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駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





突然爆胎現在很多女士都不會換備胎，如果在前不著村后不著店的地方遇到汽車爆胎可就慘了。現在我們就來教你怎么換備胎，保你在焦急時刻輕松解決問題。先用千斤頂把汽車稍微支起來，在輪胎還沒有離開地面之前，把車輪的緊固螺母擰松。把緊固螺母擰松之后，繼續用千斤頂把汽車支起來，待輪胎完全離開地面之后，把原輪胎拆下來，裝上備胎，按對角線的次序，分別把所有的緊固螺母均勻地緊固好，后把千斤頂降下來，更換輪胎的工作到此結束。維修人員給他報了個價，配件費加工時費共1多元。這個車主在路邊維修店問過價，就說：“其他維修點換個杠也就是2元，你們為何這么貴?”維修人員告訴他說：“這個要看配件質量了，2元的杠肯定是假冒產品，連個副廠配件都不是，我們這邊用的是正廠配件。”后，這位車主還是在鄭師傅的維修店更換了杠。鄭師傅告訴記者：“其實維修店給他換的也不是什么正廠配件，只不過是質量比較好的副廠配件罷了。這一單維修店就賺了5多元，維修人員也有不少提成。禁止虧電閑置蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。防止暴曬電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化。