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青銅絲扣截止閥、船舶外螺紋截止閥、船舶青銅截止閥、 青銅截止閥、AS型截止閥BS
青銅絲扣截止閥、船舶外螺紋截止閥、船舶青銅截止閥、 青銅截止閥、AS型截止閥BS
產品價格:¥1(人民幣)
  • 規格:DN15-50
  • 發貨地:廣州
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    商品詳情

      青銅絲扣截止閥、船舶外螺紋截止閥、船舶青銅截止閥、 青銅截止閥、AS型截止閥BS

      "8.蒙乃爾合金‘蒙乃爾’是一種具有很好耐蝕性的高鎳—銅合金。這種材料經常被用在輸送堿、鹽溶液、食品和許多無氣酸的閥門上,特別是硫酸和氫氟酸。‘蒙乃爾’合金非常適合于蒸汽、海水和海洋環境。主要適用于含氟氯酸介質的閥門中。


        9.哈氏合金 主要適用于稀硫酸等的強腐蝕性介質的閥門中。填料的常見故障和原因分析

      填料的常見故障主要有施加在填料上的預緊力過小、緊固件失靈、閥桿密封面損壞和填料失效等四種。產生 這些故障的原因可能有以下幾方面。

      (1)填料上的預緊力過小有以下幾種原因是:填料不足,或因裝填數量不足,或因磨損、老化和裝填不當;或因無預緊間隙;或因壓套歪斜、直徑偏大壓在填料函上;或因螺紋亂扣、銹蝕、混入雜質,使螺紋擰緊時受阻。

      (2)緊固件失靈的原因是:壓蓋、壓套螺母、螺栓、耳子等零件產生斷裂;或由于振動使之松弛;或由于腐蝕損壞;或由于用力不均勻,用力過猛過大,損壞了緊固件的操作不當;或由于維修不力。自新中國誕生以來,我國的船用閥門技術得到了迅速的發展,經早期的蘇聯產品轉讓制造、大配套補缺、系列化標準化、自行研究設計等工作,已基本上滿足了我國造船工業的需要,設計了通用閥門共12大類,1400個規格。閥門的最高壓力為25MPa,最大口徑為900mm。閥門材料有鑄鐵,碳素鋼,合金鋼,銅合金,鋁合金,鈦合金,不銹鋼,以及非金屬等。適用介質主要為淡水,海水,空氣,蒸汽,燃油,滑油等。

      "

      "10.鈦合金 主要適用于各種強腐蝕介質的閥門中。


        11.鑄造銅合金 工業用的閥門很多是由有色金屬材料制成,主要是青銅和黃銅。制造閥門的青銅合金中銅、錫、鉛、鋅的比例通常為85:5:5:5或87:7:3:3。如果需要無鋅青銅,必須加以說明。青銅的物理強度、結構穩定性、抗腐蝕性使它特別適合工業生產。工業用的青銅閥門的口徑可達100mm。


        青銅閥常用在相對中等溫度的場合,有些牌號的青銅可用到280℃左右。在低溫方面,多數銅合金具有在很低的溫度下不變脆的特性,這使得青銅廣泛地應用在低溫工況下,例如液氧、液氮,其溫度在-180℃以下。各式取樣閥

      取樣閥顧名思義就是用于獲取介質樣品從而可以進行化學分析的閥門,一般裝于設備

      或管路上大致分為以下幾種:

      雙聯開啟閥、法蘭夾片閥、以及帶保溫夾套的取樣閥;使用注意事項:

      1、 因為螺紋連接,故開閉時首先檢查螺紋連接是否松動泄漏;

      2、 開閉閥門時緩慢進行,因為其流通面積較小,流速較大,可能造成密封面的腐蝕,應留心

      觀察,注意壓力的變化。 開閉閥門時手不能直接開動時可用F扳手開閉; 開閉閥門時注意觀察閥門的密封面,尤其是填料壓蓋處防止泄漏。"

      "船用閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。

      閥體、閥蓋的常見故障和原因分析

      閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現砂眼和發生老化或腐蝕破壞等三種。產生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。

      (1)閥體和閥蓋產生破損的原因主要是由于安全系數小、結構不合理,內應力集中等設計不良因數;或者是由于制造質量差,如厚薄不均、材質不勻;或者是由于焊縫過脆,內應力過大等焊接質量差;或者由于安裝不當,位置偏斜 扭曲;或者由于閥門選用不當,與工況不相適應;或者由于水擊壓力過高;或者由于維護不周,冬季保溫不好被凍裂;或者由于受強大外力破壞。

      (2)砂眼產生的原因主要是由于制造質量差所致。

      (3)腐蝕或老化產生的原因主要是由于制造質量差,或者由于防腐及維護不力,更換維修不及時所致。氟塑料襯膠閥

      氟塑料襯膠閥主要運用于酸堿等易腐蝕介質中,其結構原理與不襯氟塑料閥相似,

      只不過其閥桿、閥芯、閥座內均用氟塑料襯底,其使用方法相似。使用注意方法:

      1、 雙聯開啟閥一般由兩個球閥組成,起到取樣安全及在負壓裝置中通過聯動達到取

      樣的目的;取樣時先將靠近設備、管道的第二道閥門關閉,開啟第一道閥門,讓

      介質流向兩道閥之間空間內;然后關閉第一道閥門,打開第二道閥門,將取樣器

      皿放置取樣口盛裝介質;"

      "13.雙向不銹鋼 雙向不銹鋼(鐵素體結構或奧氏體結構)的應用發展趨勢。這種鋼含有20%或更多的鉻和5%左右的鎳,以及一定量的鉬,這些合金的強度和硬度比普通的奧氏體不銹鋼好,而且在硫酸和磷酸的非常惡劣的工況下,抗局部腐蝕的能力很強。


        主要適用于工作溫度在–273~200℃之間氧氣管路和海水管路用的閥門中。6.低合金鋼(WC6、WC9)低合金鋼(如碳鉬鋼和鉻鉬鋼)制造的閥門可以適用許多種工作介質,包括飽和和過熱蒸汽、冷的和熱的油、天然氣和空氣。碳鋼閥門的工作溫度可以用到500℃,低合金鋼閥可用到600℃以上。在高溫下,低合金鋼的機械性能比碳鋼要高。


        適用于工作溫度在–29~595℃之間的非腐蝕性介質的高溫高壓閥門;C5、C12適用于工作溫度在–29~650℃之間的腐蝕性介質的高溫高壓閥門。三、 閥門的主要參數

      PN 公稱壓力(允許流體通過的最大的壓力);

      DN 公稱直徑 ;

      TN 溫度范圍(允許流體的溫度范圍)。"

      "完全融化就強行開閉閥門;

      ii. 當遇到閥門不能開啟時,不能利用加長力臂的方法,強行開啟閥門,因為這樣會

      造成因閥桿受阻力較大與閥芯脫落,造成閥門損壞或造成扳手的損壞,從而造成

      不安全因素。3.球墨鑄鐵 球墨鑄鐵是鑄鐵的一種,這種鑄鐵,團狀或球狀石墨取代了灰鑄鐵中的片狀石墨。這種金屬內部結構的改變使它的機械性能比普通的灰鑄鐵要好,而且不損傷其它性能。所以,用球墨鑄鐵制造的閥門比那些用灰鑄鐵制造的閥門使用壓力更高。適用于工作溫度在–30~350℃之間,公稱壓力PN≤4.0MPa的中低壓閥門。


        適用介質為水、海水、蒸汽、空氣、煤氣、油品等。閥門的材質,種類繁多,適用于各種不同工況。現把常用的閥材質、內件材質和密封面材質介紹如下。"

      "填料故障的修理方法

      (1)預緊力過小時的修理方法是:關閉閥門或啟用密封后,修理好零件,添加填料,調整預緊力和預緊間隙;若閥門不能關閉時,上密封失效的情況下可采用閥門的機械堵漏法或粘接堵漏法或注劑堵漏法進行堵漏;當壓套擱淺時,應找出擱淺原因,對癥下藥,若因壓套毛刺或直徑過大引起,應用銼力修整至正常為止;若因螺紋抗 進,可用除銹劑或煤油清洗干凈,然后用什錦銼修整螺紋至其松緊適當為止。

      (2)緊固件失靈的修理方法是:關閉閥門后,確認填料不會因內壓往外移動時,按正常方法修復緊固件;若閥門不能關閉時,可 以用改換密封法或帶壓粘接修復緊固件;若為一般緊固件松動和損壞,可直接修理和擰緊緊固件即可。

      (3)閥桿密封面損壞的修理方法是:若為輕微損壞可用拋光法消除;若密封面損壞至泄漏,需關閉閥門或啟用上密封后,進行研磨或局部鍍層修復;若密封面損壞 難以修復時,可用帶壓更換閥門法給予解決。

      (4)填料失靈的修理方法是:關閉閥門或啟用上密封后,更換填料或用適當的閥門堵漏方法進行堵漏,或用其他方法更換填料或者更換閥門。許多種材料可以滿足閥門在多種不同工況的使用要求。但是,正確、合理的選擇閥門的材料,可以獲得閥門最經濟的使用壽命和最佳的性能。自七十年代以來,具有重量輕、尺寸小、密封性能好、啟閉迅速方便等優點的球閥和蝶閥,已逐漸在艦船上得到應用,并將越來越多地取代截止閥和閘閥,使艦船的性能得到改善。電動閘閥、電動截止閥、電動通海閥、電液球閥、電液蝶閥、氣動蝶閥等遙控閥門也逐步被部分艦船系統所采用,并開始應用液動閥門遙控系統,提高了艦船的現代化水平。船艦各系統所需的性能要求特殊的專用閥門,如高壓蝶閥、先導型全啟式安全閥、海水電磁閥、高壓電液球閥、旋轉式液動閘閥、專用減壓閥、溫度調節閥、高壓空氣電磁閥、大排量疏水閥、通鳳蝶閥等,也能自行研制,提供艦船使用。"

      "截止閥安裝時要注意流體方向,應使管路流體由下向上流過閥座口,及所謂“低進高出”,

      目的是減少流體阻力,使開啟省力和關閉狀態下閥桿、填料涵部分不與介質接觸,保證閥桿和

      填料涵不致損壞和泄漏。

      截止閥主要用于水、蒸汽、壓縮空氣及各種物料的管路,可較精確地調節流量和嚴密地

      截斷通道,但不能用于粘度大、易結晶的物料。 12.20號合金 在普通不銹鋼不能勝任的非常嚴格的情況下,使人最感興趣的一類鋼就是高合金不銹鋼。也許最常見的一種就是20號合金鋼。它含有29%的鎳、20%的鉻、外加鉬和銅。這種合金對于各種溫度和濃度的硫酸都有很強的抵抗能力。另外,在大多數情況下,它還可用于磷酸和醋酸介質,特別是有氯化物和其它雜質的場合。(1)‘哈氏’合金B


        這種合金含有60%的鎳、30%的鉬和5%的鐵。它特別能抵抗無機酸的強腐蝕,‘哈氏’合金‘B’對于各種濃度的鹽酸可以用到沸點溫度,而對于硫酸來說,在腐蝕性最強的濃度下可以用到70℃。對于磷酸,它可以在各種條件下,而且‘哈氏’合金‘B’對于氯化銨、氯化鋅、硫酸鋁和硫酸銨也很適用。


        在氧化性氣氛中,‘哈氏’合金‘B’可以用到大約800℃,在還原氣氛中,使用溫度可以更高一些。"

      "使用注意事項:

      1、 開啟前檢查閥門有無缺陷,特別是填料涵有無泄漏;、

      2、 在閥桿不能用手直接轉動時,可用專用F扳手進行開閉,當仍無法開閉時,請不要

      加長扳手力臂來強行開閉,從而造成閥門的損壞或引起安全事故;

      3、 在用于中壓汽管路閥門時,開啟時應該先將管內的冷凝水排凈,然后慢慢將閥門開

      啟用0.2至0.3Mpa的蒸汽進行管道的預熱,避免壓力突然升高引起密封面的損壞,

      當檢查正常后將壓力調至所需狀態;使用注意事項:

      1、 安全閥使用必須在效驗有效期內;

      2、 管路、設備上安裝的安全閥控制閥通常為截止閥必須打開保證安全閥能有效工作;

      3、 定期將閥盤稍稍抬起,用介質來吹滌閥內雜質。

      4、 如安全閥不能在整定壓力內工作,必須進行重新效驗或更換。14.塑料、陶瓷 這兩種材料都屬于非金屬。非金屬材料閥門的最大特點是耐腐蝕性強,甚至有金屬材料閥門所不能具備的優點。一般適用于公稱壓力PN≤1.6MPa,工作溫度不超過60℃的腐蝕性介質中,無毒塑料閥門也適用于給水工業中。塑料、陶瓷閥門一般不能單獨作為閥體材料使用,需用鋼質材料作骨架,內襯塑料、陶瓷,我們將在第六章中敘述。"


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