商鋪名稱：新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司
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工字鋼彎拱機(jī)價(jià)格
結(jié)構(gòu)組成：
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，主動(dòng)滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作沒(méi)缸組成的液壓工作站等部件組成。
工作原理：
將工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥（可調(diào)整所有壓力），進(jìn)入集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，如彎曲半徑較小，請(qǐng)反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。
工字鋼彎拱機(jī)參數(shù)
工字鋼彎拱機(jī)價(jià)格設(shè)備參數(shù)
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設(shè)備型號(hào) |
WGJ-250 / LWGJ-250 |
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
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電機(jī)總功率 |
15kw |
最小彎曲半徑 |
2m |
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電壓 |
380V |
液壓系統(tǒng)壓力 |
20Mpa |
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重量 |
2.2T |
油缸推進(jìn)速度 |
1 - 13mm |
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抗磨液壓油 |
68#（冬） 46#（夏） |
設(shè)備規(guī)格 |
2.5m*1.5m*1.5m |
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)規(guī)格
公司一貫以： 服務(wù)第一、質(zhì)量第一、價(jià)格合理、客戶至上、服務(wù)周到、讓利客戶、薄利多銷為原則，誠(chéng)實(shí)守信為宗旨。
在隧道施工中我們往往要加工冷彎?rùn)C(jī)，彎拱機(jī)有的也叫彎曲機(jī)，彎拱機(jī)工字鋼彎曲機(jī)，彎拱機(jī)彎鋼機(jī)等，彎拱機(jī)在這過(guò)程需要采購(gòu)軸承，彎拱機(jī)圓鋼，彎拱機(jī)汽車半軸，彎拱機(jī)無(wú)縫鋼管，彎拱機(jī)電機(jī)，彎拱機(jī)減速機(jī)，彎拱機(jī)鋼板，彎拱機(jī)工字鋼，彎拱機(jī)高強(qiáng)度螺桿，彎拱機(jī)油封，彎拱機(jī)螺桿千斤頂?shù)取?
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)主傳動(dòng)邊采用滾子錐軸承,確保主軸徑向跳動(dòng)在0.04mm以內(nèi)外,保證主軸不會(huì)左右空運(yùn),普通球軸承自身存在間隙,在精確傳動(dòng)中不能夠避免軸向竄動(dòng)。冷彎?rùn)C(jī)滾輪加工準(zhǔn)確度是關(guān)鍵,因此專門制作專用工具在投影儀下,放大20倍進(jìn)行檢測(cè)。
江西冷彎?rùn)C(jī)械設(shè)備
工字鋼拱架：
1、用冷彎?rùn)C(jī)加工鋼供架計(jì)算中間標(biāo)尺頂多少公分，就是算出來(lái)也不標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榉菢?biāo)工字鋼和國(guó)標(biāo)工字鋼同樣的型號(hào)，用同樣的尺寸做出的弧形，弧高相差4到5公分。
2、冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。
3、工字鋼也稱為鋼梁（英文名稱 Universal Beam)，是截面為工字形狀的長(zhǎng)條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼。是截面形狀為工字型的型鋼。
工字鋼彎拱機(jī)
關(guān)于我們
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、工字鋼彎拱機(jī)、H型鋼彎拱機(jī)、H型鋼冷彎?rùn)C(jī)、數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)、數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、液壓冷彎?rùn)C(jī)是我廠最新研發(fā)生產(chǎn)的冷彎設(shè)備。現(xiàn)在我廠為滿足客戶的需求，又獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)了角鋼彎弧機(jī)、槽鋼彎弧機(jī)、T型鋼冷彎?rùn)C(jī)、礦工鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼卷圓機(jī)、槽鋼卷圓機(jī)、型鋼彎拱機(jī)等設(shè)備。
with two electrodes and start synchronization, to meet the conditions required to transfer and transport.
direction and is likely to occur as a result of interlaminar tearing when the weld is contracted.
we believe in life will certainly have eaten such a loss. For equipment, when we buy, we are subconsciously lowAwareness of low-cost.
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