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齒輪泵泵軸（齒輪軸）的磨損部位主要是與滾針軸承或軸套想接觸的軸勁處，如果磨損輕微，可拋光修復，如果磨損嚴重，則需要鍍鉻工藝或重新加工一新軸，重新加工時，兩軸勁的同軸度為0.02-0.03mm，齒輪裝在軸上或連在軸上的同軸度為0.01mm

1齒形修理

歐姆龍 旋轉式編碼器
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用細紗布或油石去除拉傷凸起或已磨成多菱形部位的毛刺，再將齒輪連同軸裝在泵蓋軸承孔上對研，并用涂紅丹反反復校驗研磨效果，適當調整齒合面方位，清洗后可繼續再用，但對肉眼能觀察到的嚴重磨損件，應重做齒輪，予以更換。

2端面修理

諾冠NORGREN/管式過濾器，減壓閥，電磁閥 減壓閥 繼電器，溢流閥
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輕微磨損者，可將兩齒輪同時放在0#紗布上沙磨。然后放在金相砂紙上擦磨拋光。磨損拉傷嚴重時，可將兩齒輪同時放在平磨上磨去少許，再研磨或用金相砂紙拋光，此時泵體也應磨去同樣尺寸，以保證原來的裝配間隙（0.02-0.03mm）

力士樂Rexroth滑塊導軌，
R180526931  R185132210 R181040070 R180625131 R182442910 
R180526131  R185132310 R181050070 R180625231 R182442110 

兩齒輪厚度差應在0.05mm以內，齒輪端面與孔的垂直度或齒輪軸線的跳動應控制在0.05mm以內

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