

      止回閥是利用閥前后介質的壓力差而自動啟閉,控制介質單向流動的閥門,又稱止逆閥或單向閥。

      止回閥按結構不同分為升降式(跳心式)和旋啟式(搖極式)兩種。

      升降式 旋啟式許多種材料可以滿足閥門在多種不同工況的使用要求。但是,正確、合理的選擇閥門的材料,可以獲得閥門最經濟的使用壽命和最佳的性能。二、 閥門的種類

      1、 按用途分:截斷閥類、調節閥類、分流閥類、止回閥類、安全閥類;

      2、 按作用力分:他動作用閥門、自動作用閥門。"

      "各式取樣閥

      取樣閥顧名思義就是用于獲取介質樣品從而可以進行化學分析的閥門,一般裝于設備

      或管路上大致分為以下幾種:

      雙聯開啟閥、法蘭夾片閥、以及帶保溫夾套的取樣閥;(1)‘哈氏’合金B


        這種合金含有60%的鎳、30%的鉬和5%的鐵。它特別能抵抗無機酸的強腐蝕,‘哈氏’合金‘B’對于各種濃度的鹽酸可以用到沸點溫度,而對于硫酸來說,在腐蝕性最強的濃度下可以用到70℃。對于磷酸,它可以在各種條件下,而且‘哈氏’合金‘B’對于氯化銨、氯化鋅、硫酸鋁和硫酸銨也很適用。


        在氧化性氣氛中,‘哈氏’合金‘B’可以用到大約800℃,在還原氣氛中,使用溫度可以更高一些。節流閥

      節流閥又稱針形閥,其外形與截止閥相似,其閥芯形狀不同,呈錐狀或拋物線狀,常用于化

      工儀表中,常為螺紋連接。"

      " 12.20號合金 在普通不銹鋼不能勝任的非常嚴格的情況下,使人最感興趣的一類鋼就是高合金不銹鋼。也許最常見的一種就是20號合金鋼。它含有29%的鎳、20%的鉻、外加鉬和銅。這種合金對于各種溫度和濃度的硫酸都有很強的抵抗能力。另外,在大多數情況下,它還可用于磷酸和醋酸介質,特別是有氯化物和其它雜質的場合。8.蒙乃爾合金‘蒙乃爾’是一種具有很好耐蝕性的高鎳—銅合金。這種材料經常被用在輸送堿、鹽溶液、食品和許多無氣酸的閥門上,特別是硫酸和氫氟酸。‘蒙乃爾’合金非常適合于蒸汽、海水和海洋環境。主要適用于含氟氯酸介質的閥門中。


        9.哈氏合金 主要適用于稀硫酸等的強腐蝕性介質的閥門中。閥門的材質,種類繁多,適用于各種不同工況。現把常用的閥材質、內件材質和密封面材質介紹如下。"

      "完全融化就強行開閉閥門;

      ii. 當遇到閥門不能開啟時,不能利用加長力臂的方法,強行開啟閥門,因為這樣會

      造成因閥桿受阻力較大與閥芯脫落,造成閥門損壞或造成扳手的損壞,從而造成

      不安全因素。14.塑料、陶瓷 這兩種材料都屬于非金屬。非金屬材料閥門的最大特點是耐腐蝕性強,甚至有金屬材料閥門所不能具備的優點。一般適用于公稱壓力PN≤1.6MPa,工作溫度不超過60℃的腐蝕性介質中,無毒塑料閥門也適用于給水工業中。塑料、陶瓷閥門一般不能單獨作為閥體材料使用,需用鋼質材料作骨架,內襯塑料、陶瓷,我們將在第六章中敘述。閥體、閥蓋故障的修理方法

      對閥體、閥蓋故障常見故障也可以采取如下的修理方法:閥體和閥蓋發生破損、砂眼、腐蝕老化故障時,按科學堵漏方法進行堵漏;根 據實際情況進行修復或更換破損件或更換閥門。"

      "四、 閥門使用前的檢查

      檢查項目包括:

      1、 閥體內外表面有無砂眼、裂紋等缺陷;

      2、 閥座與閥體接合是否牢固,閥芯與閥座是否吻合,密封面有無缺陷;

      3、 閥桿與閥芯連接是否靈活可靠、閥桿有無彎曲,螺紋有無損壞、腐蝕;

      4、 填料、墊圈是否老化損壞;

      5、 閥門開啟是否靈活等。閥門的結構特點及其正確使用注意事項。

      一、 閥門的作用

      1、 啟閉作用——切斷或溝通管內流體的流動;

      2、 調節作用——調節管內流量、流速;

      3、 節流作用——使流體通過閥門后產生很大的壓力降;

      4、 其他作用——a.自動啟閉 b.維持一定壓力 c.阻汽排水。船用閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。

      閥體、閥蓋的常見故障和原因分析

      閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現砂眼和發生老化或腐蝕破壞等三種。產生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。

      (1)閥體和閥蓋產生破損的原因主要是由于安全系數小、結構不合理,內應力集中等設計不良因數;或者是由于制造質量差,如厚薄不均、材質不勻;或者是由于焊縫過脆,內應力過大等焊接質量差;或者由于安裝不當,位置偏斜 扭曲;或者由于閥門選用不當,與工況不相適應;或者由于水擊壓力過高;或者由于維護不周,冬季保溫不好被凍裂;或者由于受強大外力破壞。

      (2)砂眼產生的原因主要是由于制造質量差所致。

      (3)腐蝕或老化產生的原因主要是由于制造質量差,或者由于防腐及維護不力,更換維修不及時所致。"

      "1.氣動刀閘閥安裝前須檢查閥門腔內和密封面等部位,不允許有污物或砂粒附著;本類閥門在管道中一般應當水平安裝。

        2.各連接部位螺栓,要求均勻擰緊;

        3.氣動刀閘閥安裝時檢查填料部位要求壓緊,既保證填料的密封性,也要保證閘板開啟靈活;

        4.用戶在安裝閥門前,必須校對閥門型號,連接尺寸及注意介質流向,保證與閥門要求一致性;

        5.用戶在安裝閥門時,必須預留閥門驅動的必要空間;

        6.氣動刀閘閥驅動裝置的接線須按線路圖進行;

        7.氣動刀閘閥必須定期保養,不得隨意碰撞及擠壓,以免影響密封。船用閥門是為滿足船舶環境條件,用于控制船舶管路內流體的壓力、 流量和流動方向的設備。 閥門是流體管路的控制裝置,其基本功能是接通或切斷管路介質的流通,改變介質的流通,改變介質的流動方向,調節介質的壓力和流量,保護管路的設備的正常運行。

      使用注意事項:

      a) 同旋塞閥同樣;

      b) 帶手柄閥門,手柄垂直于介質流動方向為關閉狀態,與方向一致的為開啟狀態;

      c) 如遇到帶夾套保溫的球閥時應該注意以下事項:

      i. 應該將夾套保溫蒸汽開啟將閥內易結晶的介質融化后方能開閉閥門,切勿介質未"

      " 7.奧氏體不銹鋼 奧氏體不銹鋼大約含18%的鉻和8%的鎳。18-8奧氏體不銹鋼經常用來使用在溫度過高和過低以及很強的腐蝕條件下作為閥體和閥蓋材料。以18-8不銹鋼為基體加入鉬并稍微增加鎳的含量,實質上就增加其抗腐蝕能力。用這種鋼制造的閥門可以大量地應用在化工上,如輸送制革液和許多其它的化工產品。


        為了適用高溫范圍,進一步改變材料成分,在這不銹鋼內加入鈮,就是我們所知的18-10-Nb,溫度可以用到800℃。


        奧氏體不銹鋼通常用在很低的溫度下也不會變脆,所以用這種材料(如18-8和18-10-3Mo)制造的閥門很適于低溫下工作。例如輸送液態的氣體,象天然氣、沼氣、氧氣和氮氣。


        適用于工作溫度在–196~600℃之間的腐蝕性介質的閥門。奧氏體不銹鋼也是非常理想的低溫閥門材料。(2)‘哈氏’合金C


        這種合金是含有15%的鉻和17%的鉬的鎳基合金。在氧化和還原兩種氣氛下,它可以用到1100℃。它對于鹽酸、硫酸和磷酸有很好的抗腐蝕性。而且在許多情況下,它也可用于硝酸。


        ‘哈氏’合金‘C’對于氯化物、氫氯化物、硫化物、氧化鹽溶液和許多其它的腐蝕性介質有很強的抗腐蝕性。還特別適用于氫鹵酸類介質,例如氫氟酸。1.根據截止閥的通道方向,分為:

      1)直通式截止閥

      2)直流式截止閥:在直流式或Y形截止閥中,閥體的流道與主流道成一斜線,這樣流動狀態的破壞程度比常規截止閥要小,因而通過閥門的壓力損失也相應的小了。

      3)角式截止閥:在角式截止閥中,流體只需改變一次方向,以致于通過此閥門的壓力降比常規結構的截止閥小。

      4)柱塞式截止閥:這種形式的截止閥是常規截止閥的變型。在該閥門中,閥瓣和閥座是基于柱塞原理設計的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接,密封是由套在柱塞上的兩個彈性密封圈實現的。兩個彈性密封圈用一個套環隔開,并通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠更換,可以采用各種各樣的材料制成,該閥門主要用于“開”或者“關”,但是備有特制形式的柱塞或特殊的套環,也可以用于調節流量。"

      "2.根據截止閥閥桿上螺紋的位置可分:

      1)上螺紋閥桿截止閥:截止閥閥桿的螺紋在閥體的外面。其優點是閥桿不受介質侵蝕,便于潤滑,此種結構采用比較普遍。

      2)下螺紋閥桿截止閥:截止閥閥桿的螺紋在閥體內。這種結構閥桿螺紋與介質直接接觸,易受侵蝕,并無法潤滑。此種結構用于小口徑和溫度不高的地方。13.雙向不銹鋼 雙向不銹鋼(鐵素體結構或奧氏體結構)的應用發展趨勢。這種鋼含有20%或更多的鉻和5%左右的鎳,以及一定量的鉬,這些合金的強度和硬度比普通的奧氏體不銹鋼好,而且在硫酸和磷酸的非常惡劣的工況下,抗局部腐蝕的能力很強。


        主要適用于工作溫度在–273~200℃之間氧氣管路和海水管路用的閥門中。自新中國誕生以來,我國的船用閥門技術得到了迅速的發展,經早期的蘇聯產品轉讓制造、大配套補缺、系列化標準化、自行研究設計等工作,已基本上滿足了我國造船工業的需要,設計了通用閥門共12大類,1400個規格。閥門的最高壓力為25MPa,最大口徑為900mm。閥門材料有鑄鐵,碳素鋼,合金鋼,銅合金,鋁合金,鈦合金,不銹鋼,以及非金屬等。適用介質主要為淡水,海水,空氣,蒸汽,燃油,滑油等。

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