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陽江礦用阻燃電纜廠家供應(yīng)

聯(lián)系人：徐經(jīng)理   電話：15081679512

用電纜　煤礦用電纜  礦用阻燃電纜
ＭＨＹＶＲＰ（ＰＵＹＶＲＰ）煤礦用聚絕緣阻燃聚氯護(hù)套銅絲紡織屏蔽軟芯電纜；

● 礦用電纜  執(zhí)行：MT818.14-1999

● 礦用電纜  產(chǎn)品用途：適用于煤礦井下監(jiān)測及控制中的低頻傳輸；

● 礦用電纜型號及使用范圍：

    礦用電纜   MHYV、MHYVR、MHYVRP、MHYVP、MHY32、MHYBV、MHJYV；

     1） MHY32（PUYV39、PUYV39-1）礦用聚絕緣阻燃聚氯護(hù)套單層鋼絲鎧裝井筒用電纜；用于斜井或豎井中作主電纜。

     2） MHYVRP（PUYVRP）礦用聚絕緣阻燃聚氯護(hù)套銅絲紡織屏蔽軟芯電纜；用于井下平巷或斜巷作傳輸。

     3） MHYVR（PUYVR）礦用聚絕緣阻燃聚氯護(hù)套軟芯電纜；用于井下平巷或斜巷作傳輸。

● 使用條件： 
　   溫度：-40℃～50℃;

　   月平均大相對溫度：95%(+25℃);

　   安裝敷設(shè)溫度：≥-10℃;

　   安裝時小彎曲半徑：電纜外徑的15倍。

以下屬于行業(yè)資訊！

電工網(wǎng)訊：我國新能源汽車截止2016年產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了50多萬輛，開始主要是公交車用新能源汽車，后續(xù)出租車開始用新能源汽車。2015年其他乘用車開始發(fā)力，成為新能源汽要成分。新能源汽車到2020年產(chǎn)銷規(guī)模規(guī)劃是200萬輛，存量達(dá)到500萬輛。截止2016年底汽車產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)是2800萬輛了，存量是1.67億輛。以上數(shù)據(jù)表明，我國新能源汽車在汽車總體中，其體量太小。已經(jīng)明確了新能源汽車是汽車大國走向強(qiáng)國的必由之路。必由之路的瓶頸是動力電池技術(shù)能不能突破?如果能突破，發(fā)展新能源汽車一定會成功。下面是筆者對發(fā)展汽車動力電池的使命、愿景、目標(biāo)、技術(shù)路線的研究，供同行參考。一、動力電池在新能源汽車行業(yè)的地位對燃油汽車而言，發(fā)動機(jī)是汽車心臟。汽車落后于外國，主要是發(fā)動機(jī)技術(shù)落后。發(fā)動機(jī)難度大，技術(shù)迭代時間短，30多年來，由于外國的重重，我國采用的用市場換技術(shù)的路線，卻沒有換來高端發(fā)動機(jī)技術(shù)。是汽車產(chǎn)是銷大國，卻不是汽車強(qiáng)國。如果不能實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的愿望，人將長期為外國企業(yè)打工。提出，發(fā)展新能源汽車的基本意圖是要改變目前的現(xiàn)狀，汽車工業(yè)必須要有新的面貌。但是，隨著環(huán)保要求越來越高，發(fā)動機(jī)技術(shù)水平也要求越來越高。在燃油汽車方面與外國技術(shù)距離是越來越大了，主要的指發(fā)動機(jī)技術(shù)的距離是越來越大。外國人絕不會不對人開放，燃油汽車的高端技術(shù)。于是，提出了要彎道超車，如何彎道超車?決定發(fā)展新能源汽車。能實(shí)現(xiàn)彎道超車嗎?能超!基本理由是，人與外國人在汽車動力電池方面都是新的。也就是說在動力電池上技術(shù)上，是人能不能實(shí)現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵，如果動力電池研發(fā)及生產(chǎn)上要比外國人能走得快一些，這個彎道超車就會成功。電工網(wǎng)訊：昨日，記者從哈電集團(tuán)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司獲悉，該公司近日與西安熱工研究院簽訂5兆瓦超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電試驗(yàn)平臺項(xiàng)目鍋爐設(shè)備合同，4月初，該項(xiàng)目設(shè)備將陸續(xù)供貨。這是國內(nèi)二氧化碳循環(huán)發(fā)電鍋爐，哈鍋公司借此將占據(jù)國內(nèi)二氧化碳循環(huán)發(fā)電鍋爐技術(shù)領(lǐng)域制高點(diǎn)。在現(xiàn)有參數(shù)和材料技術(shù)水平下，以蒸汽循環(huán)為基礎(chǔ)的發(fā)電很難進(jìn)一步突破，需要從根本上對循環(huán)展開性創(chuàng)新。以二氧化碳為工作介質(zhì)的新型動力循環(huán)，可在相同參數(shù)下更高的發(fā)電效率，且整體發(fā)電緊湊，面積小。初步研究表明，二氧化碳循環(huán)可在工質(zhì)參數(shù)為620℃時，達(dá)到700℃蒸汽循環(huán)的效率，同時避免使用昂貴的鎳基高溫合金，機(jī)組單位造價，具有很好的經(jīng)濟(jì)性和應(yīng)用前景。對于燃煤超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電的研究，國內(nèi)外均處于起步階段。西安熱工研究院5兆瓦超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電試驗(yàn)平臺是華能集團(tuán)牽頭的科研示范項(xiàng)目，其參數(shù)和功率等級目前處于水平，也是國內(nèi)的二氧化碳循環(huán)發(fā)電。哈鍋通過與西安熱工院共同建設(shè)二氧化碳循環(huán)發(fā)電試驗(yàn)臺，在5兆瓦試驗(yàn)機(jī)組上對鍋爐設(shè)計(jì)展開試驗(yàn)驗(yàn)證，將為下一步大型超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電鍋爐的概念設(shè)計(jì)以及工程應(yīng)用提供的基礎(chǔ)試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐。變壓器電工網(wǎng)訊：2030年以后不再新建燃煤電場。煤電裝機(jī)比重將保持下降的態(tài)勢。電力企業(yè)聯(lián)合會專職副理事長魏昭峰上述兩句話，成為3月26日-28日在北京召開的2014清潔能源發(fā)展的重要討論話題之一。那么，目前我國煤電處在什么水平?煤電比重將是什么樣子?又受哪些因素影響呢?目前我國電力發(fā)展保持了較快速度的同時，也面臨著新的發(fā)展形勢。魏昭峰表示，我國電力工業(yè)發(fā)展的外部戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)生了變化。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展了增長速度的換檔期、結(jié)構(gòu)的陣痛期和前期政策的消化期，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展了生態(tài)文明建設(shè)的新階段，能源和電力發(fā)展也因此而大、大變革的時期。