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    橋式起重機(jī)常見的故障及排除方法(二)
    發(fā)布者:hfhfqz  發(fā)布時(shí)間:2021-09-26 15:31:50  訪問次數(shù):

    6、小車呈“三條腿”運(yùn)行狀態(tài),所謂三條腿就是小車有三個(gè)車輪與小車軌道接觸,有一個(gè)車輪懸空。通常有兩種情況:

    (1)小車在橋架任何位置總是有“A”輪懸空。其原因排除方法有如下幾種:

    6.1.1A”輪制造不合格,直徑小超出允差范圍,故在車架安裝軸線處于同一水平面上的條件下“A”輪懸空。更換此輪即可解決,或調(diào)整該輪安裝位置,使其向下移動(dòng),消除懸空現(xiàn)象。

    6.1.2車輪直徑均合格,只是車輪安裝精度差、四車輪軸線不住同一水平面上,此“A”輪軸線度偏高,故而出現(xiàn)懸空現(xiàn)象。將“A”輪軸線下移,使四車輪軸線處于同一水平面上即可解決。

    6.1.3小車制造不合要求或發(fā)生變形,此“A”角產(chǎn)生翹頭現(xiàn)象。矯正小車架,消除翹頭現(xiàn)象,達(dá)到合格要求即可徹底解決。

    2)小車在橋架某一或兩三個(gè)位置出現(xiàn)“三條腿”現(xiàn)象,在其他位置正常。其原因是:

    6.2.1同一斷面兩主梁標(biāo)高度超出允許范圍,致使置于標(biāo)高低之主梁上方的車輪懸空。

    6.2.2小車軌道安裝質(zhì)量差,同一斷面兩小車軌頂標(biāo)高差超出允許范圍。

    通常用調(diào)整小車軌道,使該斷面兩小車軌頂標(biāo)高一致或在允許的范圍之內(nèi)即可解決。

    7、小車運(yùn)行時(shí)發(fā)生打滑現(xiàn)象

    (3)軌道頂面有油污或沙粒等,室外工作有冰霜等。

    (3)車輪安裝質(zhì)量差,有懸空現(xiàn)象,特別是主動(dòng)輪有懸空或輪壓小。調(diào)整車輪的安裝位置,增大主動(dòng)輪輪壓。

    (3)同一截面內(nèi)兩小車軌頂標(biāo)高差過大,造成主動(dòng)輪輪壓相差過大。調(diào)整小車軌道使之達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)。

    8、小車起動(dòng)時(shí)車身搖擺,振動(dòng)較甚。

      小車運(yùn)行電機(jī)為鼠籠式電動(dòng)機(jī)時(shí),由于起動(dòng)過猛,在主動(dòng)輪輪壓不均或有一輪懸空時(shí),即會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。調(diào)整車輪安裝精度或調(diào)整小車軌道使之達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)即可解決。

    9、大車運(yùn)行時(shí)車輪輪緣啃軌道,車輪輪緣磨損嚴(yán)重,甚至有時(shí)出軌掉道,導(dǎo)致大車啃道的原因有如下幾種:

    (1)車輪制造不合格,特別是兩主動(dòng)輪直徑相差較大,造成大車兩側(cè)線度不等,使車體走斜所致。在測得主動(dòng)輪直徑相差后,拆下該者重新車制,使其與另一輪直徑相等,安裝后即可解決。

    (2)兩側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)間隙相差過大,導(dǎo)致大車在起動(dòng)時(shí)不同步,導(dǎo)致車體走斜而啃軌。制動(dòng)時(shí)亦由于間隙相差過大而使大車斜置造成啃軌道現(xiàn)象。檢查兩側(cè)傳動(dòng)系統(tǒng),消除過大間隙,使兩側(cè)傳動(dòng)均達(dá)到技術(shù)要求即可解決。

    (3)大車車輪安裝精度不良,質(zhì)量不合技術(shù)要求,特別是大車在水平方面傾斜而引導(dǎo)大車走斜,啃道極為嚴(yán)重。檢查測量車輪安裝精度,找出水平偏斜的車輪并重新調(diào)整,使其水平偏差小于L/1000L---為測量弦長。

    (4)橋架結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形,引起大車對角線超差,出現(xiàn)菱形而導(dǎo)致大車車輪啃道。檢查測量兩大車對角線相對差狀況,確定矯修方向,通常用火焰矯正法矯修橋架,使大車對角線允差符合技術(shù)要求。有時(shí)亦可采用調(diào)整車輪位置以達(dá)到大車對角線相對差符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

    (5)大車軌道安裝質(zhì)量差,如標(biāo)高相差過大,跨度超出允差等,亦會(huì)導(dǎo)致大車啃軌,調(diào)整大車軌道,使之達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)。

    (6)分別驅(qū)動(dòng)時(shí)兩端制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng),特別是有一端制動(dòng)器未完全打開時(shí),兩側(cè)阻力不一致,造成車體走斜而啃道。調(diào)整兩端制動(dòng)器,使其完全打開,制動(dòng)時(shí)兩端制動(dòng)力矩均等。

    (7)兩側(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速不同,導(dǎo)致兩側(cè)線速度不等,應(yīng)更換一電動(dòng)機(jī)達(dá)到同步即可。

    (8)軌道頂面有油污、冰霜、雜物等,也是引起大車啃道因素之一。清除油污、冰霜、雜物等。

    二、    電氣傳動(dòng)方面常見故障

    1、電氣設(shè)備常見故障

    (1)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中經(jīng)常過熱

    1.1.1電動(dòng)機(jī)功率與機(jī)構(gòu)實(shí)際工作類型不符,因超載使用而發(fā)熱。應(yīng)更換與實(shí)際工作類型相符的電動(dòng)機(jī)。

    1.1.2電源電壓在偏低情況下運(yùn)行,當(dāng)電壓較低時(shí)應(yīng)停止工作,以防燒毀電動(dòng)機(jī)或出事故。

    1.1.3機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中有阻塞傳動(dòng)不暢現(xiàn)象,阻力增大使電動(dòng)機(jī)發(fā)熱。檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),消除不同心等傳動(dòng)不暢故障點(diǎn)即可解決。

    2)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)振動(dòng)

         1.2.1電動(dòng)機(jī)軸與減速機(jī)軸不同心。調(diào)整電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)的同心度,使之達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),傳動(dòng)附加阻力自然消失。

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