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北京市海淀DMT-10-W-3C6KOMP

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主任在召開的企業、地方負責人會議上透露，2016年企業總體超出預期，實現恢復性增長。2017年企業要化解鋼鐵過剩產能595萬噸、化解煤炭過剩產能2473萬噸，在有色金屬、船舶制造、煉化、建材和電力等產能過剩行業開展去產能工作。今年，將圍繞做強做優做大目標，穩步推動企業集團層面兼并重組，加快推進鋼鐵、煤炭、電力業務整合，海外資產整合。透露，今年將深入推進企業公司制股份制和混合所有制改革，集團層面股權多元化改革，力求包括集團層面在內的混合所有制改革有所突破，在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域邁出實質性步伐。

 

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2016高工鋰電暨電動車年會12月8日在深圳召開。高工產業研究院院長羅煥塔預計，在歷經2016年政策真空期的后，2017年鋰電池行業將呈現先抑后揚的發展趨勢，電動汽車產業鏈將在低迷中迎來希望，整合分化將成主流。1120億元鋰電池全年產值約據高工預測，2016年鋰電池總產值達到1120億元，從細分來看，2016年鋰電池四大關鍵材料產值340億元，原材料價格企穩回落2016年碳酸鋰及鋰延續了2015年供需失衡局面，雖然價格有所回落，但仍保持高位，主要原因是需求進一步上漲鋰礦開采周期較長，新建項目產能釋放較慢。此外，鋰電池正極材料、電解液價格受上游碳酸鋰影響價格高位影響，較2015年有一定增長。羅煥塔預計，2017年碳酸鋰、鋰價格隨產能釋放有一定回落。雖然2016年動力電池價格穩中有降，但鋰電池企業毛利率總體平穩。主要原因在于規模化效應顯現，產品合格率，生產自動化程度。

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雖然距正式商用還有一定距離，但5g時代的到來仍然讓人激動不已。隨著各大行業配套的5g陸續，以及5g技術的不斷完善進步，誘人的5g時代正在向我們走來。

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實驗室儀器是科學儀器的重要組成部分，在我國儀器儀表工業中一個具有多專業學科的行業，擁有實驗室離心機、天平、熱分析儀器、動力儀器、真空儀器與裝置、電泳儀、鑄造儀器、應變測量儀、試驗設備、土工儀器、聲學儀器、陶瓷檢測儀器等十二個專業，應用領域廣泛。據了解，實驗室儀器行業市場年需量約為320億，具有很大的市場需求。目前實驗室儀器行業主要企業近700家，主要企業年產值近60億幣，其中一部分產品已達到或接近先進水平，，少部分高端儀器達到先進水平，具有自主知識產權，先后歐洲、美洲、非洲、東南亞市場，取得了可喜的成績，年出口額達10億幣。“十三五”期間與實驗室儀器行業相關的工程加快建設抽水蓄能電站、龍頭水電站、天然氣調峰電站等優質調峰電源，推動儲能電站，能效電廠示范工程建設，加強多種電源和儲能設施集成互補，電力的調節能力及運行效率。實施煤電節能減排升級與改造行動計劃，對燃煤機組實施超低排放和節能改造，使所有現役電廠每千瓦時平均煤耗低于310克、新建電廠平均煤耗低于300克，鼓勵用背壓式熱電機組解決供暖，發展熱電冷多聯供，煤炭用于發電消費比重。以西南水電為重點，開工建設常規水電6000萬千瓦，統籌受端市場和輸電通道，有序建設”三北、沿海風電和光伏項目加快發展中東部及南方地區分散式風電、分布式光伏發電”。

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2016年行業加劇，落后產能淘汰，行業集中度逐步，價格競爭進一步回歸理性。2017年，春節過后，也是到了各家上市公司交”成績單”的時候了。近，各家LED上市公司也開始紛紛曬出2016年業績。近兩天，華燦光電、聚飛光電、兆馳股份、東山精密、遠光光電、德豪潤達相繼發出了自己的2016年業績快報，一起看看他們業績如何？2月27日，華燦光電（300323）發布2016年年度報告稱，其中，隨著落后產能淘汰，行業集中度逐步，價格競爭進一步回歸理性，客戶端回款積極性顯著。隨著公司升級改造項目完成，產銷規模大幅增長，2016年LED芯片銷售數量比上年增長2016年，LED行業因市場需求增長以及落后產能的淘汰，芯片市場供需關系，華燦光電產銷量大幅，進一步鞏固了公司在市場中的優勢地位特別是受益于小間距顯示屏市場需求快速增長，公司在該細分市場的產品呈現產銷兩旺的可喜形勢。

電磁控制溢流閥
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手動換向閥

2月3日，能源局發布《關于試行可再生能源綠色電力證書核發及認購交易制度的通知》（以下簡稱《通知》）。新能源發電一直被補貼缺口大、補貼發放不及時而困擾的局面或將出現改觀。記者日前采訪了水電水利規劃設計總院副院長易躍春，他認為，隨著政策宣傳推廣力度不斷加大，全社會對”綠證”逐步認同，我國”綠證”認購市場前景將非常廣闊。“綠證”設定范圍是客觀務實之舉“綠色電力證書”（以下簡稱”綠證”）是對發電企業每兆瓦時非水可再生能源上網電量頒發的具有代碼標識的電子憑證，由可再生能源信息中心（以下簡稱”信息中心”）按照能源局相關規定，通過能源局可再生能源發電項目信息平臺（以下簡稱”信息平臺”）向符合資格的可再生能源發電企業頒發。任何企業和社會公眾均可以認購”綠證”，作為消費綠色電力、支持綠色電力發展的證明。在新能源發電補貼缺口一直不斷擴大的情況下，“綠證”的出現讓很多新能源發電企業瞬間感覺被打了一針”強心劑”，賣”綠證”及時回籠資金或將成為不少新能源發電企業的新選擇。“綠證”在適用范圍上只涵蓋了納入財政補貼目錄內的陸上風電和光伏發電（不含分布式）。究其原因，是出于風險防控的考慮。

DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2 
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2 
DMT-03-O-3C3 DMT-04-O-3C3 DMT-06-O-3C3 DMT-10-O-3C3 DMG-02-O-3C3 DMG-03-O-3C3 
DMT-03-O-3 DMT-04-O-3 DMT-06-O-3 DMT-10-O-3 DMG-02-O-3 DMG-03-O-3 
DMT-03-O-3C6 DMT-04-O-3C6 DMT-06-O-3C6 DMT-10-O-3C6 DMG-02-O-3C6 DMG-03-O-3C6 

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隨著對金屬增材制造的，越來越多的機床制造領域的設備廠商紛紛到增材制造領域，有的推出基于數控加工中心的混合式增材制造設備，有的干脆直接全新的增材制造領域。增材制造的力是強大的，IDTechEx的預測未來10年的打印機價格與市場份額趨勢將呈現V型曲線趨勢，目前價格區間在3萬美金到30萬美金的打印機占據了64%的市場份額，而下一個10年屬于高端金屬類打印機快速市場增長期，價格超過30萬美金的工業級打印機市場份額將達到57%。隨著對金屬增材制造的，越來越多的機床制造領域的設備廠商紛紛到增材制造領域，有的推出基于數控加工中心的混合式增材制造設備，有的干脆直接全新的增材制造領域3D科學谷為您盤點一下究竟哪些機床到增材制造領域。

單向閥 
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2

疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B 
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B 
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B 

今年11月30日，英國天然氣和電力市場辦公室（Ofgem）宣布將撥款3300萬英鎊（折合4200萬美元），用以資助2016年電力網絡創新大賽（networkinnovationcompetition）中的獲獎者。終，共有4個智能電網演示項目在本次大賽中勝出。與往年不同的是，今年獲獎的全部4個項目均為可再生能源整合項目。不過，對比來看，Ofgem辦公室今年的總金額低于去年水平。

康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：

VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
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智能制造不僅是產品品質升級的必然選擇，也是動力電池產業發展的必爭高地。近兩年，“中高端產能不足、低端產能過剩”被業內人士越來越多的提及，一些動力電池企業為了追求產能而盲目擴產，也讓整個行業有了”野蠻生長”的苗頭對于如何破局這一產業難題，更多的動力電池企業選擇了智能制造這一突破口。設備是為產品服務的企業需要真正懂工藝“拿來”通常是我國動力電池企業發展初期的一個不錯選擇，通過引進國外生產設備，包括有的技術人才、專家等優勢資源，企業能夠快速站上鋰電新能源產業的風口也因此，有一大批不差錢的企業紛紛動力電池領域”淘金”。但現況是，花費數億元資金引進的智能設備往往”水土不服”，磨合期，甚至成了擺設。創明新能源在調研中認為，動力電池產業智能制造走不得”捷徑”，自主研發創新是必不可少的。此外，設備是為產品服務的，企業必須真正懂得動力電池生產工藝，并投入相應的精力進行制造能力的沉淀。卓能新能源也表示，目前動力電池設備的更新換代非常快，基本上三年時間很多設備都要被淘汰掉，很容易造成資本的浪費。因此，智能制造必須加入企業自身的創新基因，并能幫助企業提供高性價比產品。

VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
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VE3-40FA1 VE3-40FA2 VE3-40FA3 VE3-40FA4
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邊梁，是連接高鐵列車側墻和地板的大部件。它有25米長，結構復雜。以前制造它，都是將兩塊型材焊接在一起，但焊縫會影響高鐵的車身強度現在，工程師可以實現這種超大鋁型材的一次成型。自主研發的萬噸級鋁型材機，沒有用國外一顆螺絲釘。不僅是高鐵，地鐵、船舶上要用到的超大鋁型材，也都可以用它來加工。制造車身鋁型材就像軋面條。要加工的鋁錠，直徑超過560毫米，重1000公斤。雖然從顏色上看不出有什么特別，但其實它已經被加熱到500多度。只有這樣，鋁錠才能像面團一樣保持相對，終成25米長的鋁型材。標注為萬噸，但實際上它的力可以達到13500噸，這相當于2000多頭大象的壓力。會產生熱量，速度過快，或過慢，都會讓鋁錠的溫度不，從而影響鋁型材的試驗了整整一年，工程師們找到了的速度參數。一列高鐵的零部件多達10萬個，高鐵的研發，至少拉動著30萬家零部件企業的發展，關系著冶金、軸承、型材、精密儀器等數十個高端裝備行業的自主創新。高鐵帶動的產業響應能力正成為邁向制造強國的新動力。