起升鏈可采用板鏈或套筒滾子鏈，日本HD門架提升諧波減速器CSF-17-100-2UH前者配用無齒的鏈滑輪，后者配用有齒的鏈滑輪。

    全自由提升門架 

它能滿足在鐵路棚車和低頂板的倉庫內作業的特殊要求日本HD門架提升諧波減速器CSF-17-100-2UH，其構造原理起升油缸為套筒式兩級油缸，鏈滑輪裝在外缸缸體上，鏈的一端固定于叉架，另一端固定于中間缸缸體。起升開始時，內徑較大的***級油缸先工作，使外缸體相對于中間缸體向上升起，由鏈帶動叉架使貨叉上升直至內架上端，日本HD門架提升諧波減速器CSF-17-100-2UH至此恰好耗盡***級油缸的行程。此后較細的***級油缸接替工作，使中間缸帶著外缸體、叉架和內架以同樣的速度上升，達起升高度時，也正好用完這一級油缸的行程