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    新聞:武漢TD道釘錨固劑公司
    發布者:yongtaoliu  發布時間:2019-07-31 20:07:56  訪問次數:

    新聞:武漢TD道釘錨固劑公司
    新聞:武漢TD道釘錨固劑公司
    根據電磁波吸收原理,通過材料模型設計和理論模擬分析,成功制備出石膏/木纖維復合電磁波吸收板,并對其性能進行了測試.結果表明:厚度為1.3 cm的石膏/木纖維復合電磁波吸收板,在3.4 GHz附近的電磁波吸收量達到-39 dB,反射率在-5 dB以下,帶寬72%以上.采用320Ω/□電阻膜且厚度為1.8 cm的石膏/木纖維復合電磁波吸收板可作為2.45 GHz吸波材料用于無線局域網(WLAN)的電磁干擾防護及建筑室內電磁輻射污染防護.

     產品簡介

      本品為無機混合料,具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序,避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環境下施工,經200萬次疲勞試驗效果良好。

      產品用途

      1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固,裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。

      2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工,以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固,并可滿足鋼筋焊接要求。

    新聞:武漢TD道釘錨固劑公司
    新聞:武漢TD道釘錨固劑公司
    為研究泡沫混凝土內部的擴散特性,利用電化學法,對比分析了泡沫混凝土與普通混凝土在不同水溫、有無發泡劑以及不同浸水時間等條件下的交流阻抗圖譜.結果表明:與普通混凝土相比,泡沫混凝土由于存在內部氣孔而具有截然不同的細觀結構和擴散特性,表現在阻抗譜上,即為其Nyquist圖中的曲線是雙曲正切型而非Randles型;通過對泡沫混凝土擴散特性與雙曲正切曲線的關聯,可以求得擴散系數與擴散層厚度等表征其擴散特性的參數.
    新聞:武漢TD道釘錨固劑公司
      性能指標

    抗 壓 強 度(Mpa)

    道釘抗拔力(KN)

    4小時

    1天

    3天

    >30

    >45

    >50

    >60

      執行標準 TB/T2093-2002

     施工工藝

      一、道上個別更換螺旋道釘施工作業說明:
    新聞:武漢TD道釘錨固劑公司
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    編 號

    作業程序

    使用工具

    作業要求

    附 記

    1

    取出舊釘

    *專用機具

    (1)將失效螺旋道釘取出。
    (2)清理釘孔,并盡量達到
    預留固架置入孔內。

    有條件時用水濕潤釘孔。

    2

    放置錨固架

    *刮漿棒

    (1)用刮漿棒(圓頭)頂住
    錨固架底部,并與預留孔成
    45度,將錨固架置入孔內。
    (2)錨固架定位板開口部位
    朝向軌枕擋肩,以便于放置
    擋板座。

    ————

    3

    拌漿

    *量料杯
    *量水杯
    *小盆(或桶)
    *拌勺

    (1)用量料杯按每個預留孔
    0.4k量取出干粉錨固劑,倒
    入小盆。
    (2)用量水杯按重量比
    15%~16%量取一定比例的水,
    先倒入三分之二,用拌勺進
    行攪拌均勻后,再將剩余水
    邊倒邊攪拌,達到一定稠度,
    有較好的流動度即可。

    拌合時注意流動度,流動
    度好時水可以不用完,流
    動度差時,可再稍加一點
    水,但不可以偏稀。

    4

    灌漿

    *灌漿勺

    用灌漿勺(或拌漿勺)將攪
    拌好的漿液從錨固架中間灌
    入預留孔中,距孔頂約2公
    分即可。

    ————

    5

    插入道釘

    ——

    在灌漿后應盡快旋轉插入絕
    緣螺栓道釘,使圓臺落在錨
    固架定位板上,并扶直。

    絕緣螺栓道釘表面無油污。

    6

    清理外觀

    *刮漿棒

    用刮漿棒(扁頭)將溢出的
    漿液刮除,并壓平。

    漿液不滿時應補填。

    7

    安裝扣件

    * T型扳手

    在錨固30分鐘后,可以安裝
    扣件,用手擰緊螺母;在60
    分鐘后可以用T型扳手稍微
    擰緊螺母,第二天可以復緊
    到規定的扭力矩。

    ————

      注:每根道釘用量約為0.4公斤。
    新聞:武漢TD道釘錨固劑公司
    新聞:武漢TD道釘錨固劑公司以典型針葉材樹種杉木(Cunninghamia lanceolata)為研究對象,采用微型力學試驗裝置和自主研發的原位檢測系統,在1,10,50mm/mim加載速度條件下,研究木材連續橫紋壓縮時的力學行為差異和微觀結構的實時變化.結果表明:在不同加載速度條件下,木材出現屈服變形的位置不同,這將直接導致木材力學行為產生差異;原位檢測系統可以準確地表征木材微觀結構的變化特征,從而可以很好地解釋不同加載速度下木材產生力學行為差異的原因.

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