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 云浮哪里有賣鮮奶運輸車所以，發動機啟動數秒后，應用快怠速升溫(在現代轎車上專設有快怠速裝置，機溫升高后，會自動調節到怠速狀態)，改善發動機的潤滑條件。用噴燈烘烤油底冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。的做法是根據當地冬季的氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，把車輛停放在有保溫設施的車庫內。輪胎氣壓寧高勿低有些人喜歡把輪胎氣壓充得較高，認為這樣既可超載又可節油。拿下這個“作怪”的紙片，將傳感器復位，并插上5p連接器以及凸輪軸位置傳感器3p連接器，打開點火鑰匙至on位，發動機故障燈大約點亮3s后自動熄滅。清除故障碼，故障碼消失。將發動機啟動著車，車輛加速流暢，怠速平穩。打開前風機開關，a、c開關，發動機能夠自動提速。經反復路試，上述故障排除。重新讀取發動機故障碼，無故障代碼。讀取系統怠速數據流，各項數據恢復正常。氧傳感器信號電壓能在~9mv之間變化不停，空氣流量傳感器信號電壓263mv，發動機轉速749.9r/min，發動機負載18.8%，噴油持續時間2.3ms，isc執行器占空比為37.8%，長期燃油、短期燃油均在±8%以內。個別粗大的磨料顆粒還會造成粗大的劃痕。熔著磨損氣缸長期工作在高溫的環境下，如果氣缸與活塞在潤滑不良的情況下滑動，兩者有微小部分的金屬直接接觸，摩擦產生大量熱量造成局部高溫，從而造成金屬熔化、撕脫逐漸擴展造成磨損。如果油膜能及時恢復的話，可起到清洗和冷卻的作用，溫度下降微小的熔著部分會脫落而不會擴展導致較大范圍的異常磨損，缸壁、活塞及活塞環急速受到嚴重的損傷，在缸壁表面上呈現熔化流動狀態，顯現出不均勻不規則邊緣溝痕和皺著。夏季痛苦之事莫過于暴曬之后拉開車門。正確方法是，先把車門打開，用外循環散散熱氣。溫度下降后，內循環模式下制冷效果更好。但內循環時間長了會使車內空氣污染，別忘了定期切換內外循環模式。先散熱氣，再開空調。車在烈日下停放時間長，車輛啟動后不要馬上使用空調。先把所有車窗都打開，啟動外循環，把熱氣散出去，等車廂內溫度下降后，再關閉車窗，開啟空調。保持適當溫度。不要為了圖一時涼快，就把溫度調到。通常情況下，車內的溫度控制在2℃—25℃為宜，如果是非恒溫式空調，可先把冷氣溫度設在，風速開到，到溫度適宜時把溫度調高一點，再把風速降下來。首先調取故障代碼。在發動機艙內找到了該車專用的17+8針診斷連接器，連接好測試儀，但測試儀顯示無法和該車的ecu對話。經過一番查找，在儀表板下方又找到了一個obd-ii16針診斷連接器，將測試儀連到該連接器上，再接通點火開關，調出故障代碼為p17、p32和p51。p17的含義是混合氣稀；p32的含義是第2缸間歇性不點火；p51的含義是節氣門關閉位置開關(怠速開關)電路故障。故障代碼的提示內容和該車的故障現象基本吻合。維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。建議縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。提示：平時，我們很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之后，機油會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。選購如何選擇機油選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的選擇。選購機油注意四要素一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過于的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。應盡量選擇多級油，多級油由于節省、壽命長、，對發動機有較好的保護作用。車身輕微抖動是很多車主常遇到的狀況。其實“車身抖動”是一個信號，告訴車主車子已出現了問題。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身輕微抖動，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。另外一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查。