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橋梁支座的每次在檢修加固前都必須進行養護檢查工作，這些工作內容不僅可以保證橋梁支座的正常工作，同時也保證了橋梁的正常使用。

下面給大家簡單介紹下橋梁支座的檢修檢查工作內容介紹：

（1）墊層支座的油氈是否有老化斷裂情況；wanhaifeng19771024

（2）鋼板滑動支座和弧形支座的是否出現了銹蝕現象；

（3）擺柱支座是否各部件位置正確，受力是否均勻；

（4）滑動盆式橡膠支座的固定螺栓是否有損壞或者螺母松動現象；

（5）橡膠支座是否有老化變形現象發生；

（6）活動支座是否靈活，實際位移是否正確；

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保管與維修： A.芯模使用后用清水沖洗干凈，不用時應放置通風干燥處，不要觸及油劑，酸，堿。 B.現場使用時避免尖銳硬物。 C.膠囊每次脫模后，就立即用刷子（尼龍刷最好）自來水清洗，除去表面混凝土以保持膠囊表面清潔。 D．芯模如有漏氣，封口膠片脫落時；可在需修補處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補

施工風險

1 橋梁支座安裝作業過程中應考慮下列主要危險源、危害因素：

（1） 墩頂未設置欄桿、步梯等安全防護設施。

（2） 支座在墩頂存放時固定不牢。

（3） 選用的千斤頂不符合施工要求。

（4） 頂落梁時違規操作

（5） 施工現場違章、疲勞作業。

（6） 支座安裝無防風措施；冬季無防滑措施。

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二、止水帶斷裂原因分析 　1、混凝土收縮 使用伸縮縫的建構筑物大多為超長結構，由于結構占地面積大施工用材料較多，施工工期相對較長，因此，伸縮縫的施工工期也較長，在伸縮縫施工期間由于混凝土的收縮可能導致帶動止水帶斷裂現象。

2 支座安裝前，墩頂及支座錨栓孔中的積雪、冰凍、積水和其他雜物應清理干凈，并采取必要的防滑措施。支座在墩頂存放時，要固定牢固。

3 吊運支座時，墩頂作業人員應待支座穩定后再扶正就位。人工抬運支座時，應協調一致，防止擠壓手腳。

4 簡支梁梁體吊裝架設前，應先將支座安裝在預制梁的底部。上支座板與梁底預埋鋼板間不得有空隙。箱梁支座下的灌漿強度達到20MPa后，擰緊下支座板錨栓，并拆除各支座上、下連接鋼板及螺栓，再拆除臨時千斤頂。

5 頂落梁所用的油壓千斤頂均須附有球形支撐墊、保險圈、升程限孔。共同作用的多臺千斤頂應選用同一類型，并用油管并聯。油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等在使用前應分別進行試驗。

6 使用千斤頂頂梁安放支座時，應及時落梁到支座，嚴禁長時間用千斤頂支承梁體。

7 頂落梁時，應有保險設施，隨著活塞起落及時安放或撤除。兩端支點不得同時起落。施頂或縱橫移時，應緩慢平穩，各道工序應派專人檢查，統一指揮

伸縮縫破損后不僅影響到行車舒適性，還能造成其它構件的損壞，給橋梁安全帶來隱患。伸縮縫橡膠條損壞，路面雜物掉落進伸縮縫，伸縮縫不能自由伸縮，遇溫度變化就會擠壓梁頭或臺背，將梁頭或臺背擠壞。橡膠條損壞后雨水會順縫灌入橋臺、橋墩，使支座橡膠老化等不同程度的其他病害： ①墩（臺）支座橡膠老化開裂，支座鋼板銹蝕。 ②墩（臺）混凝土侵蝕，鋼筋銹脹。 ③鉸縫漏水，嚴重情況下會導致鉸縫脫落。 ④梁板腹板裂縫。