大運大型攪拌車量大從優攪拌車取力裝置
國產混凝土攪拌運輸車采用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出，經液壓系統驅動攪拌筒，攪抖筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉10方攪拌車報價，在工作終結后切斷與發動機的動力聯接。
液壓系統
大運大型攪拌車量大從優將經取力器取出的發動機動力(一般都是后置全功能取力器)，轉化為液壓能(排量和壓力)，再經馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒轉動提供動力。
減速機
a．控制攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。
b．控制攪拌筒的轉速。
按8方攪拌車廠家直銷所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半 干料式三種攪拌運輸車。國內大多采用濕料式8方攪拌車廠家直銷，它可裝運由攪拌廠（站）生產的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結。所以，在更遠距離運輸的情況下，需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內，在運輸過程中筒內的干料進行攪拌，當車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達不到澆注要求，需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪拌。
隨著國家的建設發展，一些特殊的工程項目需要小型的攪拌車才能進行施工，所以個底盤廠家分別推出了隧道專用的小型攪拌車，底盤可選擇的有東風，陜汽，重汽，福田，大運，十通，南駿，躍進，楚風等等，車型這么多，該如何選呢？其實選車需要根據不同的工程項目和地域，氣候，以及客戶朋友的經濟能力推薦底盤。
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