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一輛動輒1萬的車，消費者在購買前往往會勤于做各種功課，上網搜索、向親友咨詢、貨比三家，但往往將車開回家后，除了勤于清洗之外就不聞不問，乃至形成很多陷入誤區的用車觀念。對于廠家推出的保修政策，也常常形成錯誤的理解。來自北京現代售后服務部售后支援科科長馮濤結合專業經驗，對北京現代推出的5年/1萬公里動力總成保修政策進行了全新解讀，糾正了車主日常一些車輛維修、養護的誤區：車主合理規范的養護愛車，其實是在替自己謀得實惠。
”上海大眾遼寧一4s店售后服務劉總監表示，輪胎換位請遵照《車輛使用手冊》中汽車生產廠商的調胎建議，如果廠商未對具體調胎期限加以規定，通常前輪驅動的車輛每行駛8公里時應做換位，而四輪驅動車輛則需要在每6公里時換位。但如果2公里以上都沒有換位，輪胎的磨損已經形成，就不建議進行輪胎換位了，以免發生跑偏的現象。劉總監向記者介紹了具體的“換崗”方式。一般來說，前輪和后輪驅動車輛是交叉換位或者是同向前后輪直接對調。
”付師傅說，從這個意義上來講，這輛車還“有救”。“如果真到空調濾芯完全堵住的地步，清洗就沒用了，只能拆儀表臺更換，工程量可就大了。”同樣臟到令人觸目驚心的，還有同時被拆下來的，藏在車子引擎蓋里的空調濾網。這塊長約1米，寬約2厘米的濾網上，約一半面積因為發霉的緣故，已經呈灰綠色。付師傅介紹說，拆下來的空調濾網、濾芯，只是車載空調系統的一部分。對于大部分車來說，外界空氣要通過管路，經進風口、空調濾網、鼓風機、空調濾芯達到位于車內的出風口。
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