21世紀升空的2種大型客機A380和8787上就使用了變頻交流發電機，前者為4臺150 kVA發電機，后者為4臺250 kVA起動發電機。這兩種客機都是多電飛機，A380用電液和機電作動機構部分代替液壓作動機構叫。8787用電能代替壓縮空氣能用于機翼防冰和座艙環境控制系統，不再提取發動機的壓縮空氣，從而節省了燃油、減少了排污仁月。

    多電飛機是用電能代替液壓能、氣壓能和機械能的飛機，是飛機全局優化技術，A380和8787是多電大型客機的一代。多年運行表明，多電客機的優勢是明顯的。