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駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





第磨合期：-3公里，我們把這一階段成為磨合期，這是汽車新車磨合的重要時期。因為東雪世嘉汽車在出廠前雖然進行了冷磨合，但是畢竟發動機、變速箱、傳動系統都是工作在有溫度的條件下的，而且這些部件都是金屬材質的，工廠的加工精度再高，金屬也一定會在熱脹冷縮的特性之下，產生變化。這就使磨合成為了必要的環節。在-3公里的磨合期，注意控制轉速，不要讓車輛的行駛轉速高于轉速的2/3為好，也就是大概6轉的2/3，也就是不要超過4轉。對此，不少汽修廠的專家就表示，這些都是治標不治本的方法，要延長發動機壽命，還是注意日常定期保養為妙。此外，眾所周知，機油對于發動機的保養和維護起著相當重要的作用。要使發動機保持良好的工作狀態，應該定期更換高品質的機油及其它部件的潤滑油／液。［駕駛篇］合理換擋減少磨損從保護發動機的角度講，按照用戶手冊的要求換擋是科學的。對于節油方面，換擋越晚，油耗就越高，換擋越早，油耗相對比較低。剎車與輪胎雨天路滑，車輛行駛中出現側滑的可能性很大，除了良好的駕駛習慣與技巧以外剎車與輪胎狀態的良好也是安全行車的關鍵。如果有水進入制動液，在制動的過程中，摩擦的高溫會產生水汽。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。有些制動液吸水較嚴重的車輛，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。所以在保養時必須要檢查制動液，以保證駕乘者的生命安全。一旦發現汽車制動液吸水嚴重，應該送專業維修店除水。