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    澳門疾控中心四瓶供氣設(shè)計(jì)圖紙
    發(fā)布者:上海睿裕機(jī)械設(shè)備有限公司  發(fā)布時(shí)間:2024-03-15 14:25:57  訪問次數(shù):

    澳門疾控中心四瓶供氣設(shè)計(jì)圖紙
    澳門疾控中心四瓶供氣設(shè)計(jì)圖紙
    動(dòng)態(tài)數(shù)字I/O—GX5296,每引腳PMU功能,可以快速實(shí)現(xiàn)開短路以及DC測試;Hz的數(shù)據(jù)速率有助于實(shí)現(xiàn)AC測試,結(jié)合GtDIO6xEasy軟件,可以實(shí)現(xiàn)pattern文件的編寫以及導(dǎo)入,用于驗(yàn)證基本的功能性測試。靜態(tài)數(shù)字I/O——GX5733可以很好的實(shí)現(xiàn)切換功能以及環(huán)境變量控制;升級版ATE可以擴(kuò)展為256個(gè)動(dòng)態(tài)數(shù)字信道,128個(gè)靜態(tài)數(shù)字信道,極大的豐富了系統(tǒng)資源,有助于更大規(guī)模的量產(chǎn)測試。
    學(xué)校的科研教學(xué),制藥行業(yè)的研發(fā),化工行業(yè)的研究,還是用于醫(yī)學(xué)或私人研究,其運(yùn)轉(zhuǎn)必須是安全可靠的。當(dāng)代實(shí)驗(yàn)室離得各類耗氣設(shè)備和各種分析儀如色譜儀和質(zhì)譜儀都需要使用載氣和燃料氣,這些氣體的控制系統(tǒng)對于實(shí)驗(yàn)人員和價(jià)格高昂的實(shí)驗(yàn)器材的安全都是至關(guān)重要的。它必須確保這些氣體的穩(wěn)定性和安全性。在現(xiàn)代化的實(shí)驗(yàn)室中,為了完成實(shí)驗(yàn),需要用到多種分析儀器,如氣相色譜儀,原子吸收,氣一質(zhì)聯(lián)用儀,ICP等等,其中這些儀器需要用到高純氣體,傳統(tǒng)的做法是采用獨(dú)立鋼瓶分散供氣的模式,這種供氣模式每臺儀器設(shè)備單獨(dú)配置氣體鋼瓶,分別滿足每臺儀器設(shè)備的使用,但隨著近年來實(shí)驗(yàn)室投資的不斷加大,儀器設(shè)備的迅速增加,用氣量也逐年增加,傳統(tǒng)的供氣模式已經(jīng)難以滿足儀器設(shè)備增加的需求,同時(shí)分散供氣模式帶來的實(shí)驗(yàn)室布局混亂,鋼瓶的頻繁更換也對實(shí)驗(yàn)室的管理和維護(hù)造成了困難,為了解決以上兩個(gè)方面的問題,就需要一套安全性高且能實(shí)現(xiàn)集中分配供氣的系統(tǒng)完成從氣源向儀器的供氣,這就是實(shí)驗(yàn)室高純氣體管道系統(tǒng)的功能所在。實(shí)驗(yàn)室集中供氣系統(tǒng)的特點(diǎn):安全性、潔凈度、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、操作便捷性和美觀性。
    4.系統(tǒng)工藝流程
    氣路系統(tǒng)主要由氣源、切換裝置、管道系統(tǒng)、調(diào)壓裝置、用氣點(diǎn)、監(jiān)控及報(bào)警系統(tǒng)組成。對于一些易燃易爆氣體,如氫氣、乙炔等,可能在設(shè)計(jì)和施工過程中稍有差異,必須加入阻火器防火苗串入。
    氣路系統(tǒng)常用器材:鋼瓶(氣體壓縮機(jī))、鋼瓶固定架、鋼瓶柜、鋼瓶接頭、
    金屬軟管、半自動(dòng)切換裝置、一級減壓器、二級減壓器、焊接三通、焊接大小頭、
    卡套閥門、不銹鋼管道(BA)、壓力表、可燃有毒氣體監(jiān)測報(bào)警裝置等等。
    5.系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)
    《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》
    GB50235-2010
    《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》
    GB50236-2011
    《氫氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》
    GB50177-2005
    《氫氣使用安全技術(shù)規(guī)范》
    GB4962-2008
    《工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范》
    GB50316-2000
    《乙炔站設(shè)計(jì)規(guī)范》
    GB50031-91
    《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50029-2014
    《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》
    GB50016-2014
    6.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
    外觀檢查
    1.管道走線要橫平豎直;管道均固定牢固
    2.管道外表面無明顯破損。
    3.各個(gè)閥件無明顯破損。

    實(shí)驗(yàn)室是用于完成實(shí)驗(yàn)、測試分析等各種實(shí)驗(yàn)工作的特殊環(huán)境。無論其用于

    學(xué)校的科研教學(xué),

    制藥行業(yè)的研發(fā),

    化工行業(yè)的研究,

    還是用于醫(yī)學(xué)或私人研究,

    其運(yùn)轉(zhuǎn)必須是安全可靠的。

    當(dāng)代實(shí)驗(yàn)室離得各類耗氣設(shè)備和各種分析儀如色譜儀

    和質(zhì)譜儀都需要使用載氣和燃料氣,

    這些氣體的控制系統(tǒng)對于實(shí)驗(yàn)人員和價(jià)格高

    安裝實(shí)驗(yàn)室的氣路要求
    (一)、需求
    1、供氣參數(shù):
    1、氣體品種:共有八種氣體, Ar(氬氣) , N2 (氮?dú)?, L N2 (液氮) , He (氦氣), 空壓機(jī)一樓(Air) ,氫氣(H2),乙炔(C2H2), O2(氧氣) 分別在四、五樓都有獨(dú)立氣瓶室;
    液質(zhì)室: N2、Air 共2個(gè);氣相室: H2、N2 、He 、Air 各四 共16個(gè);
    氣質(zhì)室: N2、He 、Air、H2各兩個(gè)共8個(gè);ICP-MS室: Ar 、H2 、He 各一組共3個(gè);
    光鐠室:Air、Ar、C2H2 各四 共12個(gè);氣相、液相、理室:N2 共4個(gè) ;
    熒光室: He 、Air 各一 共2個(gè) ; 紅外碳硫.氧氮分析室: O2 、N2、Air 兩組各一 共6個(gè);
    光鐠室: C2H2、Air 各一 共2個(gè);原子熒光室: Ar 共1個(gè);
    ICP室: Ar 共1個(gè);氣相色鐠室: H2 、N2、Air 兩組各一 共6個(gè);
    氣質(zhì)室:He 共1個(gè);色鐠處理室: N2 共2個(gè);
    油品二室: O2 共1個(gè)
    2、壓力要求:氣源—— 高壓瓶裝氣體,按標(biāo)準(zhǔn)充裝;及杜瓦瓶(液氮)
    2.1使用壓力—— 常規(guī),按一次減壓(≤0.8MPa),終端減壓到儀器需要的使用壓力兩級調(diào)壓考慮(需要使用的管道配終端的減壓閥及開關(guān)閥門)
    3、管道敷設(shè)方式:埋地線槽敷設(shè)。
    澳門疾控中心四瓶供氣設(shè)計(jì)圖紙
    澳門疾控中心四瓶供氣設(shè)計(jì)圖紙
    功能的增多也使得汽車上的電子裝置數(shù)量急劇增加,各種汽車總線也應(yīng)運(yùn)而生。我們熟悉的汽車總線是CAN,對于LIN和Flexray大家或許還有點(diǎn)陌生。那么接下來,就為大家介紹一下這三種汽車總線。汽車總線的誕生汽車總線的誕生離不開汽車電子的發(fā)展。汽車電子化的程度也被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。傳統(tǒng)的汽車電子大多采用點(diǎn)對點(diǎn)的單一通信方式,相互之間少有聯(lián)系,這樣必然會(huì)形成龐大的布線系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),一輛采用傳統(tǒng)布線方法的汽車中,其導(dǎo)線長度可達(dá)2米,電氣節(jié)點(diǎn)可達(dá)15個(gè),而且該數(shù)字大約每1年就將增加1倍。
    澳門疾控中心四瓶供氣設(shè)計(jì)圖紙
    4、特殊要求:
    4.1因氮?dú)庥昧枯^大,要采用液體杜瓦瓶做主供氣+兩瓶高壓鋼瓶做備用供氣,以保證不間斷供氣,防止由于供氣的間斷影響儀器的使用.
    4.2部分用氣點(diǎn)較多的氣源采用自動(dòng)切換連續(xù)不間斷供氣的集中供氣方式,終端配置開關(guān)閥和壓力指示
    4.3小流量的氣源采用單回路匯流排供氣,終端配置開關(guān)閥和壓力指示
    (二)、編制依據(jù)
    1、GB50235—2010《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》;
    2、GB50236—2011《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》;
    3、使用單位提出的工作條件(壓力、流量及工作連續(xù)性等)。
    (三)、供氣流程
    根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù),共有八氣體, Ar(氬氣) , N2 (氮?dú)?, LN2 (液氮) He (氦氣),空壓機(jī)一樓(Air) ,氫氣(H2),乙炔(C2H2), O2(氧氣) 分別在四.五.六樓都有獨(dú)立氣瓶室,
    供氣流程如下:氣體從氣瓶經(jīng)高壓軟管進(jìn)入高壓匯流管,經(jīng)次減壓將壓力降低至1.1Mpa.,通過潔凈的不銹鋼氣體輸送管道到達(dá)各實(shí)驗(yàn)室儀器臺,
    通過開關(guān)閥門或終端減壓閥控制氣體輸出,對于使用壓力要求不同的儀器,在進(jìn)入儀器前進(jìn)行第二次調(diào)壓,使壓力符合儀器使用的工作條件。
    澳門疾控中心四瓶供氣設(shè)計(jì)圖紙
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    MOSI-主設(shè)備數(shù)據(jù)輸出,從設(shè)備數(shù)據(jù)輸入;MISO–主設(shè)備數(shù)據(jù)輸入,從設(shè)備數(shù)據(jù)輸出;SCLK–時(shí)鐘信號,由主設(shè)備產(chǎn)生;SS–從設(shè)備使能信號,有主設(shè)備控制;SPI標(biāo)準(zhǔn)通訊接口SPI通訊接口的優(yōu)點(diǎn)是傳輸數(shù)據(jù)快,能達(dá)到幾兆到幾十兆,并且沒有系統(tǒng)開銷。SPI總線的缺點(diǎn)也比較明顯,主要是沒有的流控制,也沒有應(yīng)答機(jī)制確認(rèn)是否接收到數(shù)據(jù)。單線SPI接口還有一種另類的SPI通訊接口方式。
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