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水暖安裝中常用的一種連接用管件,用于管道拐彎處的連接，用來改變管道

的方向。

其他名稱：90°彎頭、直角彎、沖壓彎頭、壓制彎頭、機制彎頭、焊接彎頭

等。

用途：

連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子，

使管路作90°、

45°、

180°

及各種度數的轉彎。

彎曲半徑小于等于管徑的1.5倍屬于彎頭,大于管徑的1.5倍屬于彎管。

管道安裝中常用的一種連接用管件，連接兩根公稱通徑相同或者不同的管

使管路做一定角度轉彎,公稱壓力為1-1.6Mpa。

彎頭介紹

彎頭在管路系統中，

彎頭是改變管路方向的管件。

按角度分，

有45°及90°

180°三種最常用的，另外根據工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。彎

頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。與管

子連接的方式有：直接焊接（最常用的方式）法蘭連接、熱熔連接、電熔連接、

螺紋連接及承插式連接等。按照生產工藝可分為：焊接彎頭、沖壓彎頭、推制彎

頭、鑄造彎頭、對焊彎頭等。其他名稱：90度彎頭、直角彎、愛而彎等。

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但是隨著近年來京津冀、長三角、珠三角的霧霾越來越嚴重，鐵腕治霾的主要手段開始轉向減少區域內的煤炭使用。以電代煤，已經沒有任何爭議。從這一角度來說，上特高壓是必然選擇。而目前爭論的焦點，主要集中在上直流特高壓還是交流特高壓。

進一步發揮發展循環經濟工作部際聯席會議機制的作用，加強組織協調，研究重大問題，統籌推進引領行動的實施。發展改革委將會同有關部門按照任務分工，制定重點任務的實施方案，同時加強對實施情況的跟蹤評估，評估結果適時向社會發布。變壓器

退役下來的動力電池到底有多少可以利用？報廢率10%是完全不能用的，類占10%，可用類占80%。針對這個數字著重解釋一下：目前來看比較樂觀，因為我們現在（編者注：2017年）拿到的退役動力電池基本上是2012年、2013年投運的，當時動力電池的制造水準不能和現在相比，那些電池能有50%-60%可繼續使用就不錯了，剩下30%直接報廢，還有10%-20%可以進行簡單再繼續使用。但是2014年、2015年及以后的動力電池，比以前有明顯，我看過的很多動力電池PACK廠商，采用自動化生產工藝加上更嚴謹的設計，無論是接線、電芯還是BMS，整個技術水準比以前都有很大。我相信，在這種情況下，這些動力電池退下來之后完全可以被再利用。這里的80%是比較樂觀的估計，保守估計是60%-70%。畢竟基數很大，哪怕只有30%-40%的退役電池可被利用，市場空間都是很大的。

事故案例35：某變電站，投產前檢查中發現引流線與門型構架的爬梯距離目測距離不夠。工作人員以為設備還未投運，在未與工作負責人聯系核實，也未向變電站運行人員及其他人員通報的情況下，前往現場獨自登上門桿爬梯，并越過設置在爬梯上已上鎖的網門，使用鋼卷尺進行引流線與爬梯距離的測量，距離不夠觸電。

電工網訊：據路透社報道，英國正在醞釀通過大力發展儲能、低污染電廠等措施，實現各領域能源開支的。7月25日，英國商業、能源和工業戰略部宣布，計劃投資2.46億英鎊用于儲能電池技術的研究，并將修改法律，將電力存儲定義為一種發電形式，從而進一步鼓勵對該技術的投資。英國商業、能源和工業戰略大臣格雷格˙克拉克表示，由于儲能被視為可再生能源電力批量并網的關鍵，該部門正計劃對《1989電力法案》進行一個微小但至關重要的調整，使得投資者能夠更容易地支持儲能項目。今年1月，英國首相特蕾莎˙梅公布的工業戰略中曾提出，英國在脫離歐盟后將采取更多實際行動發展關鍵產業以提振經濟，其中將力推清潔能源和電動汽車等產業，因此電池儲能技術也被優先發展的位置。彭博社撰文指出，英國希望能夠逐漸使用煤炭，而儲能技術的發展對于其改變電力結構頗具助力，因此該國對發展儲能技術十分積極。英國電力機構Ofgem援引倫敦Moixa的數據指出，通過使用住宅電池，普通家庭可以通過向電網賣電額外收入。另有電企大瀑布能源公司（VattenfallAB）在威爾士的風電場投資了儲能項目，也收獲了效率和強化電網的效果。與諾丁漢市議會合作進行綠色住房項目安裝電池的Smartklub公司的聯合首席執行官查爾斯˙布萊德肖-表示：可以通過服務公司分散的住宅用戶，從而將單個住宅聯系起來，終匯集成一個大規模的儲能。據克拉克透露，此次英國商業、能源和工業戰略部的儲能投資計劃預計將超過四年，其中階段將率先開展一個技術研發競賽。英國希望通過鼓勵投資推動儲能技術發展，同時也能幫助振興本國制造業，并能將已經落后于德國和法國的生產力上來。該計劃的個組成部分將是由工程物理科學研究理事會組織一場競賽。克拉克說，通過這個名為法拉第挑戰的競賽，把佳的理念和設備集中起來，創建一個電池研究中心，未來給電動汽車、乃至整個能源提供助力。&r