SS316氣缸設備內絲卡套接頭M螺紋
是全球人機界面需求量的市場，但卻不是全球人機界面產品銷售額的市場。國內的自動化產業，一些原本不用人機界面的行業，也開始使用人機界面了，這說明人機界面已經成為客戶體驗的不可缺少的一部分，人機界面的用戶界面能更好地反映出設備和流程的狀態，并通過視覺和觸摸的效果，帶給客戶更直觀的感受。機械控制界面傳統的工業控制顯示一般使用液晶顯示屏或者直接在PC中顯示，液晶顯示屏只能夠顯示一般的信息，讓數據以生動的形式呈現比較難，提高了用戶在接收信息上的難度；而PC電腦上呈現數據的開發時間和人力成本較高，導致界面設計比較簡樸。
一、簡介
組成：接頭體、螺母、前卡套、后卡套
接管尺寸：英制1/16”-2” 公制φ2-φ42
制造材料：SS304、SS316、黃銅、PTFE
承壓范圍：1000PSI-6000PSI
適用管道：TUBE PFA
密封原理：卡套管依次通過螺母、后卡套、前卡套插入接頭體，擰緊螺母，
當卡套與鋼管錐面貼合，內刃均勻的嵌入無縫鋼管內，從而形成硬密封。
二、卡套接頭安裝
1、下合適長度的無縫鋼管，去除端口毛刺。鋼管端面要與軸線垂直，角度
公差不大于0.5度。 如果鋼管需要折彎，則鋼管端面至彎曲部位的直線段長
度不能少于三倍螺母的長度；
2、把螺母和卡套套在無縫鋼管上。注意螺母和卡套的方向，不要裝反；
3、在預裝配接頭體螺紋和卡套上涂上潤滑油，把鋼管插入接頭體，(鋼管
一定要插到底)用手旋緊螺母；
4、擰緊螺母直至卡套卡住鋼管,這個轉折點可以通過擰緊力矩的增加感受到(壓
力點)；
5、達到壓力點后,再將螺母擰緊1/2圈；
6、將預裝配接頭體拆下，檢查卡套刃邊的嵌入情況，可見的突起帶必須填滿
卡套前端的空間。卡套可以稍微旋轉，但不能軸向移動；
7、終安裝，將實際安裝中的接頭體的螺紋涂上潤滑油、壓緊螺母與之配合擰
至可感覺到的擰緊力增加為止，接著再擰緊1/2圈安裝完畢。
SS316氣缸設備內絲卡套接頭M螺紋
但是市面上又幾乎找不到邏輯分析儀專用的差分探頭。使用485隔離模塊，配合示波器單端探頭觀測輸出波形。我們選用RSM485ECHT增強型隔離RS-485收發器，支持500K波特率，能夠實現485通訊的隔離。如。圖3RS485隔離模塊針對隔離之后的波形，使用示波器配合普通探頭觀測的波形，如：圖4隔離之后，示波器配合普通探頭捕獲的波形從圖片上可以看出，使用示波器+普通探頭測量隔離之后的485信號依然可以得到比較完波形，與差分探頭效果相當。
三、重復安裝
所有的卡套接頭都可以多次重裝，但要保證零件無損壞且清潔。
1、把鋼管插入接頭體直至卡套貼緊接頭體內錐面，用手擰緊螺母。
2用扳手擰緊螺母,直至擰緊力矩急劇增大，再擰緊1/4至1/2圈即可。
檢查
可拆下鋼管檢查裝配是否合乎要求:卡套端部的鋼管上應該有均勻的輕微凸起，
卡套不能前后滑動，但允許有輕微轉動。
四、優點
1、承受高達管子爆破的壓力而不泄漏。
2、可用于真空及高壓液體系統。
3、可在低溫狀態下工作保證密封。
4、在管子的額定溫度下持久的密封。
5、可重復拆裝且保證密封。
SS316氣缸設備內絲卡套接頭M螺紋
⑤倒擋制動油壓測試：將變速器手柄掛入1擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值應為300-420kPa；將變速手柄掛入倒擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值應為1640-2240kPa，關注xsjiaoliu，更多更全汽車知識全知道。將手柄掛入倒擋，發動機約在1000r/min下運轉，其油壓值應為1500kPa。⑥扭力轉換器油壓測試：將變速器OD開關接通，手柄推入4擋，發動機約在2500r/min下運轉；將變速器OD開關關閉，變速手柄推入3擋，發動機在2500r/min下運轉；將手柄推入2，發動機約在1000r/min運轉；將手柄推入倒擋，發動機約在2500r/min下運轉，其油壓值均應為350-450kPa如何檢測油壓？分析各個油壓故障點液壓測試是依據不同擋位工作時，馬伙動執行元件動作的液壓油路通過不同，壓力也不同的原理判斷液壓系統是否存在故障。
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