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板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成的一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端的轉動;有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。 wanhaifeng19771024
特點:
具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。
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傳真:0318-7923997
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橡膠支座的質量因素: 1、所采用的橡膠的膠質,這是影響板式橡膠支座質量的主要因素,目前由于市場競爭激烈,客戶壓價厲害,許多橡膠支座生產廠家就從這塊降低成本,采用劣質橡膠,這個從外觀上可以看出一二,好的橡膠,表面油亮,黝黑,用手指按壓能感覺到一點點彈性,質量差點的橡膠,表面發烏,沒有光澤。但是膠質真正的好壞,就需要做實驗,簡單的從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷是不能發現質量問題,一般需要做中間膠層膠片試驗進行檢測方可發現問題。
橡膠支座的質量因素: 1、所采用的橡膠的膠質,這是影響板式橡膠支座質量的主要因素,目前由于市場競爭激烈,客戶壓價厲害,許多橡膠支座生產廠家就從這塊降低成本,采用劣質橡膠,這個從外觀上可以看出一二,好的橡膠,表面油亮,黝黑,用手指按壓能感覺到一點點彈性,質量差點的橡膠,表面發烏,沒有光澤。但是膠質真正的好壞,就需要做實驗,簡單的從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷是不能發現質量問題,一般需要做中間膠層膠片試驗進行檢測方可發現問題。
支座安裝
1 支座進場后,應檢查支座上是否有制造商的商標或永久性標記。安裝時,應按照設計圖紙要求,在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線,以保證支座準確就位。
2 支座安裝時,應防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后,必須保證支座與上、下部結構緊密接觸,不得出現脫空現象。對未形成整體的梁板結構,應避免重型車輛通過。
3 橋梁墩臺的設計應考慮支座養護、更換的需要。任何情況下,不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝;在同一根梁(板)上,橫向不宜設置多于兩個支座;不同規格的支座不應并排安裝。
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聚硫密封膠使用前的檢驗:密封膠膠體應表面光亮、無異物、無收縮干裂結皮現象,必要時可先涂一段試驗段進行檢驗待檢驗效果后再進行后續施工。施膠完畢的變形縫,查看標準在膠層表面應無裂縫和氣泡的產生,表面應平整光滑,涂膠飽滿且無蛻皮脫膠和漏膠現象,膠體表觀顏色均勻一致,密封膠與變形縫必須黏結牢固,在視覺上黏結縫按要求整齊平滑,施工完畢經養護完全硫化成彈形體后,經現場質量控制人員檢測膠體硬度達到設計和規范要求。
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4 支座安裝后,應全面檢查是否有支座漏放,支座安裝方向、位置(與預埋鋼板的接觸、支座中心線位置)、支座規格型號是否有錯,臨時固定設施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(嚴禁使用潤滑油代替硅脂油)等現象,一經發現,應及時調整和處理,確保支座安裝后的正常工作,并記錄支座安裝后出現的各項偏差及異常情況。
施工注意事項:
保持墩臺墊石頂面清潔。如果支承墊石標高差距超過標準要求,必須用水泥砂漿進行標高調整。在支承墊石上按設計圖標出中心,安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合,以確保支座就位準確。在澆注梁體前,在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼 板,鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接,并把支承鋼板視作澆梁模板的 一部分進行澆注,按以上方法進行,可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。預制梁橡膠支座的安裝:安裝好預制梁橡膠支座的關鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密貼,不得出現偏壓、脫空和不均勻支承受力現象。
橋梁伸縮縫保養措施 隨著交通的不斷發展,橋梁養護維修的壓力越來越大,日常保養、預防性養護可以大大降低伸縮縫損壞的速度,在日常養護中要加強以下幾點: ①保持橋面清潔、瀉水孔暢通堵塞,以便及時排除橋上的積水。 ②橋面瀝青鋪裝裂縫坑槽及時修補。 ③橋頭跳車及時進行處治。 ④伸縮縫堵塞不及時清理等問題。 ⑤橋梁構件損壞及時維修。
橋梁橡膠支座還可能出現銹蝕、偏位、墊石破損和雜物堆積等問題,治理時也必須分析其原因,并根據實際情況進行有針對性的治理。以支座偏位為例,其產生的原因通常是支座或墊石放樣不準,因此應在支座安裝時進行校核,如墊石位置有較小偏差,可采用環氧砂漿進行調整,如偏差過大,則應重新澆筑墊石。