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齒輪采用具有國際九十年代先進水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，最突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。 泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。
型號展示
ZS3-L20F-YW多路換向閥
ZS1-L10E-RW多路換向閥
ZS4-L25E-AW多路換向閥
ZL20H-K4T.M6T多路換向閥
ZS3-L20E-BT多路換向閥
ZS4-L15E-RT多路換向閥
ZS1-L10F-BW多路換向閥
ZS1-L20E-AT多路換向閥
ZS4-L15F-RT多路換向閥
ZS3-L10E-RW多路換向閥
ZS3-L25F-YT多路換向閥
斜盤式軸向柱塞泵容易實現無級變量，體積小，重量輕，維修方便；因而斜盤式軸向柱塞泵比較其他泵在技術經濟指標上占很大優勢，所以，斜盤式軸向柱塞泵在不斷地改進和發展，其發展方向是：擴大使用范圍、提高參數、改善性能、延長壽命、降低噪聲，以適應液壓技術不斷發展的要求。 斜盤式軸向柱塞泵是液壓系統中的主要部件，斜盤式軸向柱塞泵是靠柱塞在柱塞腔內的往復運動，改變柱塞腔內容積實現吸油和排油的。是容積式液壓泵的一種。柱塞式液壓泵由于其主要零件柱塞和缸體均為圓柱形，加工方便，配合精度高，密封性能好，工作壓力高而得到廣泛的應用。
ZS1-L20F-BW多路換向閥
ZS4-L10E-YW多路換向閥
ZS1-L20F-W多路換向閥
ZS4-L20F-YT多路換向閥
ZS3-L20E-NT多路換向閥
ZS1-L25E-RW多路換向閥
ZS3-L15F-RT多路換向閥
ZS4-L25E-YW多路換向閥
ZS1-L10F-YT多路換向閥
ZS1-L25E多路換向閥
ZS1-L15F-OT多路換向閥
填料泄露的原因 ①盤根密封,這種密封材料由于使用性很差，容易泄漏，而且對軸的磨損也較大，現在使用比較少。 ②機械軸封,由于其使用性能很好，密封效果好，不容易泄露，對軸的磨損也不是很大，所以現在泵浦使用的很多，不光是齒輪泵，離心泵，螺桿泵等等基本上都用上了機械軸封作為密封元件。但引起其泄漏的原因也很多，主要是使用時間過長，接觸面磨損過度引起泄漏。再就是密封表面由于雜質出現劃傷，還有由于驅動機械與泵中心線不好，泵振動過大引起密封面出現裂紋等等。
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