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貼縫帶與路面裂縫較好的“相遇”時間

當路面剛出現小裂縫的時候就應該及時針對當地路面的溫度、當地路面裂縫的寬窄程度等情況對其及時診斷、使用路面貼縫帶修補。

很多人可能對這個說法不以為然，認為即使是新修的道路隨著過往行駛的車輛的長時間碾壓都會出現裂縫的，更何況是老路呢，所以他們對道路出現的小裂縫不會加以重視。

那小裂縫接著經過了雨雪的光顧、城市灑水車每天清晨的“眷顧”后，隨著時間的演變雨水滲入路基，導致路基產生變化而引起的路面發生了變化，于是路面上的小裂縫逐漸出現許多分岔縫隙，后來甚至出現了龜裂的狀況。

等到道路出現龜裂他們才對道路路面的龜裂處進行修補養護，雖然現在也有先進的方法對其進行處理，但卻不是理想的時間，并且那時候養護道路龜裂部分的成本會加大很多。

綜上所述，路面貼縫帶與路面裂縫較好的相遇時間是在路面剛出現裂縫的時候，那個時間段對他們來說是較美的時光。對于上面這個說法很多人還在堅持著等道路出現大裂縫的時候再對道路進行養護的觀點，并且他們認為道路出現小裂縫就對其進行養護是在浪費錢，對于這個說法，我想借用很經典的一段話：“要從骨子里徹底扭轉習慣性思維，嘗試使用新型道路養護材料，從根本上解決重復施工的問題”。我覺得這話太對了，事實真的是這樣，我們要隨著時代潮流發展而與時俱進。

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