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中首重工 混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

 中首重工混凝土運輸車拌筒和自卸車底架用8根騎馬螺栓、螺母、墊圈及專用墊鐵將其牢固連成一體，組成混凝土運輸車，它的主要作用是將攪拌好的混凝土迅速及時運送到指定的地點。它亦可作攪拌筒使用。它的特點是自身裝置柴油機作為動力源，當車在途中行進中拌筒可以不停地轉動，無出現水泥漿離散、沉淀等不良現象，從而確保已攪拌好的水泥漿在運輸過程中的質量混凝土運輸車拌筒和自卸車底架用8根騎馬螺栓、螺母、墊圈及專用墊鐵將其牢固連成一體，組成混凝土運輸車，它的主要作用是將攪拌好的混凝土迅速及時運送到指定的地點。它亦可作攪拌筒使用。它的特點是自身裝置柴油機作為動力源，當車在途中行進中拌筒可以不停地轉動，無出現水泥漿離散、沉淀等不良現象，從而確保已攪拌好的水泥漿在運輸過程中的質量。