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_彎管

彎管是采用成套彎曲設備進行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無論是哪一種機器設備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液，工程橋梁建設等。

中文名：彎管，外文名：bend，性    質：鋼管

分    類：冷煨與熱推

釋    義：采用成套彎曲模具進行彎曲的

主要產地：河北滄州市孟村彎頭管件之都

使用方法

引起彎管質量下降的主要原因分析及注意方法：

1、純彎曲時，管子在外力距M作用下其中性層外側臂壁受拉應力&1作用而減薄,內側受壓應力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發生變化。基于這一因素，引起彎管質量下降主要原因為RX與SX所以，GBJ235—82中，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側的減薄量均做了明確規定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質量。

2、前條已講過，彎管時材料外側受拉，內側受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。

3、彎胎的精度也是影響彎管質量的因素之一。我們在彎胎制造時，除規格尺寸要求控制在一定公差范圍時，同時也要求用戶在使用時根據彎制管徑選擇相應的彎胎。

4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質量。現場施工時，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對表面腐蝕情況作出產判斷。

5、現提供R。(彎曲半徑/管外徑)關系曲線圖，供用戶在選擇管子直徑與壁厚關系時參考。反映相對彎曲半徑，相對壁厚對彎管質量的影響，根據管道加工的驗收規范：冷彎的鋼質管道為，中低壓為4D、高壓為5D。故我們的彎胎設計為R=4D(特殊情況另定)，所以就我廠生產的彎管機而言主要以選擇相對壁厚SX為主，圖的上部為無芯軸區，圖的中部為普通芯軸區，圖的下部為特殊芯軸區。由于特殊芯軸設計制造均很困難，操作也不太方便，故一般我廠不予供貨。特別情況可另行商定。

6、成型過程中潤滑對產品質量的影響：

企業在傳統的彎管生產工藝中，為得到更好的彎管表面質量，會采取很多的辦法，其中包括：采用更先進高檔的彎管機，用強度更高的模具，或者采用潤滑產品等辦法。采用高檔的彎管機和強度高的模具，企業往往都需要投入非常大的資金來完成，只有采用彎管潤滑產品是比較低廉和快速的達到企業產品品質的要求。可是在傳統的生產工藝中：油基彎管潤滑產品可以滿足企業在彎管生產中彎管質量的要求，但是油基彎管潤滑產品的不易清洗性和對環境的污染就非常突出的表現出來，這樣企業就必須采用更多的手段去消除因為采用油基彎管潤滑產品對最終產品質量的影響，為此投入比較多的精力和資金。而IRMCO彎管水基潤滑脂的到來即滿足了企業對彎管產品質量的要求，又可以避免和減少企業因為采用油基彎管潤滑產品而增加的投入，完全優化企業生產工序。

在傳統的油基潤滑產品應用過程中，企業的生產效率被極大的制約，因為油基潤滑產品的流動性和極難清洗性，更造成了對生產環境和工人工作條件的污染，企業清除這些污染往往需要花費大量的金錢和人力物力。采用可以為企業減少甚至避免上述清理污染的人力物力的付出，其免洗可直接焊接的特性，更大大的提高企業的生產效率和產品品質。而IRMCO水基彎管脂的用量通常情況下可以比傳統的潤滑油可以減少50%－80%的用量，可以為企業節省更多的費用。

制備圖說明

一種彎管裝置，特征在于，其包含一彎管盤，一定形管；所述的定形管從需要彎折的鋼管的尾端插入，該定形管端部呈錐形，其可頂住鋼管的彎折處；所述的彎管盤上設有可調節鋼管需要彎折角度的刻度盤。

相關信息

彎管機大致可以分為數控彎管機，液壓彎管機等等。彎管機的用途：液壓彎管機主要用于電力施工，公鐵路建設，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設及修造，具有功能多、結構合理、操作簡單、移動方便、安裝快速等優點。本機器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對于數控彎管設備而言具有價格便宜，使用方便的特點，在國內彎管機市場占據主導產品位置。數控彎管機，可對管材在冷態下進行一個彎曲半徑（單模）或兩個彎曲半徑（雙模）的纏繞式彎曲，廣泛使用于汽車、空調等行業的各種管件和線材的彎曲。彎管機主要用于管子的塑性成型。

彎管的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等材質

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2014年中國國際智能電網技術和設備展覽會(GridTecChina)將于2014年3月26-28日在中國國際展覽中心再次舉辦。GridTecChina是中國電力企業聯合會年度重要會展項目，集聚智能電網行業領先技術和龍頭企業，旨在為中國智能電網與國內外清潔能源行業企業提供產業前沿資訊及交流機會，打造自由開放的貿易平臺，進而促進中國智能電網行業的進一步發展。

圖2-4VSG控制示意圖2.2電池電池（BMS）安裝于儲能電池組內，負責對儲能電池組進行電壓、溫度、電流、容量等信息的采集，實時狀態監測和故障分析，同時通過CAN總線與PCS、監控與調度聯機通信，實現對電池進行的充放電控制。每簇電池組各自配一套電池，能達到有效和地使用每簇儲能電池及整體合理調配的目的。BMS應具有電池電壓均衡、電池組保護、熱、電池性能的分析診斷等功能。BMS要求能夠實時測量蓄電池模塊電壓、充放電電流、溫度和單體電池端電壓、并計算的電池內阻等參數，通過分析診斷模型，得出單體電池當前容量或剩余容量（）的診斷，單體電池健康狀態（SOH）的診斷、電池組狀態評估，以及在放電時當前狀態下可放電時間的估算。2.3監控與調度監控與調度是儲能單元的能量調度、中心，包含控制（MGCC）和能量（EMS），負責收集全部電池數據、儲能變流器數據及配電柜數據，向各個部分發出控制指令，控制整個儲能的運行，合理安排儲能變流器工作；既可以按照預設的充放電時間、功率和運行自動運行，也可以接受操作員的即時指令運行。其中，能量是儲能的大腦，主要實現能量的合理調度，根據電網峰谷平特點，實現微網的經濟運行，具有運行、負荷、發電、微源調度、潮流控制等功能。3.儲能關鍵技術在儲能電站項目運用案例圖3-1為易事特4.4MWh集裝箱儲能電站項目，該儲能電站采用戶外集裝箱安裝，具有高防護、安裝簡單容易施工的特點。主要由儲能電池組、BMS、250KW并離網型儲能變流器、能量、智能交流配電柜、集裝箱、控制和安防等組成。

普銳斯所使用的太陽能天窗材料為多晶硅電池，面積0.405㎡，單元轉換效率16.5%(尚不足表中的19%)，整個面板的大輸出功率僅為56W，而車載空調壓縮機功率至少也在2kW以上，差距太為懸殊，完全帶不動。就算近期豐田與合作的單晶硅HIT技術太陽能天窗，大功率也才180W，距離帶動空調壓縮機的功率同樣相差甚遠(僅能為12V的8.8kWh容量車載鋰離子電池充電)。其實，早在1992年，馬自達929車型已經開始裝配了太陽能電池，為風扇提供電能，此后的奧迪A6Allroad，代斯柯達昊銳?

電工網訊：今年以來，隨著經濟體制改革各項舉措的和落地，改革對經濟社會發展的動力作用顯現。其中，電力體制改革加快推進，售電側市場競爭機制初步建立，電力市場化交易初具規模，上半年市場交易合同規模超過4900億千瓦時，企業用能成本約230億元。據了解，我國電力體制改革已在以下方面取得重要突破：改革主體責任落實方面，電力體制改革試點已經覆蓋除以外的所有省（區、市），形成了以綜合試點為主、多的格局。電網輸配電價方面，已批復輸配電價水平的批、第二批共18個省級電網及深圳電網，累計核減電網準許收入300多億元，降價空間全部用于工商業電價水平。交易機構組建方面，區域層面，組建了北京、廣州電力交易中心，成立了市場會。省級層面，除海南以外，其他省份均建立了電力交易機構。放開配售電業務方面，在電力交易機構注冊的售電公司已有1859家。引入社會資本參與增量配電業務方面，批推出了106個試點項目，建立了多元主體參與的競爭機制。有序放用電計劃方面，2017年1～6月，各地簽訂直接交易年度、月度合同以及交易平臺集中交易電量累計9500億千瓦時左右，已執行的合同度電平均降價4.7分。規范燃煤自備電廠方面，相關部門赴、山東、內等地開展了燃煤自備電廠規范建設及運行專項督查。推進電力行業信用體系建設方面，建立了網絡注冊平臺，設立信用售電公司公示專門版面，搭建信用備案數據庫，實現了售電公司注冊、承諾、公示、備案各個環節的銜接貫通。總的來看，隨著供給側結構性改革、放管服改革、國企國資改革、財稅金融改革、新型城鎮化和農業農村改革、開放型經濟新體制、生態文明體制改革等方面?

通過科技計劃（專項、等）統籌支持符合條件的循環經濟共性關鍵技術研發，加快減量化、再利用與再制造、資源化利用、產業共生與鏈接等領域的關鍵技術、工藝和設備的研發制造。支持資源循環利用企業與科研院所、高等院校組建產學研技術創?