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管帶輸送機
圓管帶式輸送機是在槽形帶式輸送機基礎上發展起來的一類特種帶式輸送機，采用數個（通常為六個）托輥組成正多邊形托輥組以強制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機在不斷研究及實踐的基礎上，已逐步總結出一整套較為的設計、制造、安裝、調試和檢驗的和辦法，并已形成了系列。廣泛應用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業。

截至今年6月中旬，據粗略估算，已先后有60余款(含部分改款)新車轟轟烈烈地亮相了。然而，在經過一番殘酷的競爭洗禮后，多款新車的訂單呈現出一種虛假繁榮，市場難盡如人意。由于受產能，消費者至少需等待兩個月左右才能提到新車，不少人在等待中都退單了，以致多款上市新車失去了大好的銷售，造成難逃價格縮水這一關。據悉，在今年已經上市的60余款新車中，起碼有半數以上在經銷商處存在或明或暗的降價，價格一直的實在少之又少。上周，價格在3．33萬至3．98萬元的2006款QQ(報價;圖片)剛到店，價格便可優惠1000元左右；2006款飛度1．3L的提裸車優惠在3500元左右，做售后一條龍服務的優惠則在4000元左右，而1．5L由于市場需求量較小，其裸車的優惠則高達6000元以上；2006款騏達上市即降價，高優惠已達6000元；2006款頤達的價格又有一定程度下降，在二級經銷商處購買頤達裸車的價格優惠在7000元左右，若同時在經銷商處做售后一條龍服務則可優惠8000至10000元；雪佛蘭樂風的三款車市場平均優惠在2000元上下，個別經銷商處的高優惠已達4000元；2006款君威在二級市場的高優惠在5000元左右，如果做售后一條龍服務還可再優惠1000元至2000元。如此上市新車降價的例子不勝枚舉。正基于此，業內人士指出，新車剛上市或沒過多久價格就不斷縮水，主要原因還是難過銷售這一關，特別是眼下正處在銷售淡季，價格難以也是市場自救的結果。機械設備

1.2 、性能特點
圓管帶式輸送機除了具有通用帶式輸送機的輸送能力大、結構簡單、使用方便、適應性強等特點外，還有以下優點：
1.2.1 輸送物料種類廣泛；
1.2.2 密封輸送物料，可以減輕對的污染；
1.2.3 物料不易粘附在輸送帶上，輸送帶容易清掃；
1.2.4 能以較小的曲率半徑實現空間轉彎運行；
1.2.5 可以實現大傾角輸送；
1.2.6 可利用輸送帶的往復運行實現雙向輸送物料；
1.2.7 節省空間。
1. 小半徑彎曲能力

與通用帶式輸送機一樣，圓管帶式輸送機除上行程輸送物料外，下行程也可輸送物料。為了在回程中輸送物料，必須把輸送帶翻轉180o，以便使搭接部分在上面，且輸送帶臟的一面仍然朝里。雖然要滾筒和驅動裝置，但只安裝一臺圓管帶式輸送機要比安裝兩臺通用帶式輸送機經濟。

2、圓管帶式輸送機作業時物料都是在圓管狀的輸送帶里面的，基本上不會發生物料散落的情況，

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與其他形式的帶式輸送機相比，圓管帶式輸送機的第二個重要優點就是小半徑彎曲能力。對于大多數應用來說，這個優點是重要的，因為當輸送帶方向需急劇改變時，不須建立轉載點。
托輥成環形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上，取消了轉載點，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設備、基礎和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉載點的問題被完全了。圓管帶式輸送機可有多個彎曲段，因此一臺圓管帶式輸送機可取代多臺通用帶式輸送機和與之相聯系的轉載點以及上述的附加設備。
2.大角度傾斜能力
與通用帶式輸送機相比，圓管帶式輸送機有更大的大角度傾斜輸送能力，由于是圓形橫斷面，增大了物料與輸送帶的面積，輸送機傾角增大50%，大可達27。傾斜角度越大，輸送機長度越短，它更經濟或可能成為在空間和性能下可行的解決方案。