沉管施工方案
測量方案施工前，首先進行管線的測量設標，包括管線位置、節點控制、開挖邊線位置、水準控制網絡建立等。測量施工準備鑒于工程質量的要求，施工測量的準備工作：首先對施工測量的所用的儀器進行校核，提高施工測量的精度；其次備全測量所用的材物料；第三，做好內作業計算，堅持一人計算，一人復核，兩人簽字的原則，確保施工測量的順利進行。
溝槽開挖測量
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管道沉管及保護采取土臺支撐法進行沉管作業。
新聞:梧州市水上沉管工程公司服務質量好針對S/X/Ku/Ka四頻段選擇性天線副反射面的技術要求,從蒙皮材料、夾芯材料和粘接材料的選材方面,選出適合四頻段等多頻段的透波材料體系。通過對曲面振子成型工藝和副反射面成型工藝優化,掌握了工藝穩定性好、成品率高的高精度曲面偶極振子成型技術。最終成功研制出四頻段選擇性副反射面,其型面精度為0.08mm(r.m.s.),S和Ku頻段的透射傳輸損耗均小于0.25dB。首先，人工開挖管溝至輸油管線底部位置，并將管道上方和兩側埋土全部挖掉清除干凈，利用預留管底約1米寬的原狀土作為管墩支撐管道，支撐管道的管墩間距按每7米一個設置從沉管段的起點處算起，每隔7米打一個木樁，并按順序編號，作為預留管底原狀土臺支撐處。將各預留管底原狀土臺之間的管溝開挖至最大深度不超過1.1米，并修整成型。開始沉管作業時，各施工操作人員都站在單號樁的操作坑內，將單號土臺支撐自管底掏挖削掉0.05米，使該支撐土臺處懸空0.05米。然后將所有雙號樁的土臺支撐自管底掏挖削掉0.1米，接著再掏挖削掉單號樁土臺支撐0.1米，如此單雙號樁的土臺支撐輪換掏挖，沉管段每次下降0.1米左右，直至達到設計沉管深度。在河底采用吊車或支架進行沉管作業。在沉管施工作業中，要隨時做好施工紀錄，每下沉一次，做一次紀錄，下沉過程當中，要不斷的檢查管線和作業設施等，沉管過程不應太快，防止出現意外事故。為防止在沉管過程中管線側滑,應在輸油管線兩側每間隔20米處,用裝滿沙土的編織袋,堆在兩側管線,并緊貼管線,防止側滑。過渡段土臺支撐每次掏挖量由沉管中心向兩側逐漸減小，以保證輸油管道順利、平穩沉降。最后,若需沉管段深度大于1.1米時，應按照上面所訴沉管過程重復進行，直至最后沉管達到設計沉管深度。
新聞:梧州市水上沉管工程公司服務質量好采用彈性損傷本構模型和參數,通過非線性有限元方法實現了EPS外保溫系統黏結強度的原型結構仿真,并對改進材料性能和調整結構的EPS外保溫系統進行了數值仿真與分析.研究發現,原型系統的數值分析結果與試驗結果相一致,即原型系統的黏結強度無法達到強制要求;通過分析各因素的影響作用,改進系統的數值仿真給EPS外保溫系統提出了采用錨固構件及砂漿抗拉強度為2.50MPa的優化方案,此時所得到的系統黏結強度可達0.48MPa.研究結果表明EPS外保溫系統數值仿真可以有效運用于結構設計和材料選擇.
沉管沉放
到達預定安裝位置以后，接長測量標桿，起吊船等距離布置在PE管起吊位置，用鋼絲繩將起吊船與管道連接，打開閥門將管道內灌滿水后，用吊機將管道緩慢放入基底預先放置的墊塊上。
注水前對注水量應進行計算，確保管道處于懸浮狀態。根據浮力公式可知，當物體處于懸浮狀態時，物體本身的質量與浮力相等。根據管道總重，由公式G物=F浮=ρ水gv排，可計算出V排。整個管道容積，因此需往管道灌水多少體積才能保證管道完全懸浮在水中。注水完畢后，關閉進水管和排氣管上的球閥。根據現場實際觀察，及時調整水量，如灌水量過多要加氣，灌水量不足要補水，始終確保管道懸浮。
新聞:梧州市水上沉管工程公司服務質量好利用固液萃取法、壓測孔儀(MIP)及掃描電鏡(SEM)等方法,對含不同比例粉煤灰的硬化水泥漿體孔溶液堿度和微觀結構進行了測定與分析.結果顯示:粉煤灰的摻入導致硬化水泥漿體的孔溶液堿度隨其摻量的增加而有所降低,但其pH值仍能長期維持在12以上;摻有粉煤灰的硬化水泥漿體結構隨水化齡期的延長而逐漸密實,孔隙率降低,孔徑細化,無害和少害孔增多;適量摻加粉煤灰不會破壞硬化水泥漿體微觀結構的穩定性.管段沉放作業時，應控制好管段的形態及應力，管段的應力應控制在120Mpa以內。
在陸上經緯儀和測距儀的控制下，通過定位纜與卷揚機調整管段位置，使管道與管道安裝軸線和安裝位置準確吻合。管道位置調整正確完后，即可打開管兩端的進水閥和排氣閥，近岸端進水，排放口一端排氣，控制纜控制管段自然進水，此時管段要保持好適當的位置形態，使管段在一端進水時另一端排氣順暢，防氣阻和水和水錘的產生。在管道下沉過程中，起重船主要控制管道形態。下沉過程中務必控制下沉速度，同時各施工人員應相互協調，使管道均勻下沉，使管道受力控制在容許范圍內。此時陸上經緯儀不斷復核管道的軸線位置，以確保管道能準確就們。管段下沉完成，潛水員應檢查整條管道的貼泥情況，對局部架空、高起點進行鋪填和沖吸泥處理，保證管段貼泥，受力良好。如發現特殊問題，及時與指揮人員聯系，研究處理方法。若水下檢查未發現不良現象，即可完成本管段沉放工作。
新聞:梧州市水上沉管工程公司服務質量好對混凝土內氯鹽銹蝕HRB335級鋼筋的坑蝕現象及其對鋼筋力學性能的影響進行了研究;分析了現有拉伸試驗中屈服強度判斷方法的局限性,提出了銹蝕HRB335級鋼筋名義屈服強度的判斷方法(YPPCR法);將YPPCR法與數值分析相結合,建立了坑蝕鋼筋數值拉伸試驗方法;探討了蝕坑三維尺寸對鋼筋名義屈服強度退化的影響規律,建立了與蝕坑三維尺寸相關的單坑鋼筋屈服強度退化的計算模型;最后對不同銹蝕率下由單個蝕坑引起的鋼筋屈服強度的退化進行計算和概率分析,建立了與銹蝕率相關的鋼筋屈服強度退化概率模型.
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