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車載式噴漿機用途性能介紹：

1、采用靜液壓行走系統，剛性底盤，濕式制動系統。

2、四輪驅動，四輪轉向，轉彎半徑小，具有更好的操控性。

3、敞開式駕駛室視野寬廣，可旋轉180°的駕駛位，方便靈活。可雙向駕駛。

4、設計載荷分布合理，具有剛打抗傾覆力矩。

5、全液壓伸縮和回轉的機械臂，承載能力強，動作穩定，操作靈活，無施工盲區。

6、采用長行程、大缸徑的輸送缸，減少耐磨環與耐磨板的磨損，同時提高了混凝土噴射的穩定性。

7、料斗振動器、風冷器、電纜卷盤、速凝劑泵、水泵均采用液壓驅動，防漏電和耐污染，穩定性高。

8、根據預設的比例，外加劑的摻量自動和混凝土輸出保持一致，在混凝土輸出變化時自動做出相應的變化，以使外加劑始終和混凝土輸出保持預設的比例不變。并且可通過觸摸屏或遙控器實時監控和調節。

9、全部操作集中采用無線遙控，降低勞動強度，提高施工效率。

10、在沒有電源的情況下可以利用柴油機的動力使其車載式噴漿機以較慢的速度實現動作，以手動方式推動砼泵的料缸活塞和S管擺動油缸，這樣就能達到在沒有電源的情況下收、放機械手和對砼泵進行清洗的目的，避免機器在工作面遇突然停電時無法移動和延誤清洗砼泵而造成凝固死機的危險。

混凝土輸送泵：(1)型式：活塞式混凝土輸送泵；

(2)型號： BSJG04.06.03.01T；

(3)驅動系統：閉式液壓回路；

(4)理論泵送能力：4～30 m3/h；

(5)最大輸送壓力：8 MPa；

(6)料斗容量：0.6 m3；

(7)振動電機：0.18 kW/3000 rpm；

(8)骨料最大粒徑：16 mm；

耐磨眼鏡板延長了混凝土泵的壽命；

喇叭管型擺閥解決混凝土流動的脈動和吸空問題；

較大的吸漿口保證了良好的吸漿能力；

管徑漸變，分擔了流動阻力，減少了磨損；

車載式噴漿機空氣壓縮機組（選配）：(1)型式： 電驅動螺桿式。

(2)型號： LGFD75/0171；

(3)電動機：75 kW/2950 rpm；

(4)最大供風量：12 m3/min；

(5)輸出風壓：8 bar；

采用微電腦智能化(PLC+文本)控制系統，穩定可靠；

采用傳感系統，有停機保護及過載保護功能；

可對總運行時間、負載運行時間、空載時間長期存儲且在運行中可隨時調看各預置參數和累計時間；

可對各種現場故障進行顯示并可對歷史故障的種類、發生時間進行存儲及顯示；

速凝劑計量系統：(1)型式：電動凸輪轉子軟管泵，變頻電機驅動；

(2)型號：DL18；

    (3)電動機：變頻電機1.1 kW；

    (4)輸出能力：30～670 L/h；

    (5)輸出壓力：10 bar；

    (6)維修簡單；自吸能力強；抗污染能力強；計量準確；可干運轉；

    控制器和I/O擴展模塊、顯示器之間通過CAN總線通訊，為控制器的編程輸入、故障診斷以及控制器之間的數據交換提供了方便；

    控制器輸出PWM控制液壓比例閥以實現臂架動作的無級調速；混凝土流量增減、添加劑流量增減均采用PID調節。在顯示器上可進行混凝土、添加劑配比的調節；可顯示混凝土、添加劑的理論值以及實際的流量值。

    整車若有故障，顯示器均有報警提示，以便于操作者查找故障所在。

    為了適應隧道的工作環境，此設備分為本地控制和遙控器控制，防止信號的干擾，遙控器采用的是有線遙控。

    整車低壓產品均采用施耐德產品，為了適應隧道作業工況，確保其安全、可靠性，電氣元件均安裝在具有防護等級為IP55的電控箱內，防止電氣元件受潮、落塵。

高性能速凝劑具有減水、速凝、早強、增強、微膨脹、抗裂抗滲、抗蝕防腐的優良性能。

車載式噴漿機施工中，應嚴格將水灰比控制在0.3-0.5之間，水灰比過大，影響使用效果。摻有本速凝劑的混凝土拌合料應隨拌隨用，其堆放時間不能超過兩小時，否則，不僅影響速凝效果，而且會降低噴射混凝土強度。因此，轉子式噴射機難以集中控制這些外添加劑的集中準確加入。