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曲靖冷拉型鋼加熱軋頭設備生產廠家冷拉型鋼加熱軋頭設備可以加熱Φ30mm--Φ110mm的圓鋼及鋼管類，每天的產量能大幅度，設備開機就可以加熱，無需預熱等待，可以根據工件規格不同更換不同的加熱頭，扁鋼尺寸不限。

曲靖冷拉型鋼加熱軋頭設備生產廠家本設備應用范圍：

1、 鋼板彈簧、銅管、鋼管如彎管的加熱，折彎成型。 

2、 件，緊固件的透熱成型。五金工具透熱，如鉗子，扳手等透熱成型。 
3、探礦釬桿錐柄，釬鋼,釬具的熱。 
4、汽車后橋熱裝、電機轉子、軸承等工件的熱裝。 
5、工務器材的彈條扣件，道釘等的加熱。 
6、風機葉輪的熱鉚，鋼管的加軋，麻花鉆的熱軋.。

　　近日，自主研制的首架有人駕駛氫燃料電池試驗機在沈陽試飛成功。飛機飛行高度320米，全程零污染排放。至此，成為繼美、德之后第三個擁有該技術的。　　這架氫燃料電池試驗機是由中科院大連化物所與遼寧通用研究院聯合研制的。　　它是在遼寧通用研究院研制的RX1E電動飛機上進行改裝，采用大連化物所研制的20千瓦氫燃料電池為動力電源，配合小容量輔助鋰電池組，儲氫為機載35MPa氫儲罐。　　飛機在起飛和大速率爬升時由燃料電池和鋰電池組共同提供動力電能，在巡航階段完全由燃料電池提供電能，并為鋰電池組充電。　　據介紹，此項研究突破了氫燃料電池輕量化、水熱、高可靠機載動力集成等多項關鍵技術。　　試飛中，燃料電池輸出性能、性、可靠性和適應性等全部達到了技術要求，在-20℃低溫下出優良的存放、啟動和運行性能。　　大連化物所是國內燃料電池主要研究單位之一。其質子交換膜燃料電池研究團隊早在2001年就聯合相關單位研制出首臺氫燃料電池電動車。　　近年來，團隊又先后研制出了多種型號的用質子交換膜燃料電池電源，填補了在這一技術領域的空白。　　其中，Ⅰ型2009年11月應用于首艘燃料電池動力飛艇“致遠一號”，Ⅱ型2012年7月應用于首架燃料電池“雷鳥號”。　　燃料電池是一種、友好的發電裝置。

在韓立等不知情人的詫異目光下，鐘掌門把此老介紹給了眾。

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