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土工格柵施工方法
　　（1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
　　（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
　　（3）鋪設土工格柵。土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
　　（4）第一層土工格柵鋪好后，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
　　（5）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。
　　（6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業。鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。
　　（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。
　　（8）路基填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量土工格柵
　　土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。福建鋼塑土工格柵【鋼塑土工格柵廠家？@@鋼塑土工格柵】福建福建鋼塑土工格柵【鋼塑土工格柵廠家？@@鋼塑土工格柵】福建福建鋼塑土工格柵【鋼塑土工格柵廠家？@@鋼塑土工格柵】福建福建鋼塑土工格柵【鋼塑土工格柵廠家？@@鋼塑土工格柵】福建福建鋼塑土工格柵【鋼塑土工格柵廠家？@@鋼塑土工格柵】福建福建鋼塑土工格柵【鋼塑土工格柵廠家？@@鋼塑土工格柵】福建福建鋼塑土工格柵【鋼塑土工格柵廠家？@@鋼塑土工格柵】福建福建鋼塑土工格柵【鋼塑土工格柵廠家？@@鋼塑土工格柵】福建
　　(1)塑料土工格柵
　　塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
　　由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯結力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
　　雙向土工格柵
　　雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統，適應于大面積永久性承載的地基
為真正實現“為用戶服務，對用戶負責，讓用戶滿意， 追求卓越，誠信于人，以顧客為中心”，保護顧客的合法權益，免除顧客對購買公司產品的后顧之憂，秉承“售后不是服務的結束，而是服務的開始”的完善售后服務宗旨，敝司對本公司所提供的產品質量、服務承諾如下：
1）保證為用戶提供良好的售前、售中、售后服務，為用戶在選購本公司產品前介紹產品性能、技術參數及使用要求，提供有關選型資料，選定最優方案，為用戶當好參謀。
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4）嚴格按合同約定的時間按時、保質、保量交貨，對需要技術服務的將派專業技術服務人員參加開箱驗收，保證產品交易正常進行。
玻璃纖維土工格柵
產品介紹
玻纖格柵是選用優質增強型無堿玻纖紗，利用國外先進經編機織成基材，采用經編定向結構，充分利用織物中紗線的強力，改善其力學性能，使其具有良好的抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕變的性能，并經過優質改性瀝青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理，重點突出其與瀝青混合料的復合性能，并充分保護玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以使用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路工程領域，結束了瀝青路面難以增強的難題。
產品特點
產品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點、可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應力分散，延長路面適用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。
產品用途福建鋼塑土工格柵【鋼塑土工格柵廠家？@@鋼塑土工格柵】福建福建鋼塑土工格柵【鋼塑土工格柵廠家？@@鋼塑土工格柵】福建福建鋼塑土工格柵【鋼塑土工格柵廠家？@@鋼塑土工格柵】福建福建鋼塑土工格柵【鋼塑土工格柵廠家？@@鋼塑土工格柵】福建福建鋼塑土工格柵【鋼塑土工格柵廠家？@@鋼塑土工格柵】福建福建鋼塑土工格柵【鋼塑土工格柵廠家？@@鋼塑土工格柵】福建福建鋼塑土工格柵【鋼塑土工格柵廠家？@@鋼塑土工格柵】福建福建鋼塑土工格柵【鋼塑土工格柵廠家？@@鋼塑土工格柵】福建福建鋼塑土工格柵【鋼塑土工格柵廠家？@@鋼塑土工格柵】福建
1. 舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，防止病害；
2. 水泥砼路面改建復合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂；
3. 道路拓改工程，防止新老結合部級不均勻沉降而造成裂紋；
4. 軟土基加筋處理，利用軟土析水固結，有效抑制沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度；
5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫，加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。