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撲救方法

電纜火災(zāi)的撲救方法

電纜一旦著火，應(yīng)采用下列方法撲滅：

（1）切斷起火電纜電源。電纜著火燃燒，無論何原因引起，都應(yīng)立即切斷電源，然后，根據(jù)電纜所經(jīng)過的路徑和特征，認(rèn)真檢查，找出電纜的故障點，同時應(yīng)迅速組織人員進(jìn)行撲救。

（2）電纜溝內(nèi)起火非故障電纜電源的切斷。當(dāng)電纜溝中的電纜起火燃燒時，如果與其同溝并排敷設(shè)的電纜有明顯的著火可能性，則應(yīng)將這些電纜的電源切斷。電纜若是分層排列，則首先將起火電纜上面的受熱電纜電源切斷，然后將與起火電纜并排的電纜電源切斷，后將起火電纜下面的電纜電源切斷。

（3）關(guān)閉電纜溝隔火門或堵電纜溝兩端。當(dāng)電纜溝內(nèi)的電纜起火時，為了避免空氣流通，以利迅速滅火，應(yīng)將電纜溝的隔火門關(guān)閉或?qū)�兩端堵，采用窒息的方法滅火�?br /> :伊犁計算機(jī)電纜DJYPV22廠家

這也是湖南省圍繞產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)布創(chuàng)新路線圖。據(jù)了解，湖南省的電線電纜產(chǎn)業(yè)具有比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，且部分領(lǐng)域在國內(nèi)具有行業(yè)優(yōu)勢：2008年飛行員翟志剛從神舟飛船進(jìn)入太空時所用的臍帶電纜，2012年神舟九號發(fā)射所使用的點火電纜、控制電纜以及數(shù)據(jù)電纜，包括天宮一號的控制電纜和數(shù)據(jù)電纜，都是湖南省制造的特種電纜。目前，湖南省的電線電纜生產(chǎn)，已經(jīng)形成了從絕緣材料、導(dǎo)體材料、線纜生產(chǎn)、附加產(chǎn)品等，貫通上下游的產(chǎn)業(yè)鏈。

（4）做好撲滅電纜火災(zāi)時的人身防護(hù)。由于電纜起火燃燒會產(chǎn)生大量的濃煙和毒氣，撲滅電纜火災(zāi)時，撲救人員應(yīng)戴防毒面具。為防止撲救過程中的人身觸電，撲救人員還應(yīng)戴橡皮手套和穿上絕緣靴，若發(fā)現(xiàn)高壓電纜一相接地，撲救人員應(yīng)遵守：室內(nèi)不得進(jìn)入距故障點4m以內(nèi)，室外不得進(jìn)入距故障點8m以內(nèi)，以免跨步電壓及接觸電壓傷人。救護(hù)受傷人員不在此限，但應(yīng)采取防護(hù)措施。

（5）撲滅電纜火災(zāi)采用的滅火器材。撲滅電纜火災(zāi)應(yīng)采用滅火機(jī)滅火，如干粉滅火機(jī)、“1211”滅火機(jī)、二氧化碳滅火機(jī)等；也可使用干砂或黃土覆蓋；如果用水滅火，使用噴霧水槍；若火勢猛烈，又不可能采用其他方式撲救，待電源切斷后，可向電纜溝內(nèi)灌水，用水將故障封住滅火。

（6）撲救電纜火災(zāi)時，禁止用手直接觸摸電纜鋼鎧和移動電纜。
防火措施

電纜防火措施

為了防止電纜火災(zāi)事故的發(fā)生，應(yīng)采取以下預(yù)防措施：

（1）選用滿足熱穩(wěn)定的電纜。選用的電纜，在正常情況下，能滿足長期額定負(fù)荷的發(fā)熱，在短路情況下，能滿足短時熱穩(wěn)定，避免電纜過熱起火。
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（2）防止運(yùn)行過負(fù)荷。電纜帶負(fù)荷運(yùn)行時，一般不超過額定負(fù)荷運(yùn)行，若過負(fù)荷運(yùn)行，應(yīng)嚴(yán)格控制電纜的過負(fù)荷運(yùn)行時間，以免過負(fù)荷發(fā)熱使電纜起火。

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該地區(qū)有三十多家屠宰場，負(fù)責(zé)法國五分之四的豬肉生產(chǎn)。從更廣范圍來看，法國西部集中了全國70%的豬類屠宰和46%類屠宰。專門化程度不足屠宰場的規(guī)模并不是決定因素。法國動物屠宰援助機(jī)構(gòu)（OABA）致力于為屠宰場的動物爭取尊重，該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人弗雷德里克·弗洛因德10月在《費(fèi)加羅報》上指出：屠宰場的專門化程度比其規(guī)模更有能帶來保證。他說：我們發(fā)現(xiàn)，綜合屠宰場有更多的。因此，只屠宰一種動物的屠宰場能更優(yōu)良的職業(yè)培訓(xùn)和更合適的工具。

（3）遵守電纜敷設(shè)的有關(guān)規(guī)定。電纜敷設(shè)時應(yīng)盡量遠(yuǎn)離熱源，避免與蒸汽管道平行或交叉布置，若平行或交叉，應(yīng)保持規(guī)定的距離，并采取隔熱措施，禁止電纜全線平行敷設(shè)在熱管道的上邊或下邊；在有些管道的隧道或溝內(nèi)，一般避免敷設(shè)電纜，如需敷設(shè)，應(yīng)采取隔熱措施；架空敷設(shè)的電纜，尤其是塑料、橡膠電纜，應(yīng)有防止熱管道等熱影響的隔熱措施；電纜敷設(shè)時，電纜之間、電纜與熱力管道及其他管道之間、電纜與道路、鐵路、建筑物等之間平行或交叉的距離應(yīng)滿足規(guī)程的規(guī)定；此外，電纜敷應(yīng)留有波形余度，以防冬季電纜停止運(yùn)行收縮產(chǎn)生過大拉力而損壞電纜絕緣。電纜轉(zhuǎn)彎應(yīng)保證的曲率半徑，以防過度彎曲而損壞電纜絕緣；電纜隧道中應(yīng)避免有接頭，因電纜接頭是電纜中絕緣弱的地方，接頭處容易發(fā)生電纜短路故障，當(dāng)必須在隧道中安裝中間接頭時，應(yīng)用耐火隔板將其與其他電纜隔開。以上電纜敷設(shè)有關(guān)規(guī)定對防止電纜過熱、絕緣損傷起火均起有效作用。

（4）定期巡視檢查。對電力電纜應(yīng)定期巡視檢查，定期測量電纜溝中的空氣溫度和電纜溫度，特別是應(yīng)做好大容量電力電纜和電纜接頭盒溫度的。檢查及時發(fā)現(xiàn)并處理缺陷。

（5）嚴(yán)密封閉電纜孔、洞和設(shè)置防火門及隔墻。為了防止電纜火災(zāi)，必須將所有穿越墻壁、樓板、豎井、電纜溝而進(jìn)入控制室、電纜夾層、控制柜、儀表柜、開關(guān)柜等處的電纜孔洞進(jìn)行嚴(yán)密封閉（封閉嚴(yán)密、平整、美觀、電纜勿受損傷） 。對較長的電纜隧道及其分叉道口應(yīng)設(shè)置防火隔墻及隔火門。在正常情況下，電纜溝或洞上的門應(yīng)關(guān)閉，這樣，電纜一旦起火，可以隔離或限制燃燒范圍，防止火勢蔓延。

（6）剝?nèi)シ侵甭耠娎|外表黃麻外護(hù)層。直埋電纜外表有一層浸瀝青之類的黃麻保護(hù)層，對直埋地中的電纜有保護(hù)作用，當(dāng)直埋電纜進(jìn)入電纜溝、隧道、豎井中時，其外表浸瀝青之類的黃麻保護(hù)層應(yīng)剝?nèi)�，以減小火災(zāi)擴(kuò)大的危險。同時，電纜溝上面的蓋板應(yīng)蓋好，且蓋板完整、堅固、電焊火渣不易掉入，減少發(fā)生電纜火災(zāi)的可能性。

（7）保持電纜隧道的清潔和適當(dāng)通風(fēng)。電纜隧道或溝道內(nèi)應(yīng)保持清潔，不許堆放垃圾和雜物，隧道及溝內(nèi)的積水和積油應(yīng)及時清除；在正常運(yùn)行的情況下，電纜隧道和溝道應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐�風(fēng)。
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（8）保持電纜隧道或溝道有良好照明。電纜層、電纜隧道或溝道內(nèi)的照明經(jīng)常保持良好狀態(tài)，并對需要上下的隧道和溝道口備有專用的梯子，以便于運(yùn)行檢查和電纜火災(zāi)的撲救。

（9）防止火種進(jìn)入電纜溝內(nèi)。在電纜附近進(jìn)行明火作業(yè)時，應(yīng)采取措施，防止火種進(jìn)入溝內(nèi)。

（10）定期進(jìn)行和試驗。按規(guī)程規(guī)定及電纜運(yùn)行實際情況，對電纜應(yīng)定期進(jìn)行和試驗，以便及時處理缺陷和發(fā)現(xiàn)潛伏故障，保證電纜安全運(yùn)行和避免電纜火災(zāi)的發(fā)生。當(dāng)進(jìn)入電纜隧道或溝道內(nèi)進(jìn)行，試驗工作時，應(yīng)遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

多層原因

電力電纜外層一般為橡膠或橡膠合成套,這一層的作用一是絕緣,同時也起保護(hù)電纜不受傷害的作用。

電力電纜，又分高壓還是低壓電纜。如果是高壓的,里面還會有一層類似樹脂的填充物,這是起絕緣作用的,在高壓電纜中,這層是絕緣的重要部分。低壓的沒有這層?xùn)|西，然后里面還會纏一些類似絲帶一樣的東西,這是為了固定住電纜每一芯,把中間的空隙填滿。

屏蔽層,分兩種情況,電力電纜的屏蔽層的作用有二:一是因為電力電纜的電流比較大,電流周圍會產(chǎn)生磁場,為了不影響別的元件,所以加屏蔽層可以把這種電磁場屏蔽在電纜內(nèi)；二是可以起到一定的接地保護(hù)作用,如果電纜芯線內(nèi)發(fā)生破損,泄露出來的電流可以順屏蔽層流如接地網(wǎng),起到安全保護(hù)的作用。

控制電纜在很多地方,特別是計算機(jī)系統(tǒng)的控制電纜,這里的屏蔽層是用來屏蔽外來影響的,因為其本身電流很弱,非常怕外界的電磁場影響。

電力電纜的組成方式應(yīng)該是：導(dǎo)電線芯、絕緣層、保護(hù)層組成的。詳細(xì)分類（高壓,低壓就不說了）：導(dǎo)電線芯、內(nèi)半導(dǎo)層、絕緣層、外半導(dǎo)層、銅屏蔽、填充物、內(nèi)襯層、雙鋼帶保護(hù)層、外護(hù)層。這些部分組成！以上針對10kV電力電纜進(jìn)行說明。

與控制電纜的區(qū)別

電力電纜在電力系統(tǒng)主干線中用以傳輸和分配大功能電能，控制電纜從電力系統(tǒng)的配電點把電能直接傳輸?shù)礁鞣N用電設(shè)備器具的電源連接線路。電力電纜的額定電壓一般為0.6/1KV及以上，控制電纜主要為450/750V。同樣規(guī)格的電力電纜和控制電纜在生產(chǎn)時，電力電纜的絕緣和護(hù)套厚度比控制電纜厚。

（一）控制電纜屬于電器裝備用電纜，和電力電纜是電纜五大類中的2個。

（二）控制電纜的標(biāo)準(zhǔn)是9330，電力電纜的標(biāo)準(zhǔn)是GB12706。

（三）控制電纜的絕緣線芯的顏色一般都是黑色印白字、還有電力電纜低壓一般都是分色的。

（四）控制電纜的截面一般都不會超過10平方，電力電纜主要是輸送電力的，一般都是大截面

:伊犁計算機(jī)電纜DJYPV22廠家不缺汽車維修服務(wù)商，但仍處在混亂階段。業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)燒錢已成O2O的常規(guī)后，在寒冬下，融資越來越難，致使彈盡糧絕的O2O洗車企業(yè)頻頻傳出關(guān)門。趨勢1：加速布局線下現(xiàn)在汽車后市場有幾種不同模式，直營無疑是目前干起來苦也不被看好的，但行業(yè)的未來必然屬于直營+互聯(lián)網(wǎng)模式。上門型、平臺型這類模式，都會被淘汰。集群車寶創(chuàng)始人高集群表示。據(jù)了解，目前越來越多的汽車后市場公司開始意識到布局線下的重要性。