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_彎管

彎管是采用成套彎曲設備進行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無論是哪一種機器設備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液，工程橋梁建設等。

中文名：彎管，外文名：bend，性    質：鋼管

分    類：冷煨與熱推

釋    義：采用成套彎曲模具進行彎曲的

主要產地：河北滄州市孟村彎頭管件之都

使用方法

引起彎管質量下降的主要原因分析及注意方法：

1、純彎曲時，管子在外力距M作用下其中性層外側臂壁受拉應力&1作用而減薄,內側受壓應力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發生變化。基于這一因素，引起彎管質量下降主要原因為RX與SX所以，GBJ235—82中，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側的減薄量均做了明確規定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質量。

2、前條已講過，彎管時材料外側受拉，內側受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。

3、彎胎的精度也是影響彎管質量的因素之一。我們在彎胎制造時，除規格尺寸要求控制在一定公差范圍時，同時也要求用戶在使用時根據彎制管徑選擇相應的彎胎。

4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質量。現場施工時，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對表面腐蝕情況作出產判斷。

5、現提供R。(彎曲半徑/管外徑)關系曲線圖，供用戶在選擇管子直徑與壁厚關系時參考。反映相對彎曲半徑，相對壁厚對彎管質量的影響，根據管道加工的驗收規范：冷彎的鋼質管道為，中低壓為4D、高壓為5D。故我們的彎胎設計為R=4D(特殊情況另定)，所以就我廠生產的彎管機而言主要以選擇相對壁厚SX為主，圖的上部為無芯軸區，圖的中部為普通芯軸區，圖的下部為特殊芯軸區。由于特殊芯軸設計制造均很困難，操作也不太方便，故一般我廠不予供貨。特別情況可另行商定。

6、成型過程中潤滑對產品質量的影響：

企業在傳統的彎管生產工藝中，為得到更好的彎管表面質量，會采取很多的辦法，其中包括：采用更先進高檔的彎管機，用強度更高的模具，或者采用潤滑產品等辦法。采用高檔的彎管機和強度高的模具，企業往往都需要投入非常大的資金來完成，只有采用彎管潤滑產品是比較低廉和快速的達到企業產品品質的要求。可是在傳統的生產工藝中：油基彎管潤滑產品可以滿足企業在彎管生產中彎管質量的要求，但是油基彎管潤滑產品的不易清洗性和對環境的污染就非常突出的表現出來，這樣企業就必須采用更多的手段去消除因為采用油基彎管潤滑產品對最終產品質量的影響，為此投入比較多的精力和資金。而IRMCO彎管水基潤滑脂的到來即滿足了企業對彎管產品質量的要求，又可以避免和減少企業因為采用油基彎管潤滑產品而增加的投入，完全優化企業生產工序。

在傳統的油基潤滑產品應用過程中，企業的生產效率被極大的制約，因為油基潤滑產品的流動性和極難清洗性，更造成了對生產環境和工人工作條件的污染，企業清除這些污染往往需要花費大量的金錢和人力物力。采用可以為企業減少甚至避免上述清理污染的人力物力的付出，其免洗可直接焊接的特性，更大大的提高企業的生產效率和產品品質。而IRMCO水基彎管脂的用量通常情況下可以比傳統的潤滑油可以減少50%－80%的用量，可以為企業節省更多的費用。

制備圖說明

一種彎管裝置，特征在于，其包含一彎管盤，一定形管；所述的定形管從需要彎折的鋼管的尾端插入，該定形管端部呈錐形，其可頂住鋼管的彎折處；所述的彎管盤上設有可調節鋼管需要彎折角度的刻度盤。

相關信息

彎管機大致可以分為數控彎管機，液壓彎管機等等。彎管機的用途：液壓彎管機主要用于電力施工，公鐵路建設，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設及修造，具有功能多、結構合理、操作簡單、移動方便、安裝快速等優點。本機器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對于數控彎管設備而言具有價格便宜，使用方便的特點，在國內彎管機市場占據主導產品位置。數控彎管機，可對管材在冷態下進行一個彎曲半徑（單模）或兩個彎曲半徑（雙模）的纏繞式彎曲，廣泛使用于汽車、空調等行業的各種管件和線材的彎曲。彎管機主要用于管子的塑性成型。

彎管的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等材質

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隨著工業4.0標準化體系框架地逐步完善，物聯網、服務互聯網等將取代傳統封閉性的生產制造系統，成為未來工業的根基。而在物聯網、服務互聯網等信息產業領域更為落后的我們，未來還有沒有成為制造強國的機會?這一終極問題都將會在2017（第五屆）先進制造業大會主論壇得到解答。本屆大會主論壇將邀請譚建榮、吳澄、朱森第、ThomasNolying、SeeramRamakrishna、福田敏男等一批國內外著名專家院士就上述問題進行深入探討。此外，在主論壇召開同期，本屆大會還將開設產業園區如何引入工業4.0標準化體系的研討班，就實踐領域如何進一步推動工業4.0落地展開具體分析。2017（第五屆）先進制造業大會將定于2017年5月24-26日，在上海光大國際大酒店隆重召開。由中國機械工業聯合會指導，《先進制造業》全媒體主辦，承辦。AMC先進制造業大會始于2013年，已經成功在上海舉辦了四屆，是由中國機械工業聯合會指導的年度行業盛會，堅持學術性、國際性、開放性的原則，邀請國內外知名專家學者、政界人士和企業家對學術及熱點問題進行探討，近年來已經在國內外產生了廣泛影響。

電工網訊：北京房山地處大氣污染為嚴重區域之一的京津冀，空氣近年來成為了人們關注的焦點，為貫徹落實《大氣污染行動計劃》，進一步空氣，北京市在2013年9月發布了《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》。2017年已過半，北京市迎來了收官之戰，面對這終大考，讓我們看看北京市房山區上半年的成績如何？

電工網訊：近日，位于上海松江的光儲充一體化電動汽車充電站正式投入使用，這是滬上首座光儲充一體化電動汽車充電站。該站集成了智能充電樁充電、大容量儲能電池、光伏發電等多項先進技術，即便是夜間也能利用白天光伏發電后儲存的電能為電動汽車充電。在約1000平方米的頂棚下，12臺電動汽車直流充電樁已安裝完畢。

冷卻塔是內陸核電站耗水較大的地方，也是內陸核電站需要外部水源的地方。那么這個水量有多大呢?經估算，一個建設4臺AP1000機組的內陸核電站，采用通風冷卻塔，取水量約為4m/s，折合年取水量約為1.2m*108m。我國目前可行的26個內陸核電廠址中，水源的平均徑流量在500~500m/s，完全內陸核電的取水要求。內陸核電正常運行期間淡水供應保證率與火電廠要求完成一致。冷卻塔是區別沿海核電站和內陸核電站的較重要標志，然而，冷卻塔雖然高大巍峨，但是它屬于汽輪機回路(二回路)，與反應堆和核無任何關系，和火電廠性質完全一樣。因此，水源供給影響核，內陸核電可能污染水源，內陸核電的熱污染等均是毫無根據的偽命題。正常運行期間，內陸既不排放廢水廢氣，也不會對產生其他不利影響，是一種，清潔的能源。接著說核泄漏問題。迄今為止，上已經發生了三次重大核事故，公眾對蘇聯切爾諾貝利核事故和福島核事故印象深刻，擔心內陸核電發生嚴重核泄漏是可以理解的。但是實際上，上述核事故對我國內陸核電借鑒意義并不大，而真正具有借鑒意義的，是發生在美國的三里島核事故。

圖：在塔式電站和槽式電站上配置PV電池示意圖對此，基于槽式和塔式不同技術路線，有無冷卻等多種結構，桑迪亞與美國其他實驗室共同合作，對兩組不同類型光伏組件的LCOE進行了深度評估。在塔式光熱電站中，利用光伏硅電池與三結電池的結合，可以較低的LCOE可觀的發電量增長。配備的光伏組件可額外10%的電廠裝機容量，在裝機100MW的塔式光熱電站中，以低于5美分/kWh的LCOE10MW以上的電力。然而，這一想法基于槽式光熱電站的研究則不盡如人意。在集熱管端部的保護套管上覆蓋三結電池確實可以大幅度發電量（生產電力約可光熱裝機的15%），但LCOE過高（約為15美分/kWh）。相比之下，若是采用成本相對較低的硅電池，雖LCOE僅5美分/kWh，但因此的發電量卻不可與前者相提并論。經研究，桑迪亞團隊發現了一套LCOE低的方案：在太陽輻射能量較低的位置（約10-50千瓦/平方米）使用成本較低的光伏硅電池；在太陽輻射能量較高的地區采用多結電池+冷卻裝置的。Cliff表示，輔以強制式冷卻后，在吸熱器上安裝光伏組件的成本可至1美分/kWh至2美分/kWh。變壓器