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一般而言，風冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風量，簡單地：相同的換熱面積，風量越大散熱效果越好，相同的風量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱呼習慣上，也叫油冷卻器或風冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風冷卻器。
當公司試圖找出哪些工序不給產品增加價值時，會在模具生產車間里發現一些普遍的不增加產品價值的作業活動。最常見的就是廢料、陳舊技術和成本核算系統。除去浪費對很多工廠來說，不增加附加值的最大的部分就是浪費�！霸诤芏嗄＞吖�廠，浪費是一個大問題。在廢料中，在效率低下的系統和工序中，在返工以及等待中都會發現浪費�！盝ones評論說�！耙环N處理浪費的方法就是最大程度地提高質量，”Jones說。“通過使用能生產較高質量零件的機器，最終能夠減少時間的浪費和廢料。
當前國內外應用日益廣泛的的風冷卻器，是采用導熱性能佳的鋁合金為材料，流體通道和風通道為先進的板翅式結構，芯體采用真空釬焊而成，其流體通道設置內翅片。與傳統的銅管式相比，單位體積熱交換面積大為提高，是傳統銅管式結構的10-20倍，換熱效率尤佳。常用作液壓傳動系統的輔件，對液壓油進 行冷卻，以獲得液壓油正常的工作溫度（范圍），提高液壓系統工作的穩定性和零部件的使用壽命。
一輛汽車有近3萬個零部件，每一個汽車廠周邊都有著規模龐大的汽車配套零部件廠為其提供配套服務。在中國汽車工業發展歷程中，又很多的零部件，我們實現了國產化，并有了自己的品牌，而有些零部件卻始終無法繞開這幾大全球汽車知名廠商。1、德國博世博世最為知名的系統當屬ABS+EBD，以及ESP系統，在國內幾乎所有的車企搭載的主動安全系統都來自于博世。博世主要的業務包括：汽車零部件與系統、家庭電器用品、消費性電子產品、工業與建筑工程設備、包裝技術和安全技術等。但是，由于資金緊張，這個項目推動得很慢。”辛俊銀說表示，“對于農機合作社來說，融資實在是太難了。”的確，農機合作社更新升級農機裝備、流轉土地都需要大量資金，但是，通過銀行貸款等方式獲取資金數量不僅有限，而且不易辦理，在去年，本報針對農機合作社做的一項調查中，“資金問題”依舊是當前農機合作社發展中所面臨的最大難題。由此可見，融資困難讓很多農機合作社“壯志難酬”。一直以來，農村金融服務是我國金融體系中薄弱的環節，融資難、融資貴是農業發展的一大痛處。