當汽蝕發展到程度時，將影響水泵的性能并妨礙其正常運行。主要表現為以下幾個方面：

  （1）泵的性能改變 汽蝕初生時，對水泵外特性并無明顯影響。汽蝕發展到程度后，水泵的功率、效率、流量和揚程等參數會突然下降。當汽蝕充分發展后，水流的有效過流面積會減小很多，以致引起水流中斷，不能工作。

  （2）引起振動和噪聲 氣泡破裂時，液體質點互相沖擊，產生噪音和機組振動，兩者互相激勵使泵產生強烈振動，稱為汽蝕共振現象。

（3）過流部件表面的破壞 汽蝕破壞將大大縮短水泵的壽命，剝蝕和腐蝕嚴重時，會產生葉片斷裂或穿孔等重大事故。

  3、葉輪磨損實驗分析

利用在葉輪葉片上涂漆的方法，對葉輪損傷的部位和程度進行定性分析實驗條件：

（1）用含沙粒的水代替礦水，使密度和礦水相同（ρ=1025kg/m3），分別在發生汽蝕和不發生汽蝕情況下進行磨損實驗：用清水在發生汽蝕的情況下進行磨損實驗。

（2）水泵在以上2種條件下運行10h后，觀察葉輪損傷情況并進行分析。實際應用中的煤礦主排水泵葉輪損壞嚴重的部位是葉片進口壓力面和吸水面，葉片材料剝落形成凹坑，嚴重的甚至形成葉片剝落：葉片出口壓力面磨損也比較嚴重。

（3）后蓋板上從葉片進口到葉片中部凹凸不平，受到不同程度的損壞。實踐證明，涂油漆只有葉片進口端有較明顯的固體顆粒摩擦痕跡，整個葉輪葉片流道沒有汽蝕點。汽蝕損失情況下，葉片進口端、葉片進口壓力面、葉片出口壓力面的油漆有較嚴重的固體顆粒的摩擦痕跡，特別是葉片進口吸力面有大面積的汽蝕點存在，在損傷部位及程度基本上和實際煤礦主排水泵葉輪的損傷情況一致，程度較無汽蝕時好。

  清水的實驗沒有磨痕，只有汽蝕點，汽蝕的程度和含沙水相比要小得多，說明含沙粒的礦水擴大了汽蝕范圍。由此可見，在相同流體介質條件下，發生汽蝕時的損傷比不發生汽蝕時要嚴重；相同汽蝕條件下，有固體顆粒的介質比沒有固體顆粒時要嚴重。因此，汽蝕是煤礦主排水泵葉輪損傷的主要原因，消除汽蝕可以降低水泵的破壞，消除水中的固體顆粒則可更大程度地減輕破壞。實驗結果表明，雖然我們還不清楚汽蝕與固體顆粒的大小是否有關系，但可以驗證破壞作用的客觀存在。