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遼寧省阜新市塔筒防腐專業 本工程采用"無腳手架、懸吊式作業"施工法，對懸吊作業點先 檢測承受力，然后用專用登高繩通過懸吊作業點固定，主要采用人工 登高法，施工順序由上而下順序施工。登高繩選用φ18為主繩，φ 16的為雙保險，這樣做到"安全第一、預防為主"。 銹蝕原因分析：因風機所處環境為沿海，空氣濕度較大，塔筒本身在 涂裝過程中存有缺陷，造成漆膜成針孔狀破裂，加上沿海惡劣的環境， 加劇銹蝕。 8.2.2、施工工藝 外表面：1、無銹蝕點處打磨至原有油漆底層，銹蝕點打磨除銹至金屬面。2、修補涂刷銹蝕點的環氧富鋅底漆（必須整體進行浮灰清除、拉毛處理，以確保表面清潔和后續油漆涂敷的附著力的良好）。3、涂刷一遍厚漿環氧漆。4、涂刷一遍面漆。5、再涂刷一遍面漆。 內表面：1、銹蝕點打磨除銹至金屬面。2、修補涂刷銹蝕點的環氧富鋅底漆（必須整體進行浮灰清除、拉毛處理，以確保表面清潔和后續油漆涂敷的附著力的良好）。3、涂刷一遍面漆。 8.2.2.1、腐蝕部位油漆涂裝體系配套 塔筒外表面B. 涂裝過程檢測及記錄A、產生原因：涂料方面：①溶劑的選擇和混合比例不適當；②顏料的粒徑太大，顏料的分散不良；③添加助劑的選擇和混合比例不適當；④涂料的表面張力過高；⑤涂料的流動性不良，展平性差；⑥涂料釋放氣泡性差；⑦貯藏溫度過低，使漆基的互溶性和溶解性變差，粘度上升或局部析出，易引起顆粒或針孔弊病；⑧涂料中混入不純物，如有機溶劑型涂料中混入水分等。將涂料充分攪拌均勻，測量涂料的粘度，若粘度過高時，應適當加入稀釋劑調至合適的粘度。 a、輥涂前，新輥筒需用與涂料相適應的稀料，先將輥筒浸濕， 涂層 產品名稱 干膜厚度(um) 推薦色調 底漆 海虹老人牌環氧富鋅底漆 17360 75 中間漆 海虹老人牌厚漿環氧漆 45880/1 125 面漆 海虹老人牌聚氨酯面漆 55210 60 RAL9010 總膜厚 260 塔筒內表面 涂層 產品名稱 干膜厚度(um) 推薦色調 底漆 海虹老人牌環氧富鋅底漆 17360 75 面漆 海虹老人牌聚氨酯面漆 55210 60 RAL9010 8.2.2.2、表面處理 風電塔筒修復表面處理采用手工機械除銹，質量要求是去除所有粉化物質及銹蝕產物，清潔度達到St3級，顯現金屬的原始光澤等。機械表面處理后表面應保持一定的粗糙度。 8.2.2.3、油漆體系配套及施工方法 A. 使用高壓無氣噴涂與刷涂、滾涂相結合的方法進行。 使用高壓無氣噴涂機噴涂時，噴嘴口徑和壓力等技術參數按油漆說明書要求選用。應使用80～120目細篩網濾去油漆中可能混入或產生的固體顆粒、漆皮和其它雜質，以免堵塞噴嘴及影響漆膜的性能及外觀。無氣噴涂操作參數：噴槍距離工件表面距離在300～500mm之間；噴涂角度在60～120度之間即左右（或上下）擺幅應小于1.5米；噴涂速度以一次達到漆膜厚度要求為宜，兩槍之間有不小于50mm的重迭壓邊。噴漆規則是自上往下，從里往外，先難后易。噴涂結束后應將高壓無氣噴涂機、氣管、噴槍、攪拌器等徹底清洗干凈。 刷涂或滾涂時，刷涂或滾涂方向應取先前后、后左右的方向進行，毛刷或滾筒蘸取涂料不能過多以防滴落和流掛。遇有表面粗糙、邊緣、彎角、焊縫和凸出等部分應先預刷一道。 B. 風速超過6.5m/s時應停止噴漆作業或采取措施如用防雨布遮擋等辦法減少刮風對噴漆的影響后再進行噴漆作業，以降低材料消耗，油漆涂層外觀質量。 8.2.2.4、質量檢驗 施工過程中質量檢驗表 檢驗項目 規定值或允許偏差 檢驗標準 檢驗方法 檢驗范圍 清潔度 St3.0 GB8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》 圖譜目視對比法 檢驗 涂層厚度 滿足設計要求 GB4956《磁性基體上非磁性覆蓋層 覆蓋層厚度測量磁性方法》 磁性測厚儀測量 按設計規定檢查 附著力 油漆涂層1級及以上 GB/T9286《色漆清漆和漆膜的劃格試驗》 劃格檢驗 按設計規定檢查 外觀 涂層連續平整，顏色均勻一致，無氣泡、裂紋、針孔、麻點、流掛、縐皮等缺陷 目視法 檢驗 8.3、工程質量標準： GB8923 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 GB/T1730 漆膜硬度測定 GB/T1731 漆膜柔韌性測定法 GB/T9793 金屬和其他無機覆蓋層、熱噴涂、鋅、鋁、及其合金 GB/T13452.2 色漆和清漆漆膜厚度測度 GB/T13288 涂覆涂料前鋼材表面處理 ISO8501-1 涂漆和應用有關產品之前鋼材底層的準備 表面清潔度目檢評定 ISO 8503 涂漆和應用有關產品之前鋼材底層的準備 ISO 12944 油漆和清漆-鋼結構防護油漆系統防腐 GB/T19072 風力發電機組塔架 8.4、施工組織措施 8.4.1、施工前有可能污染的設備、標志、儀表、控制閥桿、電纜等所 有保護對象均采用彩條布或帆布對其進行全封閉包裹，避免打磨和涂 裝造成損害及污染。 8.4.2、對于已經油漆破損的焊縫及周圍區域以及早期油漆修補質量較 差的區域我們采用電動/氣動打磨機(局部狹小如焊縫等使用角磨機/針搶)打磨，輔料采用紙質碳化硅沙盤。不用旋轉鋼刷，因為它對鋼表面有拋光作用，從而對油漆的附著力有影響，表面處理至St3級，其文字描述為：在不放大的情況下觀察，表面無可見油脂和污物，并且幾乎沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹、油漆圖層和異物，表面具有金屬底材的光澤。即要求打磨至金屬母材。5）、每涂裝10㎡左右回頭檢查是否有漏涂的情況出現，如有上述情況立即進行修補。 b、大風時進行噴涂 8.4.3、修補前應對修補區域作相應的修補，對于已經附著不牢固 的漆膜，也應全部打磨去除失效的漆膜至底材。同時注意檢查周圍漆膜涂層的附著力及破損狀況，確定是否需要擴大修補區域面積。 8.4.4、所有的修補位置清理出來的區域應比損壞的區域大，并且邊緣 應有一定的斜坡過度區域，即修補部位的周邊完好涂層必須打毛，并打磨成平滑的過渡層，修補部位平滑過渡和良好的飾面效果。對于面漆的大面積修補，應先用高壓淡水沖洗，然后必須進行必要的拉毛工作，以確保表面清潔和后續面漆涂敷的附著力的良好。 遼寧省阜新市塔筒防腐專業遼寧省阜新市塔筒防腐專業遼寧省阜新市塔筒防腐專業遼寧省阜新市塔筒防腐專業f、 除銹處理后，必須盡快涂刷頭道底漆，一般不允許超過4小時，更不允許過夜。（2）噴涂設備的保養D.施工操作 在施工前涂料是否攪拌均勻，是否任意稀釋，施工機械質量或運轉情況是否正常，操作人員的施工技術是否熟練等。 涂漆層數和漆膜厚度按設計要求進行噴涂，漆膜干透后應用可靠的干膜測厚儀，測出干膜厚度并作出記錄，沒有達到規定厚度時應及時進行補涂。每個構件檢查5處，每處的數值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值。每處3個測點的平均值不小于設計規定涂層厚度的90%，且在允許偏差范圍內；3點中的小值不小于標準涂層厚度的80%。 8.4.5、打磨后準備涂漆的表面要清潔、干燥，無油脂。所有打磨產生 漆灰都要求徹底清理，根據1808502-3灰塵量要小于3級。尤其要注意修補區域的周圍漆膜表面也需要擴大范圍清潔。 8.4.6、清理完后應盡早進行補漆，若因天氣等原因無法修補，第二次補漆前應重新進行表面處理直至達到所要求的表面處理等級。 8.4.7、在涂刷過程中，按照防腐材料產品說明，嚴格按比例攪拌均勻 后方可使用，每道工序都必須經廠方驗收合格后，方可進行下道工序 施工，直到施工涂層全部結束。 8.4.8、在施工過程中，嚴格按操作規程施工，按廠方的要求確保工程 質量進度。 8.4.9、每一涂層必須涂層光滑均勻無漏涂，無翹皮現象，嚴格按涂料的施工工藝進行施工。 8.4.10、施工時施工場地的整齊清沽，對每天的施工場地進行必要的清理，做到工完料盡、場地清，做好環保工作。 8.4.11、每度涂層完工后，乙方組織人員自檢，經廠方驗收合格后，再進行下道工序的施工。3.4.10、收縮、空隙：涂料涂布后抽縮、不能均勻附著、濕或干漆膜不平整、局部露出被涂面，有的像在油紙上寫墨筆字那樣呈不附著現象。抽縮與縮孔的不同之處是露出被涂面，外觀極差，不易修補、是現場忌諱的漆膜弊病之一，多為0.1~2毫米直徑的圓形，但產生的因素不同，也有不定形或面積大的。一般稱不定形面積大的為抽縮（俗稱發笑），呈圓形稱為縮孔，如果在圓孔內有顆粒，又稱為“魚眼”。（4）兩構件的現場對接焊縫邊緣兩側50mm范圍內（需探傷部位150 mm范圍內）暫不噴漆（待拼裝完成后現場涂裝）。以后每層油漆涂裝前，焊縫邊緣依次留出50毫米，貼膠條遮蓋，形成階梯狀保護層。如下圖3.3.2.3、底漆施工注意事項：遼寧省阜新市塔筒防腐專業遼寧省阜新市塔筒防腐專業