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雙聯接線盒全自動沖孔機 八角盒液壓沖孔機 經銷商聯系
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專利三聯PVC接線盒自動沖孔機新研發生產的多系列全自動開關盒液壓沖孔機可自動完成86系列開關線盒/單雙聯接線盒/120接線盒的四面及底面自動沖孔，沖孔后開關盒表面光滑平整美觀，配振動盤自動上料，一人可操作數臺設備。該設備部分采用自動，好壽命長，可為企業節省大量人工費用，生產效率高，操作簡單方便。本廠設計的多款開關盒自動沖孔要可供客戶選擇，同一臺設備也可實現單聯雙聯自動沖孔。本廠專業生產各種全自動非標設備，根據客戶要求量身定制，您的工藝要求是我們大的心愿。
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根據上述和申報程序要求，鋼鐵企業上一年粗鋼產量在100萬噸（含）以上（生產特殊鋼產品企業可適當放寬）；流通企業注冊資本在1000萬元幣（含）以上，上一年鐵礦石進口數量在30萬噸（含）以上，或2005年1~2月進口數量在10萬噸（含）以上才有進口資格。而在進口鐵礦石品質上同樣作出了規定，《申報程序》明確進口鐵礦石應達到規定；總局在青島、寧波、天津、上海、南京、杭州、大連、湛江、南寧、石家莊、廣州海關，對鐵礦石進行強制法檢。符合資質的企業名單已于3月31日上報，4月10日前向社會公布。
1984年10月，在美國底特律召開了吉普公司的特別董事會，會前中方代表團沿途訪問了法國、埃及、委內瑞拉、墨西哥等汽車工業。這次考察和特別董事會使吉普公司發展戰略發生重大轉變，取消了聯合設計方案，提出了以CKD組裝新的XJ切諾基，逐步國產化，熟悉AMC技術，后達到新產品的目的的方案。對這一轉變和CKD的，國內各方面有很大爭議，當時的機械部饒斌就對此進行了批評。的有關部門指責BJC引進切諾基是錯誤的，走來件組裝的道路也是錯誤的，因為總合同中沒有這項規定，總合同中規定的是以CJ為基礎進行聯合設計。但是迫于企業盡快出新車，效益的壓力，國內一些部門也只好同意了這個方案。1985年9月，輛在裝配的切諾基下線。切諾基對市場的適應性不強，高年產量沒有超過3萬輛，以后一直沒有大的起色，所以吉普公司實際上一直靠中方自行的BJ212維持生產，而軍方需要的二代指揮車也一直沒有出來。
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