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無錫晟隆創鋼業有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，晟隆創都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！

公司經過多年的努力，已經完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產工藝及完善的檢測設備。規模化的生產，集約化的，以及不懈的研發和創新使本公司產品保持著長久的生命力。目前公司產品的銷售在國內電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿部，產品現已遠銷到中東，歐美市場。

不銹鋼材質有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等。

礦業啟動齊大山鐵礦、關寶山礦業的智慧礦山建設，通過打造管控平臺，實施聯動，發展智能制造，努力建設安全礦山、綠色礦山、無人礦山、礦山“只有及時發現隱患，快速處理，才能確保智能生產狀態達到總的來說，國內電爐廠家在設計、制造先進爐型上還有不少方面需要進一步的努力工作 值得一提的是，在流程控制下還有一項畫面監控功能

水鋼今年上半年檢修時，冷料廠在鑄造車間的廠房后面刨出了兩個地坑，用來裝翻鐵后罐底殘余的渣鐵混合物。即使在地坑底部鋪上了干燥的轉爐渣料，在地坑周邊也用轉爐渣堆成圍欄，但在傾倒鐵水時依舊會出現鐵水的問題。當工人在地坑周邊觀察鐵水情況時，也有可能因為渣圍松動坑內，存在高溫灼燙的安全風險。創新工作室的成員們不等不靠，充分發揮自身團隊力量，分析情況，制訂措施，對翻鐵殘鐵坑進行技術改造。創新工作室領頭人黃云凱帶著團隊成員肖堯、孫濤等人著手改造，他們在地坑轉爐渣圍擋外層用鋼板圍擋，對殘鐵坑進行隔離，圍擋用槽鋼做骨架，同時將鋼板全部焊接在骨架上，與廠房柱子外沿平齊，并在鋼板圍擋外側距地面約1米高處增設安全通道。同時，他們在平臺上高約1.5米處開設可開閉的觀察孔，當作業人員需要觀察時只需要打開觀察孔觀察即可，徹底了安全隱患。此改造項目了水鋼及職能部門的肯定。

在石灰礦業分公司，石灰石車間破碎經常出現B線圓錐破碎機下道工序及Z線出現故障緊急停機后，圓錐破碎機上道工序還在運行，礦石送入圓錐破碎機后造成卡堵，或者是異物進入圓錐破碎腔造成卡堵的情況。職工們處理卡堵問題必須進入破碎掏礦，存在安全風險。同時，疏通卡堵非常耗時，每次處理均需要2小時~3小時，嚴重影響生產進度。針對此現象，石灰礦業分公司工匠場的成員張家斌、蔡光輝等人對破碎展開攻關。首先，他們在振動篩出口和圓錐破碎機入口處自動插板閥，當圓錐或者下級Z線出現狀況時，聯鎖啟動自動停顎式破碎機、振動篩等，隨即切斷插板閥，杜絕礦石進入圓錐破碎機的腔體。同時，他們在B101皮帶處增設，杜絕金屬物進入圓錐破碎機；在特殊部位增設視頻監控，便于值班人員及時發現礦石卡、堵等現象。他們還增設了流量儀表、智能電流表形成聯鎖保護，讓設備運行更安全可控。B線改造試驗成功后，立即推廣到A線上使用，從根本上了安全隱患，了現場作業人員的贊揚。

做好故障防控工作 積極分析故障的特點，做好季節性故障防控海洋裝備用金屬材料及其應用重點實驗室和鈦資源綜合利用重點實驗室不斷加強對外交流合作，研發水平，已成為支撐我國海洋工程裝備和攀西戰略資源試驗區建設的“主力軍”此外，通過高爐富氧率進而產量50萬噸，同期大幅焦比，了煤氣發電量，年綜合創效成果顯著 以“、低耗、綠色化和智能化”為目標，鋼企需要選擇的電爐爐型及生產技術

截至目前，該團隊還榮獲省部級一等獎9項，編制1項，相關專利26項以上 近年來，八鋼緊跟寶武信息化發展的步伐，積極運用云計算、大數據、信息化技術，從“四個一律”到“智慧制造2.0”三跨融合，分階段推進數字監控、智慧工作目前，高清攝像機的架設工作還在進行，未來將達到監控覆蓋隨著25000/80型制氧機組達產，當地液氧價格一度降至800元/噸，漣鋼實現了千萬噸產能的低成本用氧平衡，徹底扭轉了積累已久的氧氣供需矛盾，并且成功解放一部分深冷空分產能到轉爐，同時也為空分停產檢修爭取到有利的