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粉粒物料運輸車罐體采用雙錐內傾臥式結構，雙管進氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業標準要求。車架及牽引銷:車架為空間框架式低合金鋼焊接結構，車架由兩根T字型縱梁與橫梁焊接而成，用來支承負荷。車架前部下面有與牽引車連接的牽引銷和牽引銷板，規格為90號。牽引銷采用裝配式，便于更換。車架前橫梁上裝有氣制動接頭和電線連接插座。




　　4、 空壓機采用吊裝式結構，具有排氣量大、振動小、噪音低等優點；
　　下面一起來看看新版關于貨車超載處罰標準吧！9月21日起貨車超限執行新標準 處罰力度明顯加大超過43噸(個別車型超過42噸)，即涉嫌違法超限運輸。散裝水泥車氣管路系統:散裝水泥車前、后氣室各設一根進氣管，通過球閥可分別實現同時開啟和單獨控制的功能。系統工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出，通過傳動裝置驅動空壓機，產生的壓縮空氣經控制管路進入氣室內，使罐內粉粒物料產生流態化現象。