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01
江西挖友問：“夏練三伏，挖掘機如何防止中暑？”
挖哥：
夏日酷暑，人要乘涼，機器的維護保養也不能少！今天給大家奉上夏日挖機養護的錦囊妙計，讓你的愛機安全度過夏季！
降溫防氣阻
夏季挖掘機發動機轉速高，散熱難，易出現行駛氣阻。一旦發生氣阻，發動機稍停熄幾分鐘就難以啟動。機手應立即停車降溫，消除故障。
防缺水防開鍋
隨時觀察水溫表防缺水，若出現“開鍋”現象，不要直接加冷卻水，應在發電機減速運轉、水溫下降后再慢慢添加冷卻水，以免水箱遇冷產生裂紋。
供油時間要恰當
夏季，挖掘機的供油時間要調劑好。供油過早，發動機會發出敲缸聲，甚至出現反轉現象；供油時間也不可過晚，否則發動機可能會工作無力。
選用黏度大的潤滑油
夏季要選用黏度大的潤滑油，以此提高潤滑油性能，增加密封性。調換挖掘機的潤滑油時，要對機油濾清器、集濾器、油底殼徹底清洗一遍。保養時請選擇山貓純正配件。
防機油變質
夏季潤滑油易變質，可能造成燒瓦抱軸等故障。因此，應將曲軸箱和齒輪箱里換上夏用潤滑油，經常檢查潤滑油數目、油質情況，并及時加以調換。
及時清洗發動機外表油污
發動機外部油污過厚則會影響散熱，影響其他零部件工作。可用高壓噴射的方法，用不腐化機體部件的清洗劑把發動機部件清洗一新。
合理使用蓄電池
夏季應依據需求及時補充出蓄電池的蒸溜水或電解液（留意其純度），使液面高度在高出極板頂部10一15mm；挖掘機長時間不工作時，應將蓄電池拆下，放在透風、干燥的室內，每隔15-20天充一次電，并要保持蓄電池外部的干凈。
02
遼寧挖友問：“如何解決“挖機出軌”？”
挖哥：
挖掘機掉鏈子可咋整？挖掘機掉鏈子就是平時說的履帶脫鏈、脫軌、越軌，那到底為何會“出軌”呢？履帶掉了又該如何快速安裝呢？
挖機的“掉鏈子”一般是由以下7種原因引起的。
1.外部原因造成挖機的履帶進入土或者石子等雜質，經過崎嶇不平的路面也會使履帶板受力嚴重失衡，易出現故障。
2.機手的操作不當，在駕駛挖掘機轉彎時或者行走的時候有可能會造成越軌故障。
3.四輪一帶不處在同一平面引起履帶脫軌，這往往是引導輪損壞造成的。
4.漲緊油缸的油封漏油、張緊裝置處的彈簧斷裂，也會造成履帶過松，從而引起脫鏈問題。應該及時查看漲緊油缸是否忘記打黃油，看看漲緊油缸是否有漏油問題。
5.當護鏈器磨損嚴重時，護鏈板不能很好的對履帶進行限位，履帶板擺動過大，會造成脫鏈。
6.隨著挖掘機使用時間越來越長，履帶肯定是有磨損的，而履帶上的鏈筋，鏈筒等部件的磨損也會造成履帶脫鏈。
7.對于驅動馬達齒圈來說，當磨損太嚴重的時候，也會造成挖機脫鏈。
老司機來了！
一：利用挖掘機的鏟斗安裝
常見的一種安裝的方式利用挖掘機的挖斗。首先都應該是將打鏈嘴拆掉，黃油放掉，讓履帶松弛，再應該根據情況，利用挖掘機鏟斗和行走來配合，履帶向外滑出，就可以先用鏟斗將部分履帶推到引導輪或驅動輪上，再旋轉行走驅動輪，就能將履帶裝回去。
如果履帶是向內滑出軌道，鏟斗就夠不到履帶了，這是就需要用到鋼絲繩，將部分履帶拉到引導輪或是驅動輪上，再旋轉行走驅動輪。只是操作是需要注意的是，履帶松弛的多余距離，應該多在安裝處，就更容易裝上。引導輪和驅動輪位置裝好后，履帶基本就裝好的一大半，支重輪位置可以通過，頂起空轉履帶的方法裝好。
二：利用鋼管或者鐵鍬安裝履帶
一：小挖出軌時，要保持冷靜不亂動不慌張，記住要先放黃油。
二：在施工場地就地取材，找來一根鋼管或者鐵鍬，記住找一根長一點。
第三步：巧用杠桿原理，用挖斗別住鋼管后退一點擠出來！
第四步：然后用鋼管給托鏈輪這里的鏈條擺正，把托鏈輪這里的鏈條，用鋼管給它擺正。第五步：繼續用挖斗別住鋼管把旋轉的力用到極限，慢慢往后退感覺卡住發出咔咔的聲音，挖斗調整一下繼續別住后退。
最后大功告成，小挖脫軌用鋼管撬著然后用挖斗別住，一倒就上去了了，就這么簡單。
03
貴州挖友問：“挖掘機手柄總是很費力是怎么回事？”
挖哥：
1、挖掘機操作手柄
挖掘機操作手柄總成分為兩大部分，上面部分是操作桿，下半部分是操作先導閥，撥開手柄的外層護罩就可以看到頂端有四個柱塞被蓋著，中間是個萬向節，底部連接著六根液壓管，分別是1根進油管、1根回油管和4根先導油管，進油管接頭位置一般都會安裝一個小的過濾網，我們需要定期的進行清理，防止進油油路被堵塞。
2、手柄的操作過重故障
手柄由于品牌的不同，有的用戶剛剛操作的時候會覺得很不習慣，感覺手柄很重以為是出現了故障問題，其實并不是機器出問題了，而是個人在使用習慣上的一種錯覺。我們在使用不熟悉的機器的時候，可以先調節一下手柄的長度，然后先不啟動的試一試感覺，看使用效果，如果是真的有很明顯的沉重現象，就需要檢查是不是先導閥壓力過大引起的，或者看先導油路過濾網是否通暢。
3、手柄發抖故障
如果出現手柄發抖的情況，可以先測量一下先導閥的壓力，并且觀察液壓表的指針是否有來回擺動的情況出現，如果出現該現象，就分解檢查先導泵，多數是齒輪磨損嚴重或掉齒造成先導壓力不穩定。
4、挖機單獨動作慢故障
如果挖掘機出現動作慢，發動機還不憋車，就要考慮先導油路了。出現該故障時，先檢查先導油路的壓力；若先導油路壓力正常，在單獨測量故障動作的先導“二次壓力”。下一步拆檢操作先導閥芯，是否有磨損卡澀，密封圈損壞等故障。
5、先導手柄檢測
需要外接一塊壓力表，沿著先導手柄液壓管到主閥閥蓋處，接上壓力表就可以了。當然相比先導泵壓力，先導手柄的“二次壓力”會略低。
6、先導手柄保養
先導手柄的保養相對簡單一些，大家只要記住有先導濾芯的機器，先導濾芯每工作500小時需要更換一次、先導柱塞頭需要黃油潤滑，確保不干磨就可以。當然上面結構里提到的手柄進油口有濾網要做到勤觀察、勤清理。
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