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柴油發電機組啟動不成功的原因

在常溫情況下，柴油發電機組一般應在幾秒內能順利啟動，有時需要反復一兩次才能啟動成功也是正常的。如果經過3~4次反復啟動，發電機組仍不能著火，應視為啟動故障，需要查明原因，待故障排除后，再行開啟。導致柴油發電機組不能啟動的可能原因有兩種：一是啟動系統的故障； 二是燃料供給系統的故障。

啟動系統的故障：啟動系統的故障故障表現為不能驅動旋轉或啟動無力、轉速低。電機啟動故障原因有啟動用蓄電池電力不足。啟動系統電路接線錯誤或電氣零件接觸不良。啟動電動機的炭刷與整流子接觸不良。更換電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯使用。檢查啟動電路接線是否正確和牢靠。修整或更換炭刷，用木砂紙清理整流子表面，并吹凈灰塵。壓縮空氣啟動故障：原因有貯氣瓶內壓縮空氣壓力太低。空氣分配器安裝位置不對。重新充氣。進行檢查調整。燃料供給系統的故障：柴油機不能啟動，經檢查啟動系統電路或各零部件均為良好，應檢查燃料供給系統，如果它出了故障，表現為燃料系統不供油或供油不正常，柴油機不著火或著火后不能轉入正常運行。柴油發電機組不能啟動原因有：燃料系統內有空氣。 燃油管路或濾清器堵塞。輸油泵不供油或斷續供油。噴油壓力大。 噴油量很少或噴不出油。

解述發電機的主要特性

許多用戶在面對選擇柴油發電機組的供應商，因為前期租賃經驗不足導致難以抉擇，是選擇價格便宜的還是選擇規模大實力強的租賃公司，用戶確實難以判斷*有利于自己應急供電企業，發電機出租前后需要的技術基礎知識、注意事項和案例經驗等。

柴油發電機出租公司解述發電機的主要特性，表征同步發電機性能的主要是空載特性和負載運行特性。柴油發電機組出租不接負載時，電樞電流為零，稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流If感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨If的增大而增加。但是，由于電機磁路鐵心有飽和現象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢E0與勵磁電流If關系的曲線稱為同步發電機的空載特性。當發電機接上對稱負載后，電樞繞組中的三相電流會產生另一個旋轉磁場，稱電樞反應磁場。其轉速正好與轉子的轉速相等，兩者同步旋轉。同步發電機的電樞反應磁場與轉子勵磁磁場均可近似地認為都按正弦規律分布。柴油發電機組出租它們之間的空間相位差取決于空載電動勢E0與電樞電流I之間的時間相位差。電樞反應磁場還與負載情況有關。當發電機的負載為電感性時，電樞反應磁場起去磁作用，會導致發電機的電壓降低；當負載呈電容性時，電樞反應磁場起助磁作用，會使發電機的輸出電壓升高。

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