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特別提示：以下內(nèi)容與產(chǎn)品無(wú)關(guān)請(qǐng)自行閱讀

有關(guān)資料顯示，上衡量汽車制造業(yè)信息化應(yīng)用水平一般分為5個(gè)層次。層是指企業(yè)簡(jiǎn)單地運(yùn)用電腦；第二層次的企業(yè)則在生產(chǎn)中使用了ＥＲＰ解決方案，需求解決方案；第三層次企業(yè)中的ＩＴ技術(shù)運(yùn)用比較常見(jiàn)，他們一般具有設(shè)計(jì)室，通過(guò)加強(qiáng)盯的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和制造；而第四層次的企業(yè)則在原有基礎(chǔ)上，將更多的ＩＴ技術(shù)拓展到供應(yīng)協(xié)作方面，包括全球設(shè)計(jì)的協(xié)作，這一層級(jí)的企業(yè)甚至可以采用遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程分析技術(shù)，可以將ＩＴ和產(chǎn)品本身結(jié)合更緊的就是在第四層次的ＯＥＭ身上。“對(duì)于第五層級(jí)的汽車制造商而言，汽車本身就是ＩＴ產(chǎn)品了，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)控制還是汽車設(shè)備，都是ＩＴ設(shè)備打造出來(lái)的產(chǎn)品。全還沒(méi)有任何一家公司達(dá)到這個(gè)層次。”

2005年10月26日，一份2000臺(tái)DC9J150T變速箱匹配東風(fēng)公司出口伊朗整車的大訂單，悄然飄落到大齒集團(tuán)的手中。近日，該集團(tuán)又試制成功了DC16J200T樣機(jī)???這一具有先進(jìn)水平、國(guó)內(nèi)惟一具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的16擋位大扭矩變速箱。

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