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鎂合金的比強度高于鋁合金和鋼,略低于比強度**的纖維增強塑料；比剛度與鋁合金和鋼相當,遠高于纖維增強塑料；耐磨性能比低碳鋼好得多,已超過壓鑄鋁合金A380；減振性能,磁屏蔽性能遠優于鋁合金。

在**的應用

鎂合金是航空器,**器和****制造工業中使用的最輕金屬結構材料。鎂的重量比鋁輕,比重為1.8,強度也較低,只有200～300兆帕（20～30公斤/毫米2）,主要用于制造低承力的零件。

鎂合金在潮濕空氣中容易氧化和腐蝕,因此零件使用前,表面需要經過化學處理或涂漆。德國首先生產并在飛機上使用含鋁的鎂合金。鎂合金具有較高的抗振能力,在受沖擊載荷時能吸收較大的能量,還有良好的吸熱性能,因而是制造飛機輪轂的理想材料。鎂合金在汽油,煤油和潤滑油中很穩定,適于制造發動機齒輪機匣,油泵和油管,又因在旋轉和往復運動中產生的慣性力較小而被用來制造搖臂,襟翼,艙門和舵面等活動零件。民用機和**飛機,尤其是轟炸機廣泛使用鎂合金制品。

金屬涂層

鎂懊競轄鶚親钅訊頻慕鶚?其原因如下： （1）鎂合金表面極易形成的氧化鎂,不易**干凈,嚴重影響鍍層結合力； （2）鎂的電化學活性太高,所有酸性鍍液都會造成鎂基體的迅速腐蝕,或與其它金屬離子的置換反應十分強烈,置換后的鍍層結合十分松散； （3）**相（如稀土相,γ相等）具有不同的電化學特性,可能導致沉積不均勻； （4）鍍層標準電位遠高于鎂合金基體,任何一處通孔都會增大腐蝕電流,引起嚴重的電化學腐蝕,而鎂的電極電位很負,施鍍時造成針孔的析氫很難避免； （5）鎂合金鑄件的致密性都不是很高,表面存在雜質,可能成為鍍層孔隙的來源。