商鋪名稱：無錫晟隆創鋼業有限公司
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無錫晟隆創鋼業有限公司，創建于2009年，是國內較大的不銹鋼制品企業，隸屬國內不銹鋼龍頭企業。公司主要產品有：不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術于一體的大型不銹鋼專業廠商。
公司專業生產：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產品。公司裝備：年產5萬噸不銹鋼冶煉設備、年產2.5萬噸不銹鋼無縫管生產線、年產2萬噸焊管生產線、年產5000噸管件生產線等，可根據客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產：∮6～∮762 × 0.5～ 70mm不銹鋼無縫管、∮15～∮2200 × 0.5～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國標：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應國內重要工程需要,公司現正致力于生產高端耐腐蝕鋼種。
路在何方難道無煙煤要退出煤化工的歷史舞臺？
身處百年未有之大變局的新時代，晉煤人不氣餒、不懈怠，秉承“不怕榜上無名、堅信腳下有路”的企業精神，決心從哪里跌倒，就從哪里站起來隨著港口煤價回歸上漲步伐，部分貿易商捂貨惜售，正值大秦線秋季檢修和“十一”長假前夕，疊加東北冬儲煤提前采購，及鐵路發運量下降，而進口煤依舊，夏季剛過，市場詢盤活躍度，煤炭貨盤釋放尤其在大秦線秋季例行檢修前，下游電廠將出現小規模補庫，疊加“金九銀十”工業旺季，對于煤耗也將有所提振二是受鐵路兩次事故影響，秦皇島港存煤下降，但環渤海港口整體存煤數量下降的不明顯
該部每天定時召開調度專題會，針對影響產能發揮的“瓶頸”問題進行靶向攻關，時間采取措施解決。同時，在生產細節上下功夫，通過生產工藝、設備運行、改變膠輥材質等一系列舉措機時產量。3次穿帶條件、3次運行速度、多次進行活套降套……“出招即是重拳”——河鋼衡板板業事業部把各項工作做到更加細致、更加，酸洗線的每一個崗位、每一個環節都在潛移默化地發生改變。“技術人員對穿帶程序進行了多次升級和，穿帶條件由原來的2號夾送輥后光電改到6號擠干輥，穿帶時間提前了90多秒。可別小看這90多秒，它對酸洗線的生產影響很大。現在我們每個班組可以多干3卷多料，每月產量4000多噸。”該公司酸洗線丁班班長武愛民激動地說道。“針對目前部分班次還沒有達到當班目標的情況，我們把市場化機制引入產線，并專門制訂《酸洗線勞動競賽活動方案》，將酸洗產線全體崗位職工納入競賽范疇，同時還把機械維修、電氣維修的檢修時間和故障時間納入其中，獎優罰劣，極大地了職工的工作。”該公司酸洗線集約化生產攻關組的執行組長張廣乾談到這次攻堅之行。他說，很高興看到“市場化機制”在這次酸洗線改革中發揮了指揮棒作用，激發了干部職工的創效熱潮。“班組超產獎、破紀錄獎已經公示在墻，只要干得好就能多拿獎金！”這個消息如長了翅膀一樣傳遞到河鋼衡板酸洗線各個班組。戰鼓聲聲催奮進，12月份該公司酸洗生產線不斷突破技術“瓶頸”，目前已經有3個班組實現超產，平均日產量在1600噸以上，創投產以來歷史紀錄。
第五，進口煤繼續
再次，大范圍降雨引發南方地區多省市出現嚴重洪澇災害，對當地工業生產、基建、施工等高耗能行業的運行帶來沖擊，相應了各行業的用電需求
利好因素不斷出現，隨著國內疫情防控工作的順利進行，以及復產復工的加快，工業生產繼續回升，“金九銀十”工業用電處于回升通道因此，只有鋼廠保持盈利，才有焦炭的需求緊缺，一旦鋼廠開始，焦炭就可能產生過剩
面向晉煤集團將繼續做強燃氣主業，主導非常規天然氣基地建設；鞏固煤炭產業的基礎地位，堅定走好減、優、綠發展之路；鞏固延伸“煤－氣－化”產業鏈，打造煤化工產業品牌；進一步做大瓦斯發電規模，補強拓寬“煤－氣－化”產業鏈；聚焦“六新”突破，積極穩妥布局新興產業，加快建設燃氣裝備制造基地，大力發展煤化工副產氣制氫，建設甲醇重整制氫、氫能重卡示范項目，推進山西地熱資源利用，無煙煤制備石墨烯、儲能電池負極材料，布局煤基化纖、塑料和有機硅化工新材料……無煙煤清潔利用和現代煤化工轉型升級的新思路、新、新途徑，晉煤集團一直在路上！而進入八月份，盡管降溫用電負荷有所，但負荷的高度及其高位運行的性不長，降溫用電需求低于預期螺紋鋼廠庫連續累積，社會庫存轉降為增，庫存邊際上走差
在高利潤的影響下，焦企盡的能力進行生產，同時下游由于高爐開工已到高位，需求空間不大，疊加鋼廠較高的焦炭庫存，黑色上下游的供需在逐漸平衡
一身深藍間黃的調車服，一雙迷彩色勞保鞋，一頂布帽，腰間掛著一串作業工具，這是一名調車員的標配。盡管天氣嚴寒，但在公司火運各條股道上，調車員依然熱火朝天地在現場忙碌。他們或是在撤除列車，或是在車梯上瞭望前路，或是檢查線礙物，或是在塞門……在他們一系列緊湊的間，一列列滿載原燃料的車皮被漸次運回，在下一道工序卸車、轉運、清道之后，調車員們又通過各自嫻熟精湛的業務銜接指引機車股道，那些車廂將通過他們的操作待裝滿“禹龍”鋼材后，運向遠方。“六道煤轉運結束，正在清道”“水渣在四道站臺已經堆放好，需三臺鏟車快速裝車”……儲運中心生產調度群里，有關汽車隊作業區的信息匯報和指令不間斷出現。新站臺上，3皮巴西混合粉剛剛落地，駕駛員小王和鏟車司機小李便相互配合開始裝料、轉運。這一鉤共運載了37皮巴混粉礦，隨著越來越多的礦粉落到地面，班長原應韓也加入到轉運的隊伍當中。
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