商鋪名稱：無錫晟隆創鋼業有限公司
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無錫晟隆創鋼業有限公司是一家專業從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產廠家，并致力于發展成為合金材料行業的大型企業集團。
公司位于江蘇省無錫市－－運河旁，公司成立于2006年，總設計生產能力年生產2200噸。 公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室（內有試驗機、硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。
公司經過多年的努力，已經完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產工藝及完善的檢測設備。規�；纳a，集約化的，以及不懈的研發和使本公司產品保持著長久的生命力。目前公司產品的銷售在國內電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿部，產品現已遠銷到中東，歐美市場。
河南延化、湖北華強、江蘇恒盛、山東日月、江蘇雙多等9大型氣化島項目共投資約330億元，投運后可轉化晉煤集團原料煤931萬噸/年五是水電運行良好，特高壓送電增長明顯，沿海地區火電壓力減輕從房屋開工、汽車、家電需求來看，近期終端需求增速呈V形，恢復曲線出現放緩大部分電廠都對長協煤保持剛性拉運，對高價市場煤接受程度不高，繼續壓價詢貨，使得報還盤價格差異較大，實際成交數量不多
特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
（3）公司主要生產不銹鋼、碳素鋼、合金鋼、雙相不銹鋼等不同材質的低、中、高壓彎頭、三通、異徑管、煨制彎管、法蘭、鍛件及儀表管件等產品。可生產國標12459、美標ASTM403、德標DIN2605（彎頭）、DIN2609（翻邊）、DIN2615（三通）、DIN2616（異徑管）等管件。產品廣泛應用于石油、化工、電力、造船、造紙、冶金等行業。
現擁有中頻推制生產線、中頻煨彎生產線、冷三通生產線、不銹鋼冷成型生產線、鍛制管件及法蘭生產線等，配備了全套化學成份分析儀、機械性能試驗機、光譜儀、測厚儀、硬度計、超聲波探傷、著色探傷、磁粉探傷、射線探傷等完善的檢測設備。公司視產品為企事業的生命，先后取得了ISO9001-2000體系認證、特種設備制造許可證（壓力管道）、中石油一級網絡供應商、電力公司配件供應商網絡成員廠。可靠的產品、精湛的工藝技術、完善的售后服務，贏得了眾多用戶的信賴，并取得了良好的信譽。
公司始終堅持以四心（大家同心、做事細心、工作精心、用戶放心）三保（保質、保量、保期）為目標，以“益以質為本、高信譽以德為本、高以法為本、高科技以人為本”為準則，達到用戶100%滿意為宗旨，公司承諾：以優質的客戶的要求，以優惠的價格用戶的成本，以真誠的服務贏得用戶信任。
公司竭誠與國內外各界朋友及老客戶建立友好發展關系，精誠合作，實現雙贏，共創宏偉大業。
在“2021鋼鐵行業發展與市場展望”高端對話中，凌鋼對2021年鋼鐵產能、產量發展形勢及鋼鐵需求形勢，2021年原燃料價格、鋼鐵價格形勢及鋼企盈利趨勢，今年鋼材總體冬儲局面展望，鋼鐵行業供應鏈式等話題進行了深刻的剖析，極大地方便了供需雙方的對接和交流。多年來，凌鋼著力打造的個性化產品，目前螺紋鋼成為“高鐵建設品牌”，產品實量達到先進水平，是重點工程的；凌鋼優特鋼“個性化材料優質服務商”，是北方精品優特鋼的典型代表；凌鋼中寬帶“天然含、抗銹、省鋅、強度高”，是行業公認的品牌；凌鋼鋼管 “建筑鋼結構應用大管家”，是開啟高建設通道的材料供應商。同時凌鋼還將“專業品質、智慧贏得競爭”、“扎實推進企業變革、效率變革、動力變革”依靠“研產銷用服考核”一體化平臺，技術硬核難題，推動凌鋼產業升級和高發展等先進理念展現在鋼鐵界同仁面前。
雅萬高鐵是高鐵整體出口“單”，是制造業高發展的重要體現，是構建國內雙循環相互促發展格局的有效實踐。鋼軌是鐵路建設項目中重要的基礎性產品之一，對線路的安全性、性和舒適性起著決定性的作用。自2015年10月與印尼正式簽署雅萬高鐵建設協議以來，攀鋼同中鐵物資集團、電建市政建設集團、防城港港務集團等聯合成立工作組，為項目建設尋求經濟、、安全的物流運輸方案。攀鋼堅持早介入、早、全程跟蹤和提供整體技術服務方案，配合相關單位，對防城港港口基礎設施進行升級改造，并確定長定尺鋼軌佳鋸切，解決了國內長定尺鋼軌出口海外安全運輸的“瓶頸”；依托國內較為完備先進的鋼軌焊接實驗基地，為客戶提供完整的鋼軌選型、焊接及線路應用方案；攀鋼多次到印尼，結合雅萬高鐵鐵路沿線地質、氣候及物流等特點，為客戶制定合理的鋼軌運輸方案。攀鋼鋼軌以優異的品質、佳的技術服務和可行的物流運輸解決方案，贏得雅萬高鐵項目全部供軌合同，總量達38000噸。雅萬高鐵用軌全系列共9個品種，正線鋪軌279.4公里，站線鋪軌28.9公里，道岔軌鋪設79組，全部由攀鋼供貨。從鋼軌生產、現場檢驗、發運、再加工和裝船到目的港口，攀鋼實施全流程個性化服務。生產中，攀鋼按照時速350公里用軌落實這筆訂單，采用嚴格的內控要求進行制造，并在焊接技術、使用技術等方面提供整體技術服務。攀鋼首批供雅萬高鐵的百米長定尺鋼軌，全部通過鐵科院等單位檢驗，產品性能和達到水平。
雅萬高鐵是高鐵整體出口“單”，是制造業高發展的重要體現，是構建國內雙循環相互促進展格局的有效實踐。鋼軌是鐵路建設項目中重要的基礎性產品之一，對線路的安全性、性和舒適性起著決定性的作用。自2015年10月與印尼正式簽署雅萬高鐵建設協議以來，攀鋼同中鐵物資集團、電建市政建設集團、防城港港務集團等聯合成立工作組，為項目建設尋求經濟、、安全的物流運輸方案。攀鋼堅持早介入、早、全程跟蹤和提供整體技術服務方案，配合相關單位，對防城港港口基礎設施進行升級改造，并確定長定尺鋼軌佳鋸切，解決了國內長定尺鋼軌出口海外安全運輸的“瓶頸”；依托國內較為完備先進的鋼軌焊接實驗基地，為客戶提供完整的鋼軌選型、焊接及線路應用方案；攀鋼多次到印尼，結合雅萬高鐵鐵路沿線地質、氣候及物流等特點，為客戶制定合理的鋼軌運輸方案。攀鋼鋼軌以優異的品質、佳的技術服務和可行的物流運輸解決方案，贏得雅萬高鐵項目全部供軌合同，總量達38000噸。雅萬高鐵用軌全系列共9個品種，正線鋪軌279.4公里，站線鋪軌28.9公里，道岔軌鋪設79組，全部由攀鋼供貨。
當前焦企平均噸焦利潤超過300元，生產焦炭的現金利潤率接近20%的高位總體來看，煤炭價格將保持穩中有漲后續若鋼材利潤處于低位，在庫存和生產壓力下，鋼廠會通過收縮鐵水產量反向焦炭來利潤目前，低硫蒙煤、陜煤和晉北煤交易相對活躍，普遍按指數上浮交易
從鋼軌生產、現場檢驗、發運、再加工和裝船到目的港口，攀鋼實施全流程個性化服務。生產中，攀鋼按照時速350公里用軌落實這筆訂單，采用嚴格的內控要求進行制造，并在焊接技術、使用技術等方面提供整體技術服務。攀鋼首批供雅萬高鐵的百米長定尺鋼軌，全部通過鐵科院等單位檢驗，產品性能和達到水平。
高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.
公司始終秉承"高、重服務、為全球工業裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機、X射線儀、氮氧分析儀、試驗機、沖擊試驗機、自動碳硫分析儀、內窺鏡等全套檢驗檢測設備。先進的檢驗檢測設備以及嚴格的科學化，確保每一批出廠產品能客戶的需求。
公司通過體系ISO9001認證、體系ISO14000認證、職業安全健康體系OHSA18000認證；取得特種設備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設備材料認證、PED 97/23/EC歐盟承壓設備材料認證、RTN和OST認證；先后通過了（CCS）、美國（ABS）、德國（L）、英國（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船級社工廠認可。
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