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粉粒物料運輸車罐體采用雙錐內傾臥式結構，雙管進氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業標準要求。車架及牽引銷:車架為空間框架式低合金鋼焊接結構，車架由兩根T字型縱梁與橫梁焊接而成，用來支承負荷。車架前部下面有與牽引車連接的牽引銷和牽引銷板，規格為90號。牽引銷采用裝配式，便于更換。車架前橫梁上裝有氣制動接頭和電線連接插座。




　　1、 結構先進 合理， 采用國內先技術的內錐立式上出料結構，，散裝水泥可自行下滑， 無死角，具有流化效果好 而普通散裝水泥運輸車多為流化床結構，
　　一、輪胎的檢查每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的水泥散裝罐車性。檢查輪胎的龜裂情況，存在水泥散裝罐車隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時，應使之型號一致。二、蓄電池的保養檢查檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。